Directwind.com

guyt @ 09/04/2020 - 17h26 a dit:

Ce fil a fait de moi un spécialiste. Ton vélo, c'est un Cross Country (XC).  

Bien vu !


Par contre, je suis plus que surpris du poids des VTT que vous regardez...

Mon ancêtre (un D4 milieu de gamme avec quelques upgrades mais sans profusion de carbone) ne fait que 12.5kg. Malgré ses non tubeless, sa fourche plutôt lourde (deb 105mm / presque 2kg), son triple plateau...


Ça doit être une tannée en montée plus lourd non ?

C'est pas si simple que ça le poids, la suspension arrière donne de la motricité, ça dépend aussi de ou le poids est situé, bref c'est bien sûr sympa d'avoir un vélo plus léger mais ça ne fait pas tout, et le surcout est important à caractéristique équivalente...

le poids léger, c'est intéressant pour les longues montées ou pour les vélos que l'on veut "explosifs" à la relance, associés à des roues haut de gamme.


Pour un uaage rando ou all mountain sur terrain accidenté, ce n'est pas le plus important même si 2 kg de plus, au bout de 3h, ça fatigue un peu plus, c'est sûr.


Honnêtement, pour moi,  un VTT sous les 13 kg ça fait une machine pas fatigante, à condition de ne pas mettre des pneus à 1.1 kg devant et derrière + les chambres

Disons qu'avec l'électrique ça passe beaucoup mieux.

Ensuite les vélo sont un peu camion, mais dans mon cas ça vient aussi beaucoup d'un gros changement de géométrie entre un XC presque affuté et un all mountain à gros débattement et angles très couchés + gros pneus pas trop gonflés.

Par contre je ne passe pas moins vite (mais sans progression aucune en technique).

Le vélo alu  qui m'intéresse (DeVinci Django) pèse 14,76 kg.  La version carbone pèse 13.9 kg, mais pour le double du prix. Pas certain que je veux aller là.


En tout cas, le gars a la boutique locale est au dessus de ses affaires. Je lui ai signalé à deux reprises mes intentions et j'attends toujours qu'il me relance.  

stef38 @ 10/04/2020 - 10h46 a dit:

C'est pas si simple que ça le poids, la suspension arrière donne de la motricité, ça dépend aussi de ou le poids est situé, bref c'est bien sûr sympa d'avoir un vélo plus léger mais ça ne fait pas tout, et le surcout est important à caractéristique équivalente...

Ouaip, Quand j'ai achete mon Devinci Troy en SLX, il sort a 14/15Kg grosso modo j'ai ete effare par le poids.

Du coup j'ai achete roues carbones, groupe XO1, pneu tubeless.. De quoi enlever 2Kg!


Au final il monte tellement bien tel quel que je n'ai jamais rien change (j'ai achete les roues il y a 3.5 ans :D). La je vais profite des chemins fermes pour enfin le faire. C'est pour dire que c'est loin d'etre critique

Endorphin @ 10/04/2020 - 11h08 a dit:

Ouaip, Quand j'ai achete mon Devinci Troy en SLX, il sort a 14/15Kg grosso modo j'ai ete effare par le poids.

Du coup j'ai achete roues carbones, groupe XO1, pneu tubeless.. De quoi enlever 2Kg!


Au final il monte tellement bien tel quel que je n'ai jamais rien change (j'ai achete les roues il y a 3.5 ans :D). La je vais profite des chemins fermes pour enfin le faire. C'est pour dire que c'est loin d'etre critique

J'avais pas saisi que t'avais un DeVinci.


Dommage qu'ils ont pas ma grandeur (L), j'aurais considéré ca:


https://velocadence.ca/collections/devinci/products/devinci-troy-carbon-slx-xt-2017


c'est en $ CAD, aussi bien dire que c'est donné  

guyt @ 10/04/2020 - 17h21 a dit:

J'avais pas saisi que t'avais un DeVinci.


Dommage qu'ils ont pas ma grandeur (L), j'aurais considéré ca:


https://velocadence.ca/collections/devinci/products/devinci-troy-carbon-slx-xt-2017


c'est en $ CAD, aussi bien dire que c'est donné  

Tu lis trop vite mon Guyt.

J'en ai meme 2. Enfin le 2eme est encore etre au magasin, il ne m'ont pas appeles hier: un devinvi Hatchet GRX

Endorphin @ 10/04/2020 - 11h36 a dit:

guyt @ 10/04/2020 - 17h21 a dit:

J'avais pas saisi que t'avais un DeVinci.


Dommage qu'ils ont pas ma grandeur (L), j'aurais considéré ca:


https://velocadence.ca/collections/devinci/products/devinci-troy-carbon-slx-xt-2017


c'est en $ CAD, aussi bien dire que c'est donné  

Tu lis trop vite mon Guyt.

J'en ai meme 2. Enfin le 2eme est encore etre au magasin, il ne m'ont pas appeles hier: un devinvi Hatchet GRX

t'es un marginal ou c'est populaire aux Gorges, la marque DeVinci?

guyt @ 10/04/2020 - 18h00 a dit:

Endorphin @ 10/04/2020 - 11h36 a dit:

guyt @ 10/04/2020 - 17h21 a dit:

J'avais pas saisi que t'avais un DeVinci.


Dommage qu'ils ont pas ma grandeur (L), j'aurais considéré ca:


https://velocadence.ca/collections/devinci/products/devinci-troy-carbon-slx-xt-2017


c'est en $ CAD, aussi bien dire que c'est donné  

Tu lis trop vite mon Guyt.

J'en ai meme 2. Enfin le 2eme est encore etre au magasin, il ne m'ont pas appeles hier: un devinvi Hatchet GRX

t'es un marginal ou c'est populaire aux Gorges, la marque DeVinci?

Un petit shop les distribue, Dirty Fingers, c'est pas le plus populaire mais on n'est pas loin du Canada et ils ont une bonne image en DH / freeride donc c'est plus populaire qu'en France par exemple.

Endorphin @ 10/04/2020 - 12h05 a dit:

Un petit shop les distribue, Dirty Fingers, c'est pas le plus populaire mais on n'est pas loin du Canada et ils ont une bonne image en DH / freeride donc c'est plus populaire qu'en France par exemple.

Ouais mais, comme  Dirty Fingers le dit à propos de DeVinci,  "All the way from the French-speaking province of Quebec",  c'est quand même pas à porte, 4 700 km de route. La France, c'est pas plus loin, finalement.

Bon, un autre dossier clos,  j'ai acheté le Devinci Django SX/NX 2020, je vais l'avoir mardi


Merci à tout le monde pour les précieux conseils et spécialement à Endorphin!

guyt @ 11/04/2020 - 18h20 a dit:

Bon, un autre dossier clos,  j'ai acheté le Devinci Django SX/NX 2020, je vais l'avoir mardi


Merci à tout le monde pour les précieux conseils et spécialement à Endorphin!

Très bien bien, il ne te resteras plus qu’à nous faire de beau compte rendu comme tu sais si bien les faire.

Quand même rigolo comment les boutiques de vélos du Québec ont contourné la consigne  de fermeture de tout ce n'est pas considéré comme un service essentiel.


Donc le vélo est considéré comme un moyen de transport essentiel, faut bien que les shops de réparation de vélos soit ouvertes. Et comme elles sont souvent annexées à un point de vente....