Nouveau record de speed ..........

[nowhereman]

[quote=BZH20100]Je n'ai pas besoin que l'on m'explique que l'on peut aller plus vite que le vent, je connais le sujet. Par contre j'exprime quelques doutes sur ta source car il s'agit d'une interview du "créateur" de Yellow pages. Même si avec se type d'engin on a besoin de - de vent qu'une planche pour breaker le record, je crois plutôt que Simon McKeon essaie de véhiculer un message comme quoi il n'a pas besoin de bcp de vent (donc conditions + faciles à trouver) afin de trouver + facilement un sponsor à qui il peut vendre le projet de record du monde (et ca doit pas être facile vu que l'engin ne sera pas grd public d'ici demain).[/quote]


Nawak : Simon Mc Keon est LE DIRECTEUR de la Maquarie Bank !
donc le fric, il se sert lui même !!! d'ailleurs le bateau est déjà construit et il a déjà reservé les fenêtres au wssrc à sandy point !
Le bateau c'est son petit 'jouet' et à mon avis il a pas besoin vraiment d'autres sponsors ...

[quote=BZH20100]
Et puis si c'était si simple avec 20 nds et de l'eau plate, il y'a lgtps que le record serait tombé. C'est plus que commun comme condition.[/quote]

C'est pas si évident :
le problème de maquarie c'est qu'il lui faut un plan d'eau EXTREMEMENT plat ... à sandy point, les conditions sont réunies, en fait une lagune protège le spot et forme un 'canal' naturel plus large que celui des saintes maries, donc tip tip pour ce bateau
Par contre ce spot ne fonctionne qu'a certaines heures de marée :?
en tous cas moi je le sens très mal, Finyan doit se grouiller pour reprendre le record sinon il risque de nous échapper à tout jamais

[koolen]

Ils feront surement pas tout de suite le record des 50 knots,
mais faut reconnaitre que l idee est tres originale....
c pas dit mais les coques ont des formes styles planche ,
pour arriver a planner plus tot.

A voir:
www.asterwind.com

(y parait meme que ca marche super dixit un copain)
Koolen.

[CHRISTOPHE ROUSSE]

pour ce qui veule voir YP en video il est sur le site de born a la rubriqe cnn 3 video a charge.bye

[BZH20100]

[quote=nowhereman]
Nawak : Simon Mc Keon est LE DIRECTEUR de la Maquarie Bank !
donc le fric, il se sert lui même !!![/quote]

Bon ben j'aurais mieux fait de la fermer. Mais j'avoue (tétu de breton que je suis) que 20 nds pour passer les 50 nds je demande à voir.

[mimich]

[quote=BZH20100][quote=nowhereman]
Nawak : Simon Mc Keon est LE DIRECTEUR de la Maquarie Bank !
donc le fric, il se sert lui même !!![/quote]

Bon ben j'aurais mieux fait de la fermer. Mais j'avoue (tétu de breton que je suis) que 20 nds pour passer les 50 nds je demande à voir.[/quote]

C'est tout vu!

Sur glace, les gars arrivent à 5 fois la vitesse du vent, en char à voile, on a un record à + de 150 km/h par 30 noeuds de vent.

Le rapport vitesse du vent/vitesse atteinte dépend surtout du profil de l'engin et des frottements sur la surface. Et à ce niveau, Macquarie Innovations est plutot au top. C'est ce qui manquera par la suite aux planchistes pour faire évoluer le record : un profil plus aérodynamique.

