Directwind.com

fredmam @ 22/02/2016 - 16h47 a dit:

J'en ai eu un en voiture de location et c'est pas mal, par contre faut se faire à la propulsion, on a l'impression que c'est léger de l'avant. Sinon c'est super agréable. Un peu surpris au premier feu rouge a cause du stop & start (je croyais avoir calé).

Le nouveau X1 est en traction pour la version 2 roues motrices

xtof @ 22/02/2016 - 16h12 a dit:

Je trouve les appellations trompeuse chez BMW : je pensais que le X1 était la version SUV de la série 1, soit l'équivalent des Captur / Cactus / 2008 chez les français. Mais en fait c'est la taille au dessus, c'est plutot Kadjar / 3008  pour rester français.

En même temps les captur 2008 and co j ai jamais compris à quoi ça sert. C'est pas plus grand que les clio et 208 c'est juste plus haut....

ca va faire mal de mettre du sable dans une belle voiture comme ca !!!


HDS: si ces 2 voitures sont un peu plus grandes et je pense que les gens n'ont pas envie d'avoir une voiture "normale" et besoin d'évasion.

+ 6cm qu'un 3008    - 8cm qu'un Kadjar


les volumes intérieurs sont assez cool pour 4,44 et la banquette arrière une x couché, fait du quasi plat  ... sûr qu'il devait y avoir un windsurfer au design intérieur


et pi, pour mon matos vs les salissures ... rare que je pourrisse mes caisses ... chui du genre un poil maniaque  


c'est un 4x2 ... mais il y a des "traction control" dernière génération super efficace et 18cm de garde au sol ... j'ai fait un peu de piste boueuse et un peu de dévers  ... ben ça passe .... je sens que je vais re-tripper en Corse moi et aller chercher du spot secret  

Pas mal le petit siège du milieu indépendant, du coup tu peux faire le 1/3-2/3 du côté que tu veux...

Très belle voiture, mais pourquoi diable n'as-tu pas pris la boîte auto ??

deconink @ 29/02/2016 - 14h46 a dit:

Tr?s belle voiture, mais pourquoi diable n'as-tu pas pris la bo?te auto ??

Bah ... perso j'ai tjs préféré la boite manuelle ...


En mode "Sport" , sur les nouvelles BMéca de WMB, il y a une gestion électronique du régime moteur !


Dès que tu embrayes et que tu quittes un rapport ... la programmation garde le régime moteur +/- 1s

Très dynamique le truc ... l'effet produit est comme une BAuto ... l'aiguille du compte-tour ne tombe pas, aucun coup de bec

Un peu l'esprit boîte séquentielle ...  

mouais... ça reste une manuelle. j'ai une f11 en boite auto, c'est vraiment un régal, couplé en mode sport avec palettes au volant ou boîte séquentiel très ludique. Par contre la conso s'envole  

En mode normal ou confort, tu ne sens strictement aucun passage de vitesse, vraiment confortable.

deconink a un peu raison, les boites autos aujourd'hui (notamment chez BM) elles sont vraiment top. c'est peut etre l'option qui te manque Altoid. bon en meme temps ca rajoute plus de 2000 euros à la bete qui est deja pas donnée ...


apres les palettes au volent, je suis mitigé, ma femme a une audi boite auto avec les palettes, mais on ne s'en sert jamais, on laisse faire l'electronique, on ne sait plus ou on en est, la y a 7 vitesses ... Land rover eux en sont à 9 !

J'aivu la voiture d'Alto cette semaine, j'avoue qu'elle est vraiment windsurf friendly, et en plus elle a une très belle gueule, et pourtant d'ahbitude je suis pas BM

Je viens de passer d'une xsara Picasso à une 308 sw, beaucoup moins pratique pour le matos de planche.


Et encore j'ai qu'un enfant, avec un deuxième je serai coincé alors qu'avec la xsara je pouvais enlever le siège du milieu et passer le matos sur la tranche sans soucis

Pourquoi bien souvent les constructeurs mettent le ⅔ des banquettes ⅔ ⅓ du mauvais coté?

Air Chachoo @ 02/04/2016 - 22h05 a dit:

Pourquoi bien souvent les constructeurs mettent le ⅔ des banquettes ⅔ ⅓ du mauvais coté?

trop bizarre ce truc ????


si il y avait un aspect sécuritaire, il y aurait 100% la même option pour tous les constructeurs

moi aussi, je ne trouve pas logique ce truc ...

chez Renault le kangoo est 2/3-1/3 ?  et  la clio est 1/3-2/3 ?  va comprendre ...

Surement un aspect cout, et pratique selon leurs etudes à la con sur les besoins des conducteurs types.


Exemple dans une clio on met le siege 1/3 a droite histoire de laisser la possibilité au conducteur de placer son rejeton (jeune, clio) a droite et de se retourner tout en roulant pour lui foutre une beigne s'il fait le con. Chose impossible sir le 1/3 est à gauche.

Croyez-vous que sur le même modele de la même marque ils inversent le ⅔ ⅓ sur les voitures anglaise?