voiture idéale pour la planche, sans barre de toit

[Homerdusud]

Et pour le debat diesel mazout, a 30000 bornes par an c est direct mazout ya pas photo.


Surconso meme une fois par mois avec barres de toit meme si tu fais le tour de france = négligeable....


Par contre tout mettre a l intérieur en meme temps, apart un monospace avec 3 sieges derriere qui te permet de mettre le matos sur la tranche au milieu (2 planches et 3 ou 4 voiles maxi dans le smax par exemple), ou un truc moche genre kangoo (la tu peux foutre sous le toit je crois, ya que la camion.


Garder ou changer régulierement, ca depend de la decote, en me basant sur la decote des classe B actuelles, dans 5 ans une fois le credit terminé la caisse devrai encore cote 9000 brouzoufs, donc ca sera toujours ca de moins a remettre (si je change a ce moment la, et que je reprend le meme budget que d hab, mon credit sera coupé en deux). Apres, sur le smax il a décoté plus vite que ce que je remboursai, la galere.....


Si tu prends la caisse pour un usage pro par contre, te pose pas la question, change regulièrement....

[Altoids]

@R2

pourquoi pas un monospace 'moyen' ? je crois que ça repond à toutes contraintes....


un VW Touran, un pigo 5008 ou Partner, un Opel zafira, un Renault Scenic, Nissan qashqai +2, .... bref une caisse de moins de 4,50 de longueur qui reste facile en ville et qui te permet de charger un max dans des config de sieges plancher plat


Tu as de supers ocass à 12-15 k €

[KOUBY]

Homerdusud @ 01/07/2013 - 16h10 a dit:

Deja fait l'an dernier, 4 boards et les voiles


Poids supporté par les barres en general = 75 kilos.... Ca doit passer

Et ça sera pas 4 mais 5 board à trimballer cet été  

[Homerdusud]

Awi, c est vrai

[R-two]

Un avis sur les Expert teepee..? J'ne ai croisé un tout à l'heure et ça semble pas ma du tout en modularité intérieur et espace de stockage...y a combien derrière les sièges avant en longueur restante..?


Pour les monospaces, pourquoi pas mais j'aimerais un truc plus modulable et où tu peux charger de tout comme un "bourrin"...(notez quand même les guillemets sur bourrin...)


J'ai repéré le modèle idéal, quasi parfait...mais beaucoup trop chère... Mercedes Vito...ou Viano pour la version plus "civile"...

[Homerdusud]

Un monospace normalement c est aussi plat qu'une utilitaire quand tout est rabatu t as plusq u'a jeter le matos dedans

[stef38]

R-two @ 03/07/2013 - 12h41 a dit:

Je cherche l'introuvable je pense...:


- Une voiture ou combi qui permettre à la fois le chargement du matos + femme + enfants + les bagages matos qui va avec, le tout à l’intérieur.


- Conso raisonnable


- usage véhicule de tout les jours + vacances + voiture pro


- moins d'1m90 pour être peinard dans tout les parkings


- Côté motorisation, je n'y connais pas grand chose mais je roule plutôt peinard, après diesel ou essence, éternel débat, je ne sais pas trop lequel est le plus avantageux


- 30 000km / ans en gros


- A garder dans le temps ou changer régulièrement...? je suis plutôt à garder mes affaires jusqu'à nécessite de changer en général...


A voir après la balance de prix entre une sur-consommation 3/4 fois dans l'année d'une galerie sur le toit avec tout le matos et un combi toute l'année...?


Pour l'histoire, j'ai une voiture pro commerciale (clio break, 2 places à l'avant uniquement) et pour des raisons perso, il me faudrait plus de sièges en gardant du chargement (l'arrière de la clio break est bien plein de matos pro (longueur 1.30 minimum incompressible et à l'abris des regards). J'ai dans l'idée d'éventuellement m'acheter une bagnole perso que je passerais en Pro.


Budget: "pas cher mon fils", obligation de souscrire un crédit de toutes les façons...


Voilà, je ne sais pas si ça existe, mais si vous avez le modèle rêvé....

Ben le Vito ou viano Long font ça, ou bien sûr mon préféré l'expert teepee avec la suspension hydractive en option qui passe sous les 190 aussi.


Le teepee est ultra fiable, vraiment une bonne caisse, le seul inconvénient, c'est que la banquette est séparable en 2, 1 place à droite et 2 à gauche, et on ne peut pas échanger, et de base, il n'a qu'une porte coulissante à droite, donc le mieux c'est d'avoir l'option 2ème porte coulissante à droite qui est de série sur le haut de gamme.

[Mobidique]

R-two @ 04/07/2013 - 15h42 a dit:

y a combien derrière les sièges avant en longueur restante..?