[towcat]

ouais, moi ça m'étonne pas plus que ça : après tout ce sont de magnifiques machines à performances, optimisant TOUS les paramètres pour un seul but : la vitesse...

d'ailleurs il n'y a pas lieu de se livrer à une gueguerre bateaux/boards/usines-à-gaz... > le résultat est tout trouvé : dans le light jusqu'à 20/25 nds les bateaux sont les plus forts (mais à quel prix... :shock: ), dans la pure recherche de la performance les tripodes sont de sublimes machines technologiques (là vaut mieux pas parler de prix... :roll: et en plus il faut des condis parfaites ) mais quand on voit David Garrel avec sa Warp "public" se taper 45nds dans +40nds de vents, là on à un rapport prix/speed absolument imbatable, de même que peu d'objets flottants sont de sortie... :wink:

à la rigueur je trouverait rassurant que mackarie innovation tape le record : quand on voit les moyens mis en oeuvre, ça serait dommage... ils se sont pas contenté de dire "on va faire un truc bizarre et on va aller vite" mais plutot "comment aller le plus vite possible?" alors qu'en planche on se contente du "comment on peut faire aller plus vite une board"... un peu restrictif déjà not' cahier des charges... :wink:

[nicoroots]

Et avec une bonne épilation de près, ça pourrait pas le faire ?

[Poulif]

Fort joli résumé mon ami towcat :wink:

Nicoroots> wé, ça serait la moindre des choses, vu que le père Finian navigue en shorty :roll:

[popol]

[quote=windsurfer4]Alternant régulierement eau douce/eau salée je me pose la même question. Une chose est sure : l'eau douce est 10 % moins dense que l'eau salée mais cela se ressent t'il dans les performances ?[/quote]

j'imagine qu'il y en a une à cette vitesse, puisqu'il y a déjà une différence de flottabilité à l'arret (on s'enfonce moins dans une eau salée, on pousse moins d'eau, on "vole" donc un peu plus, on peut alors prendre une board moins large :?: :?: )

y'a pas un DWer qui se sent apte à détourner un camion de salage cet hiver ? ça lui ferait un bien fou au p'tit canal

[windsurfing_tav]

c l a poussee darchimede ki depend de la masse volumike et celle de leau salee est plus importante donc tu flotte plus
:idea: :idea: :idea: en fait il faudrai passser le record sur la mer morte!!!!

[Papounet]

[quote=windsurfing'tav]c l a poussee darchimede ki depend de la masse volumike et celle de leau salee est plus importante donc tu flotte plus
:idea: :idea: :idea: en fait il faudrai passser le record sur la mer morte!!!!
[/quote]


Oui mais le frottement engendré par un liquide plus dense (viscosité ???)ne va-t-il pas etre plus néfaste que le gain de flotabilité :mrgreen:

[windsurfing_tav]

J'AI raison et puis cest tout!

[windsurfer4]

[quote=Papounet][quote=windsurfing'tav]c l a poussee darchimede ki depend de la masse volumike et celle de leau salee est plus importante donc tu flotte plus
:idea: :idea: :idea: en fait il faudrai passser le record sur la mer morte!!!!
[/quote]


Oui mais le frottement engendré par un liquide plus dense (viscosité ???)ne va-t-il pas etre plus néfaste que le gain de flotabilité :mrgreen:[/quote]
Ouai mais comme t'as un aileron plus petit ça se compense donc tout le monde a raison. :wink:

[Le vieux]

[quote=windsurfer4]Ouai mais comme t'as un aileron plus petit ça se compense donc tout le monde a raison. :wink:[/quote]

Cela est ce que l'on appele la methode dite du "Jacques Martin" :!:

[koolen]

[quote]Oui mais le frottement engendré par un liquide plus dense (viscosité ???)ne va-t-il pas etre plus néfaste que le gain de flotabilité[/quote]

A mon avis non, un copain a fait le test:

Avec son matos (il fait 65 kg), il planne en mer dès 7-8 noeuds de vent,
alors que sur lac (il a ete du cote de bordeau), il lui fallait 2 noeuds
de plus. Alors c vrai que c sur le depart planning, est ce que ca fait
la meme chose sur la vitesse?

En tous cas, le gain en flotabilité reduit la surface mouillée...
hum va falloir lancer une etude!
(ouais il est a donfe le mec la...!)

Koolen.