Directwind.com

Mouette @ 28/07/2015 - 11h20 a dit:

J'ai entendu dire que le Touran était pas mal, il fait seulement 4.40m

Il est pas mal, j'ai une connaissance qui en a. GROS DEFAUT à mon gout: une énorme console centrale entre les sièges avant, qui ne permet pas de charger des voiles ou planche au milieu (AMHA, pas testé en vrai).


Si je trouve un xsara picasso d'occase dernières années modèles, pas trop usé, je saute dessus

pat44 @ 28/07/2015 - 13h55 a dit:

Mouette @ 28/07/2015 - 11h20 a dit:

J'ai entendu dire que le Touran était pas mal, il fait seulement 4.40m

Il est pas mal, j'ai une connaissance qui en a. GROS DEFAUT à mon gout: une énorme console centrale entre les sièges avant, qui ne permet pas de charger des voiles ou planche au milieu (AMHA, pas testé en vrai).


Si je trouve un xsara picasso d'occase dernières années modèles, pas trop usé, je saute dessus

Oui cette console doit etre bien encombrante, notamment pour les mats à glisser


Je vois mal comment je pourrais trouver plus pratique que la Xsara Picasso par rapport à mon besoin actuel, la mienne est de 2009 et a 90 000 km, j'hésite à la faire durer ou à la changer l'année prochaine car en terme de confort de conduite c'est quand même pas la folie (fauteuils pas très confortables, beaucoup de roulis, ...)


Après à voir ce qu'il y a dans cette console, et si elle ne peut pas etre démontée

C'est un autre truc top du xsara ca d'ailleurs, les accoudoirs qui s'enlevent instantanément


D'ailleurs petite astuce, j'ai changé de sens les poignées d'inclinaison des sièges avant qui sont au milieu, je les ai dirigés vers le bas de la voiture, ça permet de gagner de la place et d'éviter de faire des traces sur les planches

pour ma part retour positif du grand c4 picasso

tu peux charger 2 board 8 voiles mats et tout le toutim est être a 2 devant voir en gerant bien 3

En moins de 5m et fonctionnel, tu as le Lodgy de chez Dacia je crois. Jamais été dedans par contre, je ne sais pas comment qu'il est fouttu.

Siege avant droit ne se rabattai pas a plat (avant ou arriere) quand j'avais vu les version d'il y a deux ans. Sinon, c'est graaaaaaaaaaaaaaand

moi j'ai le berlingo 2 et il remplit tous les critères que tu demandes

après le look on aime ou en s'en fout

el_matelot @ 28/07/2015 - 16h42 a dit:

En moins de 5m et fonctionnel, tu as le Lodgy de chez Dacia je crois. Jamais été dedans par contre, je ne sais pas comment qu'il est fouttu.

Apparemment: pas de place entre les siège avant (frein à main et levier vitesse)

mat59 @ 28/07/2015 - 13h29 a dit:

pour ma part retour positif du grand c4 picasso

tu peux charger 2 board 8 voiles mats et tout le toutim est être a 2 devant voir en gerant bien 3

Idem: pas de place entre les sièges avant (boite de rangement) et gabarit qui gonfle vs le xsara. A voir sur une motorisation essence  

Renaud31 @ 28/07/2015 - 18h49 a dit:

moi j'ai le berlingo 2 et il remplit tous les critères que tu demandes

après le look on aime ou en s'en fout

C'est ce qui semble le meilleur compromis effectivement (on dirait qu'ils ont repris l'intérieur des xsara picasso).

Que donnent les motorisations essence (sobriété/fiabilité) ?

