Directwind.com

Vitesse, je sais pas  

Vu que le GPS n'a vu l'eau que sur un 35 pieds


Au dessus des 30 Noeuds au moins une fois cette année, le jour ou Skal a gagné l'AB+ avec 38 et des brouettes

Les Arresquiers : Haleakala H70 + Z1 5.1 + Fin's Tracer 27 custom Skal

Une descente pleine balle avec la bonne rafale

Sous toilé à mort le reste du temps vu que j'avais pété le 430 des WARP  

Salut à tous


Les aresquiers, je ne sais plus combien de vent, avec

Fanatic falcon 262 + naish boxer 4.4, aileron 28 fins slalom un peu usé....


2s   software : 33.1

10s software : 31.0


depuis j'ai acquis une lame de couteau Fins 27cm, repositionné les straps (avant reculés à fond), mais pas encore ressorti le flotteur depuis, donc pas de test possible.


Je suis assez content de la perf, meme si je pense que le flotteur peut taper

plus de 35 knt facile sur 10s dans les bonnes conditions sur un spot rapide, avec un bon aileron et un grement fait pour aller vite


J'attend impatiemment les 40knt de vent bien O-NO aux aresquiers pour tenter plus.


Papounet, tu veux pas me vendre ta Z1 5.1 ??

apres analyse de ma trace en etant réaliste


5 bests' average = 61,1km/h [33,0Knots]

Best Speed n°1 = 64,9km/h [35,0Knots] (36,1 meters in 2,0 sec.)

Best Speed n°2 = 63,7km/h [34,4Knots] (17,7 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°3 = 59,0km/h [31,9Knots] (16,4 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°4 = 59,0km/h [31,9Knots] (16,4 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°5 = 58,6km/h [31,6Knots] (16,3 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°6 = 56,2km/h [30,4Knots] (15,6 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°7 = 56,2km/h [30,4Knots] (15,6 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°8 = 56,0km/h [30,2Knots] (15,6 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°9 = 54,0km/h [29,2Knots] (15,0 meters in 1,0 sec.)

Best Speed n°10 = 53,5km/h [28,9Knots] (14,9 meters in 1,0 sec.)


je dis realiste car j au aussi un 37 knot mais je le pense faux


je revois ca demain


avec RSS 6.7 et ahd 267 + select eagle 30 et une grosse paire de °°°mots interdits°°°

Ma première vitesse enregistrée et donc accessoirement mon record  


27.2

Vent < 25 noeuds

Isonic 125 DRAM + RSS 6.7 + Drake 34

100 mètres au harnais et les pieds dans les straps et plus d'eau


Devrait pas survivre longtemps en temps que VMAX celle la  

bcp trop d aileron la papounet ........


je m inquiete pas pour toi, je suis sur que tu seras un concurent redoutable sur le defi !!!

mech, pour analyser ta trace, tu classes tes vitesses par ordre de best speed décroissante, tu reperes le N° des bests speed et tu remets tes données dans l'ordre chronologique, tu regardes ensuite ta vitesse juste avant et après ta best speed supposée et si les chiffres avant et après sont proches, c'est validé, s'ils sont trop éloignés ou nul, c'est un point aberrant !

qu appel tu trop eloigné ????


1 knot ??

trop éloigné... signifie qu'un des dux points avant ou après est nul ou différent de plus de 2 ou trois noeuds du best.

en fait, pour avoir l'écart exact, il faudrait calculer la différence de vitesse qui implique une accélération entre deux points consécutifs supérieure à je ne sais plsu combien !? (dixit skal)

1g me parait déja pas mal, faudrait voir combien de noeuds ca fait de plus en 2 sec.

je fais ca pour demain, ok ?

pas la peinne petit homme  


clic la

1G ?   Whooooooooosssshhhhhh !  


C'est plus wheeling là, c'est décollage direct !


Je dirais 4/5 grand max si on est déjà à une vitesse proche de 30 nds et dans un vent assez rafaleux. Au delà, c'est un enregistrement erratique lié à la précision GPS, ou si on s'amuse à le porter en bandouillère.


C'est d'ailleurs tout l'intérêt de donner les 10s et moyennes...

trop court ce coup la

effectivement 1G c'est beaucoup, je viens de calculer...

Accélération = 1/2gt²

donc en dérivant : v = gt.

donc en 2sec Delta V = 9.81 x 2sec = 20m/sec = 72km/h de plus !!! en 2 sec !

ca fait chaud cà ! c'est à peu près 38 noeuds (au pif)

ca voudrais dire que en 2 sec tu passes de 0 à 38 noeuds !

c'est pas mon cas !

ca correspond à l'accélération que tu prends en chute libre !!! mais ca vous le saviez !

allez maintenant je dirai plutot que 0.15g est raisonnable et même déjà pas mal !

et l'accélération en cas de catalpultage?

soto @ 26/01/2007 - 07h16 a dit:

et l'accélération en cas de catalpultage?

Je dirai plutôt l'inverse : décélération brutale


Le constat, c'est que le contact avec l'eau à une certaine vitesse devient très dure...

en décélération, tu dois pouvoir atteindre les 1g négatifs !