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ChuckWalker @ 07/03/2013 - 11h53 a dit:

Ça fait juste 3 pages que je dis de tirer en bas, c est dingue ça  

Eh ho, t'a tes règles ou quoi toi?? Lol


Disons que je maîtrise bien la 112, mais dès que je fatigue un peu, j'ai un mal de fou à relever la voile, donc sa serait plus par sécurité en faite^^

Waterstart et c'est réglé (il faut assez de vent bien sûr).

Avec une 135L on peut faire plus de nav qu'avec une 112? (et juste avec une voile en 6m2?)

tout dépend de ton poids,

pour 68kg je sors en 106L à partir de 12nds

Dans le vent faible et avec 135L, tu partira peut être plus rapidement au planning qu'avec 112, mais tu sera plus vite encombré par le volume dès que ça se lèvera. Pour moi tu garde ta 112L.

Garde 112, 135 en 6.0 ca ne te servira a rien? Au pire prends un aileron un poil plus grand que d habitude dans le light sur la 112

Oé pas faux, sa me sera plus utile. La j'ai un aileron de 36 cm pour ma 6m2, c'est que du bonheur^^

tu peux même baisser à 33

perso j'ai pas trop le budget  

Mais avec 36 sa passe bien quand même (bon faut quand même ouvrir souvent la voile assez souvent ce qui fait perdre un peu de vitesse )

Si tu es en powerbox, tu trouves des ailerons de freeride corrects entre 30 et 50 euros d'occaze assez facilement.

Pour 3 cm d'écarts je préfère garder le miens^^

Si tu arrives quand même à naviguer, je te conseillerai de persévérer, et de bosser le waterstart en effet.


Si tu veux améliorer la plage basse, trouves toi une 7.2 ça passe encore bien sur la 112, et tu gagneras quand même pas mal dans le light, mais ça ne facilitera pas le levé de voile...


L'autre solution pour faciliter le lever de voile, c'est une voile avec une bordure moins basse, et sans cam, genre torro ou future, et le rdm.

Si je trouve un taff d'été j'investirai là dedans, mais en attendant sa va être avec les moyens du bords lol. Tu pense qu'avec un 33 d'aileron le changement va être radical?

radical pour quoi? tu as quel niveau?

Pour naviguer correctement avec mon aileron actuel.


Là je sais faire le virement de bord, empennage, harnais et... le fun bien sûr!!!!

Tu navigues au planning dans les straps?


Dans tous les cas il vaudrait mieux garder le 36 en complément si il est correct, ça servira en 7.2.

Je suis pas encore dans les straps mais j'arrive à être aussi rapide que les autres qui sont dedans  


Mais la je viens de faire une session un peu short, avec 20 noeuds de vents je gère pas du tout avec ma 112L

Du coup j'hésite trop avec une 135L classic de 2007, pour éviter de me retrouver bloquer en pleine mer...