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Le toit en verre y est sur le smax, même mes gamins en sont lassés, au final c est du poids en trop....

Bon le siège qui se rabat en avant c est une option peu répandue....

Y a un post là dessus sur W33...


Moi je tenterais bien une dacia...





Je la trouve sympa cette nouvelle MCV, mais ça n'ira pas avec tes NPs...


Le dokker a l'air sympa aussi, ils ont fait de gros gros progrès je trouve!

Problème des Logan c est que le siège part pas en arrière mais s incline 3/4 avant, le matos rentre mais c est haut devant.

Même sur la nouvelle mcv? En tout cas entre la nouvelle et l'ancienne y a 20ans de design...

Homerdusud @ 11/04/2013 - 18h52 a dit:

Bon le siège qui se rabat en avant c est une option peu répandue....

Il y a la nouvelle golf 7 qui le propose maintenant. Sinon la vw Touran, ou le Skoda Yeti.

Je suis allé a midi voir une Classe B pour avoir le coeur net au niveau des sièges. Effectivement aucune sur le parc du garage merco a marseille ou je suis allé avec le siege qui part en avant, du coup je demande si on peut coucher en arriere a bloc....


Ca se fait, et presque aussi facilement que sur mon Smax!


1°/ Relever l'assise arriere coté passager (l'assise n'est pas d'un bloc, on releve 2/3 coté droit), puis la retirer sans outil juste en tirant dessus

2°/ Ouvrir le coffre et placer l'assise dans le compartiment disponible et prévu pour quand on sureleve le plancher du coffre grave a un systeme de charnieres super bien foutu (ce qui en plus fait un plancher plat)

3°/ Tomber le dossier arriere coté passager (2/3 du bon  cote) et baisser le siege passager a fond en arriere.


Les charnieres ainsi que l espace du coffre en rouge la dessous :





Donc prochaine étape, semaine prochaine je retourne voir le vendeur avec ma 127 et ma 8.2 sous le bras pour voir ce que cela donne en chargement. J'espere vraiment que ca va passer, vu qu'en plus il me reprend ma caisse a l argus sans faire chier


Apres, faudra se decider pour de bon, ou pas, et voir si boite auto, ou pas, et si version 180 ou 200, et si le pere noel existe....

Ouais niveau design ancien et nouveau mcv ok mais niveau contenant chargement surtout pour la planche net avantage a l'ancien avec son cul tout carré ... Ça va valoir de l'or en occaz cette caisse

vu sur internet,


la nouvelle Skoda Octavia break dénommée Combi.


Elle est rallongée pour encore plus de plaisir ! Non plus sérieusement, Ils ont mis l'accent sur le chargement pratique et le volume


Point important :  La banquette arrière à le 2/3 du bon côté et le siège avant passager se bascule vers l'avant


Les motorisations sont correctes


Bref une bonne idée  moins chères que la concurrence.

J'ai toujours pas décidé pour ma caisse.............


Plus ca va plus je lorgne sur les breaks


L'octavia est pas mal aussi c est vrai

Je crois que c'est kif kif avec la passat et la passât est vraiment très bien en effet. J'ai une copine qui a une kona ceed ça a l'air correct aussi, peut être un poil petit...

stef38 @ 09/06/2013 - 20h56 a dit:

Je crois que c'est kif kif avec la passat et la passât est vraiment très bien en effet.

Mwé bof : sur la mienne, le siège avant se rabat très péniblement et avec une molette. Je ne sais pas sur quelles versions il y a cette fameuse manette (comme sur le touran) permettant de rabattre le siège rapidement. Pas sur la mienne en tout cas  

Sans parler de la dépose de l'appui tête (obligatoire sinon le siège se rabat encore moins) qui prend 5min et nécessite 2 tournevis plat.... facile quoi  


Bon, sinon, avec la DSG / 140 bourrins, super caisse pour rouler (et 6,8 l/100 en tapant un peu dedans, vive la carte total   )

Je continue mes recherches.... Et ca ca me plait bien!





La bagnole est grande et a de la gueule, faut que je me renseigne sur la conso par contre, j'ai du mal a trouver sur les essais sur le net la conso quand la boite est en mode manuel.......

C'est quoi?

Dodge Journey