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mechouille @ 14/01/2007 - 14h08 a dit:

avec la falcon ??


suis tout de meme content de moi sur ce coup !!!

Nope : AB+ 58, je voulais prendre des bains de pieds


N'oublie pas que tu es en réglage 1s : 2s = moyenne de 2x1s continus...


Avec la Falcon en 6.7/36 :


5 bests' average = 63,1km/h [34,0Knots]

Best Speed n°1 = 63,9km/h [34,5Knots] (35,5 meters in 2,0 sec.)

Best Speed n°2 = 63,9km/h [34,5Knots] (35,5 meters in 2,0 sec.)

Best Speed n°3 = 63,4km/h [34,2Knots] (35,2 meters in 2,0 sec.)

Best Speed n°4 = 62,1km/h [33,5Knots] (34,5 meters in 2,0 sec.)

Best Speed n°5 = 61,9km/h [33,4Knots] (34,4 meters in 2,0 sec.)


5 best 250 meter (at least) average = 59,1km/h [31,9Knots]

250 meter run n°1 = 59,8km/h [32,3Knots] (265,7 m. in 16,0 s.)

250 meter run n°2 = 59,8km/h [32,3Knots] (265,6 m. in 16,0 s.)

250 meter run n°3 = 59,3km/h [32,0Knots] (263,7 m. in 16,0 s.)

250 meter run n°4 = 58,9km/h [31,8Knots] (261,6 m. in 16,0 s.)

250 meter run n°5 = 57,6km/h [31,1Knots] (256,1 m. in 16,0 s.)


5 best 500 meter (at least) average = 56,1km/h [30,3Knots]

500 meter run n°1 = 58,7km/h [31,7Knots] (522,1 m. in 32,0 s.)

500 meter run n°2 = 58,0km/h [31,3Knots] (515,8 m. in 32,0 s.)

500 meter run n°3 = 58,0km/h [31,3Knots] (515,5 m. in 32,0 s.)

500 meter run n°4 = 54,8km/h [29,6Knots] (517,5 m. in 34,0 s.)

500 meter run n°5 = 50,8km/h [27,5Knots] (508,4 m. in 36,0 s.)


5 best 10 second (at least) average = 59,7km/h [32,2Knots]


Pas mauvais ce réglage... C'est surtout l'aileron enfin calé dans le box. Sur mile départ arrêté, jibe, relance = 24.7

allez, je m'incline ! mais je 'ai testé mon GPS que 3 ou 4 fois, ca va chier !

Bravo les gars

c ma seconde nav au gps !!!!


putin skal tu envoi super fort avec


perso j ai toujours pas réussis a passer les 30 avec la falcon ...


un modeste 55.3 Kmh en debut de session hier


tu pense que le reglage 1 seconde est pas top ???



de toute maniere c soit ca, coit une prise de point par changement de trajectoire alors  

Salut,

Le problème avec le réglage 1s c'est que tu obtiens plus de vitesses aberrantes dues à l'imprécision du GPS.

Sur gps_speedsurfing ils conseillent de régler sur 2 secondes.

La planche m'est assez bien adaptée, pas trop de volume pour cette largeur importante (72 pour moins de 100L réels), c'est un très bon compromis, je peux la tenir très loin tout en la faisant partir très tôt : 12/13 à près de 30 en 6.7/36... Perf économique !


Le souci principal est d'arriver à se caler correctement pour les allures très abattues, ce n'est pas vraiment fait pour. La position sur la jambe arrière n'est pas vraiment agréable avec les straps très excentrés et il n'y a aucun moyen d'y remédier.


C'est d'ailleurs essentiellement sur ce point que des modifications ont eu lieu par la suite pour les modèles suivants.


Ca reste dans le top planche de cap/ vitesse tout terrain (voir la vitesse de remontée à l'angle voulu...), avec une cadence très élevée, très confortable contrairement à ce que je lis souvent dessus, mais il ne faut pas se tromper de réglages ni de tenue.


Pour ton Edge, tu n'as pas le choix, c'est soit 1s soit l'autre... Laisse sur 1s, tu le sais et point barre mais question perf, ne focalise pas sur la Vmax mais plus sur la moyenne 10s, c'est ce qu'on prend tous, GPSspeedsurfing compris, ainsi que la V250 et 500m : les moyennes aplanissent les pics...


Pour donner un ordre d'idée des trajectoires et donner tors à Marco31 angle entre 120 et 130°... On lui laisse le soit de nous dire où se situe la ligne de clapot...  

quand je serais grand comme mech, j'aurais un GPS pour faire pareil que skal

Et moi, je m'acheterais un GPS et je roulerais sur la national .   (pour faire un bon score, juste aprés la nav ) . HI !

pffff, looser

effectivement j'ai vu la trace de K63 ! pas mal la bete !


pour ma part je vais esayer de trouver l'orientation du vent en fonction des différents bords que j'ai pu faire et vous dire l'angle auquel j'étais ! j'avais oublié qu'on pouvait rentrer l'orientation du vent !!! et qu'on pouvait indiquer l'angle d'attaque du vent apparent si on rentre la force du vent reel. Ca peut donner des infos même si le vent reel varie en force !