Directwind.com

mechouille @ 12/01/2011 - 15h50 a dit:

tu rajoute la housse, les 2/3 merdes qui vons te faire chier car la longueur max ne l'es peux être pas sur 25 cm de large (encombrement de la planche)


et au nial il manque 3 cm pour fermer  


tain prennez des camions, c'est top et surtout tu charges en 2 secondes (quand tu décharges !!!)

C'est ce que j'ai fait, expert combi long, du coup je peux charger tout le quiver en dégageant les deux sièges simples derrière, et garder jusqu'à 6 places passager (2 devant/ 2+2 derrière)

Avec un attelage, ca sera l'arme ultime pour les covoiturages si qqn met une remorque à contribution.

Pas forcément très esthétique (surtout l'arrière) mais bcp moins cher que vito/T4 donc bon... de toute façon le but c'est pas de faire des concours de beauté mais de rouler.


Pour le C3, attention au levier de vitesse qui peut réduire les 2m41 dans la travée centrale.

Altoids @ 12/01/2011 - 16h02 a dit:

Elle est pas si top que ça   ... la banquette arrière est 2/3 - 1/3 ... donc pas du bon coté pour les winsurfers ...

Woé... j'ai naïvement demandé s'il était possible d'inverser la banquette 1/3 2/3 ... Le mec s'est presque foutu de ma gueule   Rien m'empêche de mettre ma board sur la tranche après

Photos? C'est mon rêve ce van! Tu as pris les deux portes coulissantes, sinon ça marche pas il me semble. Le truc vraiment un peu dommage c'est que les sièges ne soient pas individuels. Mais en dehors de ça je l'adore.

butcher @ 12/01/2011 - 16h07 a dit:

mechouille @ 12/01/2011 - 15h50 a dit:

tu rajoute la housse, les 2/3 merdes qui vons te faire chier car la longueur max ne l'es peux être pas sur 25 cm de large (encombrement de la planche)


et au nial il manque 3 cm pour fermer  


tain prennez des camions, c'est top et surtout tu charges en 2 secondes (quand tu décharges !!!)

C'est ce que j'ai fait, expert combi long, du coup je peux charger tout le quiver en dégageant les deux sièges simples derrière, et garder jusqu'à 6 places passager (2 devant/ 2+2 derrière)

Avec un attelage, ca sera l'arme ultime pour les covoiturages si qqn met une remorque à contribution.

Pas forcément très esthétique (surtout l'arrière) mais bcp moins cher que vito/T4 donc bon... de toute façon le but c'est pas de faire des concours de beauté mais de rouler.


Pour le C3, attention au levier de vitesse qui peut réduire les 2m41 dans la travée centrale.

Doudou69 @ 12/01/2011 - 16h12 a dit:

Altoids @ 12/01/2011 - 16h02 a dit:

Elle est pas si top que ça   ... la banquette arrière est 2/3 - 1/3 ... donc pas du bon coté pour les winsurfers ...

Woé... j'ai naïvement demandé s'il était possible d'inverser la banquette 1/3 2/3 ... Le mec s'est presque foutu de ma gueule   Rien m'empêche de mettre ma board sur la tranche après

débarque chez le concessionnaire avec ta planche et demande à tester!

pour info moi sur ma 307 quiest 2/3-1/3 du mauvais coé soit -disant, je rentre sans pb ma tabou da curve ss pb (53de large), et j'ai encore largement de la marge!

je rentre aussi ma mistral 115L

Une vraie question :

quel serait votre choix entre C4 et 308? sachant que:

- l'assise arriere de la c4 est d'un seul tenant, alors que la 308 est en 2 parties

- les deux sont 1/3-2/3 du mauvais coté

- le coté prix n'est pas un pb

pour l'assise séparable,la peugeot,après,faut voir!

Renaud31 @ 13/01/2011 - 08h52 a dit:

Une vraie question :

quel serait votre choix entre C4 et 308? sachant que:

- l'assise arriere de la c4 est d'un seul tenant


------> ça veut dire que seuls les dossiers  basculent en avant ?

------> tu ne pourrais pas prendre une personne en + derrière toi ?

------> si c'est plat, ça va...mais si c'est oblique, ça va être merdique ?


, alors que la 308 est en 2 parties


- les deux sont 1/3-2/3 du mauvais coté

- le coté prix n'est pas un pb

As-tu amené une board et un mât pour "tester" les 2 caisses ???

Renaud31 @ 13/01/2011 - 08h52 a dit:

Une vraie question :

quel serait votre choix entre C4 et 308? sachant que:

- l'assise arriere de la c4 est d'un seul tenant, alors que la 308 est en 2 parties

- les deux sont 1/3-2/3 du mauvais coté

- le coté prix n'est pas un pb

si tu veux passe moi ton mail en MP j ai scanne les test de la 308 et C4 de l automobile mag de janvier et l auto journal le guide de l acheteur.

Pour ma part sur le papier et niveau esthétique c est plutot C4 maintenant reste a voir la modularite pour une utilisation planche.

J'arrive pas à trouver l'info sur le site constructeur ni sur aucun forum donc voici: est il possible dans un break type 307SW de conserver le siège passager à l'avant et de caler une 250 type FS/vague en repliant tout derrière ?

Merci pour vos réponses

nouveau thème pour windbase:

longueur totale dispo par véhicule genre:

zurfer @ 16/01/2011 - 07h45 a dit:

nouveau thème pour windbase:

longueur totale dispo par véhicule genre:

Tu me trouves les infos pas bagnole année, je fais une liste  

pis tu fais une base compatibilité entre marque de bagnole et voile/planche


moi c'est citroen/loft/tabou  


il doit y avoir des incompatibilité genre Q7/gun (un radin ), dacia/pryde (un coureur anticonsommation....   )


Transit pourri et matos haut de gamme (un voleur manouche qui va revendre aux cousins)

ben là t'a ma future, je peux te faire l'actuelle, la V50,

mais le mieux serait que chacun fasse la sienne  

Pas con, mon T4 est trop spécifique mais je peux faire la 206SW si ça interesse encore quelqu'un...

je relance un peu le sujet...

quid des C3 picasso, grand modus ou autre partner?

qqn a essayé?