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J'allais pour poncer tout ça mais je vois que la résine stratée est encore collante. C'est dur mais collant... Normal ? Je ponce quand même ???

En fait c'est vraiment collant... C'est bien dur mais collant... Il y avait une petite goûte de résine qui était très légèrement molle mais le reste semble bien dur


J'ai utilisé le même mélange appliqué au même moment (hier soir) sur la tabou Rocket et sur elle, c'est bien dur, pas collant du tout...


KEKISPASS...???????

t'as bien mélangé ? Contrôlé la température pendant le temps de polymérisation ?

Bah oui, et après application, j'ai remis mes planches à l'intérieur... Température constante entre 20 et 22°...

Mais sur l'autre planche, c'est bien comme y faut...!!!


???

...

Bon, je n'ai rien fait dessus, remise au chaud, on verra bien demain...


Par contre, l'autre, j'ai avancé...

Toujours un peu collant ce matin mais moins qu'hier j'ai l'impression...(?)

On verra bien ce soir.


Je me demande toujours pourquoi ça a du mal à prendre sur cette planche alors que sur l'autre ça a pris sans problèmes....???

Probablement un problème de mélange.

Laisses au chaud, essayes même de lui mettre un petit spot halogène sur le pif (à 60cm) ou près d'un radiateur, bref fous la au chaud et attends tranquillement (encore 24heures) un éventuel miracle.


Petit éclaircissement sur les "apprêts":

-Normalement un apprêt c'est juste une couche qui perment d'isoler une peinture de son support, parce que cette peinture ne tiendrait pas bien sur ce support. L'apprêt doit donc adhérer au support et offrir une surface qui plait à la peinture. Et c'est presque aussi fin qu'une peinture et ça ne rattrape rien des défauts du masticage.

Logiquement on ne peint pas directement sur du mastic, on met un apprêt entre les 2.


-Ensuite il y a l'apprêt de charge: ça c'est ce que tout le monde appelle de l'apprêt.

C'est toujours le même principe sauf que l'apprêt est plus épais et permet de gommer les petits (tout petits) défaut de ponçage du mastic (par exemple des rayures de papier de verre dans le mastic). Et en plus il a sa fonction d'apprêt normal.


-Et puis il y a le mastic pistolable: encore un truc que certains appellent l'apprêt mais qui là n'en est plus du tout, c'est juste un mastic mais ilquide que l'on peut diluer et passer au pistolet.

Logiquement il faut encore repasser un apprêt dessus avant de peindre.



Bon voilà, ça c'était juste la petite théorie pour savoir de quoi on parle.

C'est plus du domaine de la carrosserie, maintenant en planche on se fait pas chier avec tout ça.

On peut faire un beau masticage et peindre directement dessus...


Il y a aussi l'option gel coat directement sur la rep si la strat est vraiment nickel de chez nickel en dessous...

Sinon on peut aussi mettre du gel coat sur le mastic (à ce moment là plutôt gel coat polyester) mais c'est pas ce qui tient le mieux.

Merci Fix, je viens de comprendre (10 ans après) pourquoi un shaper m'avait dit d'appliquer un apprêt sur une planche (après mastique) et de le poncer.  


Il m'avait dit : "c'est pour boucher les petits défauts et on le ponce pour ne pas alourdir la planche"


C'était donc un apprêt de charge  


Par contre puisqu'il m'avait dit de la poncer c'est que ca n'est pas utile pour l'accroche de la peinture...

J'ai regardé vite fait ou trouver de l'apprêt de charge et de la peinture pour finir mes planches ce soir mais je n'ai pas trouver où acheter ça...


Quelqu'un aurait une adresse ? (Alentours de Vitrolles, Marseille ouest, plan de campagne...)

Merci...

La peinture de carrosserie acrylique fait bien l'affaire. Tu en trouves chez norauto & co, mais ce n'est pas forcement le moins cher. L'idéal étant les peintures bi-composant, mais difficile à trouver en petite quantité.

La peinture de carrosserie en bombe n'est en revanche pas très résistante, et s'use relativement vite.


Enfin, si en windsurf on peint peut être directement sur le mastic (comme des sagouins), sache quand même qu'une peinture de qualité coute (très) cher et que l'apprêt, en plus de son intérêt premier qui est de créer un lien entre la peinture et le support, coute beaucoup moins cher et te permet de faire une sous couche de couleur neutre ou teinté à ta future couleur, qui t'évitera d'avoir à passer 18 couches d'une peinture hors de prix !

NILUjE @ 06/10/2010 - 10h38 a dit:

La peinture de carrosserie acrylique fait bien l'affaire. Tu en trouves chez norauto & co

+1, c'est ce que je comptais acheter. Mais l'apprêt de charge, j'en trouve pas...

tu le trouvera sous le nom de "primer" ou un truc comme ça (chez norauto aussi), mais bon t'emmerde pas si t'en trouve pas. Mais ils sont un peu avare en description sur ce genre de produit grand public, on ne sait jamais ce qu'on achète. Je peux juste te dire que ça va bien.

On trouve des peintures pour sol en petites quantités qui sont (étaient) bicomposant. Surtout en blanc.

Enfin petite quantité...j'ai déjà peints une planche complète avec  

on appelle ça un apprêt garnissant en carrosserie, si ça peut aider pour les recherches!

jecemdl