Pour l'expert teepee long les spec donnent 2.56 derrière le rang 1. C'est pas si long je trouve, j'ai encore une planche de 2.63, je pense qu'elle rentre quand même, mais bon. Par ailleurs, la longueur de la bête c'est plus de 5m du coup. A tort ou à raison je trouve que ca fait une grosse bête à garer. Forcément je compare ça à ma 206SW et ses moins de 4m ...

Faut dire que je suis toujours dans les affres remorque ou cam (sachant que j'ai le moyens que pour la remorque (d'occaz') ou alors un cam à +200000 bornes). La soluce partner teepee (j'ai déjà) + remorque est pas toute pourrite.


Ha oui : et aussi, l'expert teepee est présenté vraiment comme un véhicule "pas utilitaire", avé moquette toussa, l'idée de le charger avec du matos plein de sable et d'eau de mer, ça doit faire mal au coeur quand même. Ok je l'ai fait sans remord dans le partner, mais quand même. Enfin ... Je reste perso sur l'idée du "véhicule" dans lequel le matos reste, dans la remorque ça reste, on me dit que dans une cam il faut pas que ça reste à cause de l'eau de mer, rouille toussa, alors dans un joli petit nid comme ça ...

Pas plus fan de bagnole que ça, voire pas du tout, ce qui me fait chier c'est de payer une finition pour la navrer après ...

[stef38]

Dans mon cam ça ne reste pas en permanence, mais ça reste le temps d'un trip quand même... Après ça dépend de la fréquence de nav, mais un petit caisson avec du lino ça protège bien...


Quand tu pars en trip, le van c'est beaucoup plus discret et maniable que la voiture+remorque, mais c'est vrai que hors trip, le van est un peu plus encombrant que la voiture seule, perso je trouve ça tout à fait gérable, mais ça dépend de ce que l'on fait avec sa caisse et à quelle fréquence...

[bronzio]

Salut Rtwo,


De mon coté j'ai penché pour le jumpy (soit une copie conforme de l'expert) en  H1L2 depuis mars dernier en finition exclusive (pour avoir les fameuses deux portes coulissantes).

Voila  mon rex après 7000 km:


- modularité: je suis à 90% de mon temps en mode 5 places: 3 devant+2 derrières, la rangée de droite a été retirée (point négatif:c'est lourd et volumineux dans la cave..) pour le matos et le rang 3 est plié ou retiré pour gagner de place, et un peu de poids mine de rien..

- matos: je n'ai toujours que 1 flotteur, 1 surf, 2 mats 3 voiles et 1 wish... mais le double rentrera sans soucis..

- conso: 7.4 l au 100..

- vie pratique: effectivement 5.14 m pour se garer c'est pas simple (merci les radars de recul!) mais habitant à Aix en Provence j'ai pas trop de problème pour me garer..

- confort: dixit madame notre 307 de 240000km est plus confortable... (je suis d'accord.)


Sinon en bonus, j'ai fait rentrer une techno 283 + techno 273 dedans, pas de stress non plus


A ta dispo pour te faire la visite si le vent daigne se relever un jour...

[OLY]

avis aux amateurs avec petit budget


http://www.leboncoin.fr/voitures/498830549.htm?ca=21_s

[ptilou4000]

OLY @ 09/07/2013 - 15h18 a dit:

avis aux amateurs avec petit budget


http://www.leboncoin.fr/voitures/498830549.htm?ca=21_s

moué.. mais sans marche arriere... c'a devient compliqué de faire un créneaux...  

[ptilou4000]

le touran est pour moi The voiture du windsurfer...

hyper confortable, pas bruyant, roule très très bien,

simple comme tout pour changer les fauteuils ou rabaisser les fauteuils pour charger, fauteuils independants...


impec.

[fredmam]

ptilou4000 @ 17/07/2013 - 12h07 a dit:

le touran est pour moi The voiture du windsurfer...

hyper confortable, pas bruyant, roule très très bien,

simple comme tout pour changer les fauteuils ou rabaisser les fauteuils pour charger, fauteuils independants...


impec.

Pas bruyant? on en voulais un pour ma femme, c'est hyper bruyant, t'a l'impression de conduire un diesel des années 80. On s'est rabattu sur une corrolla verso. (pour la planche j'ai une stilo break).

[Homerdusud]

ptilou4000 @ 17/07/2013 - 12h00 a dit:

OLY @ 09/07/2013 - 15h18 a dit:

avis aux amateurs avec petit budget


http://www.leboncoin.fr/voitures/498830549.htm?ca=21_s

moué.. mais sans marche arriere... c'a devient compliqué de faire un créneaux...  

T'as pas la technique