Directwind.com

stef38 @ 30/03/2018 - 16h02 a dit:

En effet mât encore plus chiant à trouver pour les Severne mais c’est vrai que pour le coup, je peux comprendre l’envie pour ce genre de voile, en particulier, elles font partie des voiles les plus légères du marché.


Bon sinon c’est dommage je vendais la mienne de 9.3

C'est effectivement pour la légèreté que j'ai pris la Turbo en 9,2 et j'ai trouvé un Dynafiber HT 75% neuf pour pas cher.

Tu m'avais déjà proposé ton quiver à la vente ( sur un autre forum), mais je recherchais vraiment du léger et du (relativement) facile à gréer.

Je vais d'ailleurs pas tarder à mettre en vente une Simmer SCS 8,6 de 2013 toute neuve et son mât Simmer SC11 4,90 tout neuf aussi.

Je vais m'orienter vers ce qui se rapproche de mon programme, cad le freeride pépère mais avec des voiles qui soient suffisamment puissantes pour soulever mes kilos en trop  

Ah, peut-être, je viens juste de vraiment me décider en fait.  


J'espère que tu te feras plaisir avec la Turbo!

Merci  

Mais avant de me faire plaisir avec cette Turbo, faudra vraiment que j'enclenche le "turbo" au niveau de la condition physique...

Car même si cette voile est réputée légère, il me faudra quand même la tenir...

.. et pouvoir la sortir de l'eau !  

Eh oui, le tire-veille est mon ami, une amitié qui dure depuis très (trop) longtemps !

A notre niveau, réussir le waterstart en 9,2, ce n'est pas une priorité. Ce n'est d'ailleurs pas forcément moins physique que d'utiliser le tire-veille, en particulier pour décoller la voile de l'eau. Avec ma 8.2 (freeride légère 2 cams aussi), en deux ans, je n'ai dû faire qu'un waterstart ou deux, et encore j'étais tombée sous ma voile, prête à repartir, et avec assez de vent pour me hisser sur la planche tout de suite.

Quelle que soit la taille de voile, WS pour moi, en tout cas c’etait Vrai avant (aileron), avec le Foil c’est moins vrai car tu navigues dans moins de vent, donc le WS devient difficile voir impossible, si on ajoute à ça les risques pour les petons...


Après en 9.2 sur gros flotteur, la chute doit être rarissime...

Jamais passé un WS de ma vie (et à vrai dire rarement essayé)...

:o

Cath @ 31/03/2018 - 06h42 a dit:

A notre niveau, réussir le waterstart en 9,2, ce n'est pas une priorité. Ce n'est d'ailleurs pas forcément moins physique que d'utiliser le tire-veille, en particulier pour décoller la voile de l'eau. Avec ma 8.2 (freeride légère 2 cams aussi), en deux ans, je n'ai dû faire qu'un waterstart ou deux, et encore j'étais tombée sous ma voile, prête à repartir, et avec assez de vent pour me hisser sur la planche tout de suite.

Je ne parlais pas de remplacer le relevé de voile par le WS, en 9,2 sauf rares exceptions, c'est rare mais toujours possible car je maîtrise (maîtrisais   ) pas trop mal le WS, c'était juste une allusion au fait de devoir relever la voile en cas de chutes et oui stef38, même sur gros flotteur, un près trop serré, un empannage raté, se laisser embarquer par l'avant sont encore des cas de figures envisageables me concernant, qui se terminent toujours par un plouf dans l'eau, même si par très fréquents quand même.

WS en grosse planche, grosse voile, dépend du vent et de l'état du plan d'eau.


J'en ai même fait en 11.7, le vent monté d'un cran et le plan d'eau moins plat demandaient

un énorme effort au tire veille.


Ce sont d’ailleurs des conditions similaires qui m'ont obligé a faire mon premier WS,

sinon c'était Fifi like.


Impossible de tenir sur la planche sans se faire éjecter, avant d'avoir relevé la voile

avec l'état du plan d'eau, heureusement ce n'était qu'une 6.5  


C'était réussir le WS ou rentrer à la nage matos en vrac.


