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bien sur que tu vas y arriver!!!  

si fx y arrive ca devrais le faire  

mechouille @ 14/01/2007 - 23h15 a dit:

si fx y arrive ca devrais le faire  

Nan mais alors lui ça y es, maintenant que Monsieur mechouille passe les 33 knts il se la ramène auprès de modestes windsurfeur comme moi...

Pfffff tout fou le camp...!  


Y'a pas un bon qui veut se dévouer pour sortir son GPS et lui mettre 2 knts dans la vue histoire qu'il se calme un peu...

Skal  s en charge regulierement

a chaque sortie quoi !!!

non mais.........

Merci a vous tous, j'espere pour voir aller nav, le plsu vite possible, j'aime pas quand il fait froid !!!

Salut!


Perso, je suis arrivé à enfiler les deux straps une fois et depuis impossible (le blocage doit être plus sérieux pour certains...).


Sinon, que pensez vous d'essayer de mettre l'arrière puis l'avant?


Pourquoi cette idée saugrenue, me direz-vous? En fait, une fois l'avant chaussé, si on lève le pied arrière, le seul qui reste est excentré et fait loffer, alors qu'on pourrait mettre les deux pieds presque joints entre les straps, bien centrés sur l'axe de la planche, lever le pied arrière pour chausser (l'avant étant centré il ne se passerait pas grand'chose...?...), puis, une fois l'arrière chaussé, on glisse l'avant et le tour est joué!

Qu'en pensez-vous? Vais-je au devant d'ennuis certains ou est-ce jouable?


De toute façon, demain il y a 35kts de prévus en presqu'île, alors je vous raconterai!

je ne te conseil pas de faire comme ca en tout k

avec ton pied avant tu gere ton cap,

avec ton pied arriere tu gere l appui sur l aileron


a ton avis lorsque tu te met au strap et que tu pars au planning

qu est ce qui est le plus important dans ce moment "precaire"

savoir ou tu vas ???

ou

Gerer ton apui sur ton aileron ???


(bon pour le pied arriere c pas tout a fait ca mais grosso modo oui)

Vu que je ne suis pas au près à ce moment-là et que je suis bien installé dans le harnais (donc peu d'appui sur l'aileron), ce qui m'importe le plus est de maîtriser la trajectoire et le pied arrière permet ...mais peut-être quelquechose m'échappe-t-il?

Oui,

quand tu vas lever le pied avant tout ton poid va se retrouver sur le pied arrière, la planche va se cabrer, freiner et tu vas perdre le planing.

Pour pas lofer quand tu leve le pied arrière il faut :

1/ être suffisamment au planing, mais pas trop,

2/ appuyer avec LA POINTE DU PIED AVANT et surtout pas avec le plat du pied ou pire le talon (ce qu'on a tendance à faire quand on débute, pour résister à la traction de la voile).

moi ça m'arrive d'oter que le pied avant quand c baston...je sais pas pourquoi, laisser le pied avant seul est flippant si tu es surtoilé. non?


sinon j'ai des copains qui font comme ça : le pied arrière d'abord..alors?

Pensez à la répartition avant arrière des appuis : essentiel !!


si tendance à reculer le pied avant hors du strap , (souvent pour soulager le pied arrière trop "surchauffé" : avancer le pied de mat ou baisser wish.


Si difficile d'attraper le pied arrière : monter le wish ou reculer le pied de mat.


maintenir le flotter à plat (pas cabrer comme souvent au début) : plier les genoux.

Content de te revoir blue,


Quand tu es surtoilée et que tu n'as que le pied avant tu as du mal à garder ta planche à plat dans le clapot et à maitriser ta direction. Par contre si tu enlève le pied avant pour l'avancer et le centrer ça doit en effet t'aider à maitriser ta planche et aussi à aller moins vite.


Sur une planche à gros volume avec les straps pas trop excentrés les erreurs d'appui sont aussi moins sensibles, mais sur une petite planche c'est plus délicat.

Bonjour à tous,

désolé de ne pas être repassé plus tôt ici mais c'était juste pour dire que les footstrap je réussi sans problème depuis un peu plus d'un moi et demi^^

Comme certain l'ont dit, de la PAV sans footstrap c'est pas possible ce n'est pas de la PAV! c'est vraiment un cape a passer les footstraps après on s'amuse drolement !!

merci pour tous vos conseil ,je navigue toujours en 7.5 avec du bon vent qu'il y a eu pendant le week end(30-40nds!)je pase aussi les jibes maintenant et les sauts(petit saut 1 mètre tout au plus) mais l'atterissage certaine fois catastrophes  

a+ tout le monde et merci a toute la communautée DirectWind!