Ç'est dans cette tranche d'âge que ça arrive le plus souvent, on ne sent pas vieux, on s'imagine être capable d'assurer parce qu'on reste jeune dans sa tête et bim.
Même si on assure techniquement, le cardio est mis à rude épreuve quand même, que ce soit lors des ws ou des relevés de voiles au tireveille si plus assez de vent, le palpitant s'emballe vite aussi quand le vent monte dans les tours et qu'on veut à la fois scorer et contrôler
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Kite trip au Kenya ou le Décomptes des 87600 heures
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Re: Kite trip au Kenya ou le Décomptes des 87600 heures
Ouai les barres en France c'est casse couille. Les vans que je regarde sont quasi tous a ~10' (3m05) entre la garde au sol accrue et le rack toit + air co. Un california serait top en vehicule de tous les jours pour la Hatchery / Journees skis pour moi je paris mais bon...CHRISTOPHE ROUSSE a écrit : Aujourd’hui, 09:30 Je sais pas comment c'est chez vous sur le continent américain mais ici en Europe la plupart des parkings ont des barres à 2 m pour éviter que les camping car squattent les spots , d'où mon choix du California qui fait 199 cm , autre avantage , je paye comme une voiture l'autoroute .
Dommage que le California Hybride ne soit pas commercialisé au USA et ne coresponde pas à ton usage Endorphin car il est 4 roues motrice de série .