Ben tu apprends vite...

Même avec ma 7.5 à cambers, je repars en WS 95% du temps, c'est nettement moins fatigant que relever la voile au tire-veille, et de toutes façons quand tu navigues en mer tu n'as pas trop le choix tellement tu te fais remuer par le clapot


Y'a que si l'eau est vraiment gelée et que je ne veux pas patauger que je me force à utiliser le tire veille, ou que le vent est complètement tombé

stephanecopello @ 31/03/2018 - 09h56 a dit:

Même avec ma 7.5 à cambers, je repars en WS 95% du temps, c'est nettement moins fatigant que relever la voile au tire-veille, et de toutes façons quand tu navigues en mer tu n'as pas trop le choix tellement tu te fais remuer par le clapot


Y'a que si l'eau est vraiment gelée et que je ne veux pas patauger que je me force à utiliser le tire veille, ou que le vent est complètement tombé

Après, tout dépend de ton gabarit et des conditions de vent, mais il y a quand une marge entre 7,5 et 9,2 niveau encombrement.

fafouffle!!! @ 31/03/2018 - 11h43 a dit:

stephanecopello @ 31/03/2018 - 09h56 a dit:

Même avec ma 7.5 à cambers, je repars en WS 95% du temps, c'est nettement moins fatigant que relever la voile au tire-veille, et de toutes façons quand tu navigues en mer tu n'as pas trop le choix tellement tu te fais remuer par le clapot


Y'a que si l'eau est vraiment gelée et que je ne veux pas patauger que je me force à utiliser le tire veille, ou que le vent est complètement tombé

Après, tout dépend de ton gabarit et des conditions de vent, mais il y a quand une marge entre 7,5 et 9,2 niveau encombrement.

c'est pas faux  

Moi le seul scénario pénible vu ma pratique c'est fw 11.0 avec du vent.

Tu commences à relever, le flotteur commence bouger et la flotte suce l'extrado de la voile, quasi impossible à sortir.

Je tenais 11.0 dans un vent ou je ne savais plus relever 11.0 en gros.

Sinon ras.

Ah, si, un coup de chaud en vivace 290 7.5 ça roulait pas mal sous les pieds en mer...

FiFi @ 01/04/2018 - 10h14 a dit:

Moi le seul scénario ma pratique c'est fw 11.0 avec du vent.

Tu commences à relever, le flotteur commence bouger et la flotte suce l'extrado de la voile, quasi impossible à sortir.

Je tenais 11.0 dans un vent ou je ne savais plus relever 11.0 en gros.

Moi, c'est quand j'ai commencé à naviguer au planing dans les straps en 140l. Je tenais 5m, mais je ne pouvais pas la sortir de l'eau dès qu'il y avait un peu de vent et que cela bougeait un peu. Plusieurs fois, j'ai fait un bord, puis impossible de repartir et j'ai dû rentrer à la nage, alors que mon frère trépignait sur la plage en attendant le matos qu'on partageait. Il m'a alors appris le waterstart, ce qui m'a bien fait progresser. C'était il y a plus 30 ans... (merde !)

En lac effectivement ça pose moins de soucis, mais je peux vous dire qu'à Argelès par thermique, avec le clapot, lever la voile c'est vite galère et fatiguant, et partir du bord sans le WS c'est galère aussi, car avec le rouleau du bord, le beachstart est impossible, et pour lever la voile, faut nager pas mal pour ne pas se faire ramener au bord le temps de lever la voile, ça limite clairement les gens en phase d'apprentissage... Même si ça reste faisable, c'est ce que je fais en Foil...

Après quelques recherches sur différents forums concernant l'adéquation voile NP/mât, je suis tombé sur un sujet qui se résumait ainsi:

voiles NP: 2005 et antérieur  = courbure  CC

                  2005 -2007 = courbure FT

                  à partir de 2008 = courbure CC tendance FT

Donc ....  

Vous êtes d'accord avec cette évolution des courbures Neil Pryde? ?