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Les cambers inducers, comme leur nom l'indique, servent à bloquer un creux, mais pas à en donner! Le creux de ta voile est donné par tes réglages d'amure et d'écoute.

Pour la voile de vague, les lattes flottent le long du mat, ce qui permet d'avoir du creux quand le vent prend dans la voile et d'avoir un profil neutre au bottom (en gros comme si ta voile était posée sur l'herbe), alors qu'une voile à camber continue à tirer tout le temps!

viens cherie faire un comparatif .. je te filerais astuces si tu les discernes pas toute seule......

je voudrais savoir pkoi certains ayant porter un jugement erroné sur une evidence qu'on observe sur tous les plans d'eau chaque week end....
ne font pas leur mea culpa???

vous en avez pas marre certains de croire tout connaitre? ecoutez les anciens un peu.... ca fait jamais de mal... :wink: :wink: :wink:

Là Joker tu me fais bien rire. T'es pas le premier à reconnaitre quand tu te trompes ... ou plutôt quand tu n'as pas tt à fait tord.

Mais t'es vraiment qu'un boulet ice ... le joker NE SE TROMPE PAS, c'est tout. Faut pas être consultant pour voir que LA VERITE est dans chacun de ses mots. Va t'enfermer dans une caverne et médite sur ta condition de pauvre nul... Tu en sortiras certes encore plus nul, mais tu auras compris que le JOKER faut le lire avec TOUTE TON AME, pour voir dans ses écrits toute l'histoire de l'humanité la plus juste et la plus VRAIE :shock:

je ne suis pas celle que tu crois, ta suffisance t'égare

Le Joker je le lirai avec toute mon âme quand il s'appellera clara, aura 20 ans, fera 1,75m, 55kg, et un bon 90 de tour de poitrine.

Moi je suis d'accord sur le fait qu'une voile avec cambers développe plus de puissance, d'accord ils servent à stabiliser le profil mais à le booster aussi :twisted: On est bien d'accord que le principe de ces voiles c'est d'aller le plus vite possible avec des bonnes accélérations donc puissance et qu'en vagues sans camber c'est la maniabilité et plus de neutralité qu'on recherche??? Ca se tient mieux à surface égale car ça encaisse mieux les rafales et aussi en général sous les pieds t'as la board de slalom qui va avec aussi ça change tout... Et puis après ça dépend si la mer est en pente aussi c'est vrai faut jamais oublier ce facteur Autrement vous me dites la prochaine fois j'irai tâter de la vague avec des cambers si c'est fait pour naviguer en douceur ça risque d'envoyer michetot

si ca encaisse mieux les rafales c ke le profil est mieux defini et plus bloqué...donc moins de trainée...
allez le plus vite possible veut dire la meilleure acceleration possible pas la meilleure puissance possible sinon on prendrait des spinakers pour faire vitesse

de toute façon la voile de vague et la voile de slalom ne peuvent pas se comparer a surface egale !!!!

en effet hier j'ai nav en 6.6 nitro5 et si j'avais pris une voile de vague j'aurai pris ma 5.8 voir 5.3 !!

et oui une voile de slalom c'est fais pour tracer sur le plat, alors ça se navigue surtoilé, contrairement a la voile de vague avec laquelle on recherche la maniabilité !!

je pense que j'aurai planné (tranquille!!) avec une 5.8 de slalom !! mais je me serais moins marrer car je n'aurais pas eu la peche maxi !!

bon allé ++

tout à fait d'accord avec toi Xtem !
Pourquoi comparer deux programmes qui n'ont rien à voir ?

Meme si je pense pense qu'avoir un creux preformé est un bon point pour le planing et surtout pour le garder. Avec une voile de vaque, plus de vent...plus de creux, plus de creux...plus de patatte, plus de patatte...plus de planing, plus de planing...plus de planing... :oops:

Quant à savoir si tu planes plus vite avec une voile vague ou une de race, on s'en tape !!! :wink:

C'est déjà fait!

Ca s'appelle un kite...

Je :arrow:

mais ils vont moins vite que les pav...quel que soit la force du vent...

et si on parlait d'aileron now...
plus l'aileron est gros moins on va vite.....!!

à ouais j'ai jamais compris ca aussi :?:

Ouai mais ils vont bientôt nous péter le cul en vitesse apparemment vu ce que j'ai lu récemment... Ils ont déjà dépassé les 40 noeuds alors que le matos est pas du tout au max de ses possibilités ya que quelques pitites années de développement. Faut voir les m2 qu'ils peuvent tenir aussi les salauds :evil:
Après le débat puissance camber moi je lâche l'affaire je suis pas physicien je parle qu'avec le vécu or on n'est pas tous d'accord, faudrait quelqu'un qui nous sorte une bonne formule de physique... pour nous embrumer encore plus