Directwind.com

Hergé @ 03/02/2010 - 08h22 a dit:

J'ai relu hier soir le "carton rouge" : PM fait quand même son enquête.

PM extrait  "Nous serons de plus en plus vigilants dans les mois a venir,et vous tiendrons informés."


Ça ,c'est pas vraiment mener une enquête!!! et les mois a venir ???


Si y'a des clients pour du matos 2010 , ils achètent? ils attendent?


Pas top

Bon au moins, ils auront eu le mérite de le signaler... Reste plus qu'à faire confiance à son surfshop!!

stef38 @ 03/02/2010 - 00h52 a dit:

Pas toutes, exo par exemple avec leur système de millésime, elles tiennent clairement la côte! J'ai payé la mienne en occaze beaucoup trop cher

Une board d'occasse c'est moins 50% comme toute les autres marques,plus dures à trover car les modéles durent 2 ans du coup assez compliqué à trouver aprés la 1er année  (et puis moins de "coureurs")

gerominos @ 03/02/2010 - 09h20 a dit:

Bon au moins, ils auront eu le mérite de le signaler... Reste plus qu'à faire confiance à son surfshop!!

Franchement aucune chance que ton shop prenne le risque de critiquer une de leur meilleure vente.

Pas du tout d'accord !!!

Avec la forte concurrence grâce (ou a cause) d'internet , ton shop va pas risquer de prendre un client sur une vente!

Il leur faut bien des arguments à opposer à internet: le conseil, la confiance en font partie!

Arnaud DESCHAMPS a reçu le message (accusé de réception !).


Déjà il doit nous avoir lu (j'avais mis un lien)... Y plus ka!


Il doit exister des chiffres nationnaux sur le nombre de planche neuve vendu par an et le taux de renouvellement de notre matos...


Moi, perso, je dois être à une moyenne de 500€ annuel (que de l'occaz, sauf petit accessoires, bouts, combinaison...), et vu le nombre de sortie en 2009 (et encore merci la SeaLion) ça fait déjà cher la sortie !!!


Sans compter le budget carburant !


On fait un sport de riche !


Alors que je me suis fait une sortie en Mistral Stinger de 1991 et Gaastra MW5 5.5 de 1995 : pas peur de cassé = je me suis amusé comme un fou. Une des plus belles sorties de 2009 !

ND95 @ 03/02/2010 - 09h06 a dit:

Hergé @ 03/02/2010 - 08h22 a dit:

J'ai relu hier soir le "carton rouge" : PM fait quand même son enquête.

PM extrait  "Nous serons de plus en plus vigilants dans les mois a venir,et vous tiendrons informés."


Ça ,c'est pas vraiment mener une enquête!!! et les mois a venir ???


Si y'a des clients pour du matos 2010 , ils achètent? ils attendent?


Pas top

De toute façon des clients pour du matos neuf 2010, ça court pas les rues.


Cela ne fait que renforcer ma position qui est de n'acheter que de l'occase ou de la promo, et ce, quand j'ai eu un feed back des utilisateurs...


Sinon, même si PM ne va pas aller se tirer une balle dans le pied, je trouve ça plutôt honnête d'avoir signalé ce problème de casse lors des tests. Mais faut pas rêver, de là à ce qu'ils balancent sur telle ou telle marque  

Hergé @ 03/02/2010 - 11h48 a dit:

Alors que je me suis fait une sortie en Mistral Stinger de 1991 et Gaastra MW5 5.5 de 1995 : pas peur de cassé = je me suis amusé comme un fou. Une des plus belles sorties de 2009 !

Je vois le genre........

gregboulnaish @ 03/02/2010 - 12h06 a dit:

De toute façon des clients pour du matos neuf 2010, ça court pas les rues.

et pourtant ici sur les spot je vois pas mal de prydes 2010... des JP 2010 aussi

Nausicaä @ 03/02/2010 - 12h48 a dit:

gregboulnaish @ 03/02/2010 - 12h06 a dit:

De toute façon des clients pour du matos neuf 2010, ça court pas les rues.

et pourtant ici sur les spot je vois pas mal de prydes 2010... des JP 2010 aussi

+1


je dois pas faire le bon taff ...

ND95 @ 01/02/2010 - 08h47 a dit:

Le spécial Tests 2010 PM est sorti!!!


Extrait :  "Nous n'avons jamais cassé autant de planches que cette année lors de nos tests dans les vagues.

Alors si ils petent des planches en quelques jours de nav,comment va on pouvoir garder un peu une planche qui nous plait????

et"autant"....casser une planche ça peut arriver, un accident,mais plusieurs,   quel scandale....

ice @ 01/02/2010 - 15h47 a dit:

thejoker @ 01/02/2010 - 14h11 a dit:

plus c'est léger meilleur c'est ! ya pas à tortiller du croupion!

Pauvre victime du marketing.  

venant d'un gars qui a abandonné la glisse (windsurf) pour la muscu (sup) je ne suis pas surpris ..

rien a voir avec le marketing  (comme le marketing du sup..)

j'ai testé du matos de pro et à 5 kg le flotteur, ca part au planning sans effort ca glisse sans effort, ca tourne sans effort

ya pas photo

si par contre certains preferent du 8 kg et mettre du coup  un mètre de voile en plus pour compenser , autant aller faire de la muscu....

Toujours la même ouverture d'esprit.

de plus les flotteurs ne sont pas beaucoup plus légers qu'il y a 20 ans

j'ai eu une sputnik world cup edition 270 a 6.7 kg pour 85 litres

elle est toujours en vie (certes molle sur l'arriere du pont..) apres avoir enormement recue (:beaucoup de baston de clapot de gros sauts etc..) et plusieurs acheteurs..


elle valait a l'epoque moins de 8500 FF ......


je vois toujours pas où est le progres en terme de rapport poids volume solidite....


par ailleurs fournir des boards a multi ailerons au meme poids qu'un single avec la meme tehonologie au meme prix c pas possible


quand au surcout de certaines boards de slalom que sont pret a payer certains, j'attire votre attention que notre "sport" est un sport bien plus cher que le golf et tout aussi snob....sous des apparences de simplicités

ceux qui naviguent le moins sont toujours ceux qui ont le plus besoin de se rassurer sur leur niveau

je profite de ce sujet interressant pour demander si quelqu'un a essayé la "la curve twinser"2009 en 67 ou73L ??

c'est une planche qui m'interresse et je n'arrive pas à me faire une idée