Mouette @ 28/07/2015 - 13h01 a dit:

Je vois mal comment je pourrais trouver plus pratique que la Xsara Picasso par rapport à mon besoin actuel, la mienne est de 2009 et a 90 000 km

Petit joueur: 1999 et 210000km au compteur (essence),et 0 pépins, 1000 euros de frais d'usure mécanique (rotules avant + un roulement) en 14 ans

pat44 @ 28/07/2015 - 21h13 a dit:

mat59 @ 28/07/2015 - 13h29 a dit:

pour ma part retour positif du grand c4 picasso

tu peux charger 2 board 8 voiles mats et tout le toutim est être a 2 devant voir en gerant bien 3

Idem: pas de place entre les sièges avant (boite de rangement) et gabarit qui gonfle vs le xsara. A voir sur une motorisation essence  

Non pas forcement,

Celui de mes beaux parents est dépouillé à l'intérieur et il n'a pas la console centrale de rangement au milieu.

el_matelot @ 28/07/2015 - 21h32 a dit:

pat44 @ 28/07/2015 - 21h13 a dit:

mat59 @ 28/07/2015 - 13h29 a dit:

pour ma part retour positif du grand c4 picasso

tu peux charger 2 board 8 voiles mats et tout le toutim est être a 2 devant voir en gerant bien 3

Idem: pas de place entre les sièges avant (boite de rangement) et gabarit qui gonfle vs le xsara. A voir sur une motorisation essence  

Non pas forcement,

Celui de mes beaux parents est dépouillé à l'intérieur et il n'a pas la console centrale de rangement au milieu.

Car lui fais du dériveur, il met sa baume et ses voiles à plat entre les sièges.

pat44 @ 28/07/2015 - 21h13 a dit:

Renaud31 @ 28/07/2015 - 18h49 a dit:

moi j'ai le berlingo 2 et il remplit tous les critères que tu demandes

après le look on aime ou en s'en fout

C'est ce qui semble le meilleur compromis effectivement (on dirait qu'ils ont repris l'intérieur des xsara picasso).

Que donnent les motorisations essence (sobriété/fiabilité) ?

moi j'ai la motorisation diesel 110ch et j'en suis content

pour la conso je paye pas le gasoil donc je sais pas trop

sur l'ordi de bord il dit 7.4/100 à 135 sur l'autoroute

C'est le 1.6 hdi ?

Si oui, il a une grosse différence entre sa conso à 125 et sa conso à 135

On a ce moteur sur notre C4 VTS, à 125 on consomme 5,5 litres à 135, 6,5/7,0 litres !

Pour une consommation mixte (ville + nationnale on va dire) de 5,0 environ.

en 1.6 hdi 100 il est annoncé à moins de 5l même

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-citroen-berlingo-ii+(3)+1.6+bluehdi+100+xtr+~-2015.html


et en essence à 6,5 litres,

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-citroen-berlingo-ii+(3)+1.6+vti+120+xtr+~-2015.html

Mais le 1.6 VTI de chez PSA marche vraiment très bien  

Petit site intéréssant pour les consos (pas celles des constructeurs):


http://www.spritmonitor.de/


Constat (en essence car c'est ce qui m'intéresse):

- C4 picasso: consomme plus que le xsara (c bo le progrés): 8.8 en moyenne contre 8.2 pour mon xsara

- Berlingo: idem, 8.5

- Lodgy: curieusement le moins gourmand: 7.7


On va peut être faire qq concessions sur la modularité, car entre conso inférieure + prix inférieur

pat44 @ 28/07/2015 - 21h13 a dit:

mat59 @ 28/07/2015 - 13h29 a dit:

pour ma part retour positif du grand c4 picasso

tu peux charger 2 board 8 voiles mats et tout le toutim est être a 2 devant voir en gerant bien 3

Idem: pas de place entre les sièges avant (boite de rangement) et gabarit qui gonfle vs le xsara. A voir sur une motorisation essence  

non pas de console centrale j'y passe les mats et flotteurs

sur ton site conso 5.4 moi je dirai un peu plus mais tres tres raisonnable

pat44 @ 29/07/2015 - 08h57 a dit:

Petit site intéréssant pour les consos (pas celles des constructeurs):


http://www.spritmonitor.de/


Constat (en essence car c'est ce qui m'intéresse):

- C4 picasso: consomme plus que le xsara (c bo le progrés): 8.8 en moyenne contre 8.2 pour mon xsara

- Berlingo: idem, 8.5

- Lodgy: curieusement le moins gourmand: 7.7


On va peut être faire qq concessions sur la modularité, car entre conso inférieure + prix inférieur

Curieusement ? Bah non... Vu qu'il est moins fourni il doit être moins lourd non ?