[13] Marseille, Carro, etc., La communauté

[R-two]

Homerdusud @ 21/11/2012 - 11h38 a dit:

Mouette @ 21/11/2012 - 11h35 a dit:

Moi ca donne ca :

Buh? Fais un screen shot de ta page, la je vois mes propres ailerons dans ton image XD

Moi je vois ses stats de sessions par spots...      

[Homerdusud]

C'est la 8m² qui me chiffone.... On me dit 8.2 H2 ou 7.7 hellcat... Et les arguments pour les deux voiles sont cohérents...


Moi perso revenir sur du camber ca m emmerde, ca me servira "presque" a rien, et entre un greement un peu plus lourd de 8.2 et un plus léger de 7.7....

[Mouette]

R-two @ 21/11/2012 - 11h41 a dit:

Homerdusud @ 21/11/2012 - 11h38 a dit:

Mouette @ 21/11/2012 - 11h35 a dit:

Moi ca donne ca :

Buh? Fais un screen shot de ta page, la je vois mes propres ailerons dans ton image XD

Moi je vois ses stats de sessions par spots...      

La flemme de faire le screenshot


25 sessions en 4.1

18 sessions en 4.7

15 sessions en 5.3


Ce qui est marrant c'est la note moyenne par spot, les spots de mes trips de cet été défoncent tout


Envie de repartir...

[R-two]

A ta place je prendrais du No-Cam... -> Hellcat

Après elle existe aussi en 8.2, non..?


Sinon:

- 5.0m² Combat

- 6.7m² Fusion

- 8.2m² Hellcat

[Homerdusud]

8.2 hellcat c est sur un 490 => pas envie, 460 maxi!


Et 8.2, il va me falloir dans la petole une enorme lame pour bien appuyer sur la planche, et j'ai 46 OFO, ca va etre limite limite ptet....


Je vois vincent a midi, il va me filer son avis..... Mais bon! Les cams... vive le plug and play

[R-two]

Bah Hellcat 7.7 alors si tu veux du no-cam sinon 8.2 H2 ... bref, ton hésitation de départ quoi...


Petit spoil "yapakepryde"

SpoilerOu alors tu joues pas ta fashion sur la grosse bâche et tu tape une Gun Rapid en 7.9 (no-cam qui passe sur un 460..).

T'as la Loft Oxygène 7.8 en no-cam sur 460 aussi...


Perso, je n'ai pas eu de voile à camber entre les main depuis trop longtemps pour savoir ce que les récentes valent. Mais du ressenti que j'en avais, ça alourdi quand même vachement la voile et la rotation du profil en sorti de jibe, sans compter le foureau et l'eau au waterstart...

A prendre avec parcimonie, mes voiles à cam étaient une 7m² et une 8m² tribord... J'ose espérer que les pryde ont un meilleur feeling de ce côté.

[Homerdusud]

La V8 7.5 de Jibay que j'ai testée l'autre fois (2008) avait une bonne patate et une super roration des cams. Mais bon....


Sinon, gun rapid => Boarf

Loft => Mon 460 est un X9 ultra donc sur un loft ca risque d etre tres moyen


Ya la solution a la con aussi, H2 Racing 7.7... Les inconvénients des cams sans l avantage d'avoir 8.2

[R-two]

Homerdusud @ 21/11/2012 - 12h10 a dit:

Ya la solution a la con aussi, H2 Racing 7.7... Les inconvénients des cams sans l avantage d'avoir 8.2

boarf, kilékon...!!  

[Jibay69]

Homerdusud @ 21/11/2012 - 12h10 a dit:

La V8 7.5 de Jibay que j'ai testée l'autre fois (2008) avait une bonne patate et une super roration des cams.

Normal c'est une pryde! Et encore, sur un mat north!!

[R-two]

En fonction du poids/maniabilité, je ne suis pas sur qu'on sente les 5m² en plus entre la 7.7 hellcat (qui parraitra plus légère) et la 8.2 H2...

Tu disais aussi que ton aileron irait pas (et que ton OFO aussi d'ailleurs) avec une 8.2 Hellcat, ça doit être aussi valable pour la H2...


Donc entre 7.7 H2 et 7.7 Hellcat, franchement je sais pas trop... Avec l'une tu auras plus de légereté/maniabilité, avec l'autre tu auras peut être un peu plus de power et de constance dans les molles quand le vent est irrégulier...


Là c'est plus à toi de savoir ce que tu veux entre les mains, power ou facilité...

[Homerdusud]

Je veux du power et de la facilite


La hellcat etait plus puissante que la h2, je ne sais pas si c est toujours vrai avec la racing

[R-two]

Homerdusud @ 21/11/2012 - 12h29 a dit:

Je veux du power et de la facilite


La hellcat etait plus puissante que la h2, je ne sais pas si c est toujours vrai avec la racing

Bah dans ce cas, hésites pas, Hellcat..!! Si ce que tu dis est vrai, dans ce cas le seul avantage de la H2 serait la stabilité et le passage de molles...avec les inconvénients des cam, donc bon....

[Jibay69]

Sans compter que ca te fais 2 voiles pareil niveau reglages et sensations pour 6.7 et 7.7

[R-two]

+1 avec JB... euh en fait j'aurais pas vu une Hellcat en intermédiaire, plus une freemove/convertible/cross over/commevousvouezmachinchoselà


Au final ce qui me gène le plus, c'est ta voile du milieu... Je la trouve trop éloignée de la 5.0 et trop proche de la 7.7 pour le coup...

[Jibay69]

nonon ca va 5 à 6.7 pour lui, d'autant qu'il a la possibilité de mettre la 6.7 sur la 87L si c'est velu avant de passer à 5 !!


Moi j'ai 4.7 -> 6.7 et je m'en sors pas trop mal, je veux une 5.3 now car j'ai pas de flotteur intermédiaire entre 110 et 76L


Il va etre au top avec 5 en vagues / 6.7 / 7.7 en hellcat... ca aurait été mieux optimisé avec une hellcat 8 ou 8.2 mais la problématique du mat est importante, et au final le gain de planning entre 6.7 et 7.5 dans mon quiver est vraiment important, je lui souhaite que ca le soit aussi pour lui, mais en passant de 107 à 127L je pense que c'est pas un probleme !!