C'est le beau joujou qu'on se paye pour Noël, et c'est vrai qu'on le revend rarement...
D'abord parce que si on a pas triché et que le shaper ne s'est pas planté, la planche colle parfaitement à ce qu'on veut faire, donc, on la garde.
Ensuite, y'a le petit coté sentimental qu'on a pas forcément avec une série (quoique.. y'en a certaines qu'on aime bien!
).Coté tarif, si neuf c'est trop cher, d'occase, ça devient très accessible!
Certes, ça perd un peu du coté magique, mais si on a l'occasion d'essayer la planche avant (c'est quasi nécessaire!), ça peut être une top affaire.
J'en suis à mon 4° custom :
- le premier : une Swell Expression de slalom de 1985. Achetée d'occase en 1986, j'ai renavigué avec il y a 2 mois, et elle a passé 33 noeuds au GPS. Le jour ou elle sera vraiment HS, elle décorera mon salon (trop belle!)...
- le deuxième en 1991 : une Sun 7 de vagues, pour partir en Guadeloupe. Elle est restée là bas, après des années de service.
- les 3 et 4 en 92 et 93 : 2 customs de vagues faits en Guadeloupe par un shaper local. La plus grande commence à être fatiguée (pris un peu d'eau, shape qui a pris un coup de vieux...), mais a renavigué à Wissant il y a 4 mois. Par contre, j'ai emmené la plus petite au Maroc, et là, c'est encore tout bon!!! Construite en sandwich Airex, elle devrait encore tenir qq années...
Sinon, autant en vagues investir dans un custom vaut le coup, autant pour une planche de slalom j'hésiterais plus. Sauf à s'adresser à un top shaper dans cette discipline (ils ne sont pas beaucoup et d'habitude, se faire shaper une planche par un grand nom demande beaucoup de patience et parfois qq relations...), il est difficile de surpasser le niveau de perf d'une planche de série actuelle.
tout à fait; bon je préfererai intervenir pour donner des conseils ou autres, plutot que pour ce genre de subtilités perverses mais comme dis Riderfou j'ai le sang chaud, moitié catalan alors il faut bien que ça ressorte!
!!! sinon le prix moyen est de 600eur !!!
