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J'ai acheté une bic 283 une bouchée de pain sur LBC, pour les potes de passage qui veulent essayer.<br />
Elle n'est pas toute jeune mais elle a un beau petit pet au nez.<br />
En ce moment il fait beau et chaud, c'est nickel pour opérer et j'ai décidé de vous mettre quelques images au fur et à mesure <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /><br /><br />
1) Etat des lieux<br /><br />
D'après les infos que j'ai eu, la planche aurait subi le traumatisme à terre (chute).<br /><br />
<!--img--><img src="http://oliver.boucher.free.fr/windsurf/ ... CN3830.JPG" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
<!--img--><img src="http://oliver.boucher.free.fr/windsurf/ ... CN3831.JPG" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Le rail est explosé des deux côtés, le pain de polystyrène est fissuré, et comme il y a eu cisaillement, c'est délaminé sur une zone assez large sur le pont et la carène.<br /><br />
<!--img--><img src="http://oliver.boucher.free.fr/windsurf/ ... CN3832.JPG" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
<!--img--><img src="http://oliver.boucher.free.fr/windsurf/ ... CN3833.JPG" alt="Posted Image" /><!--/img-->

2) Côté carène


En premier lieu, il faut dégager tout ce qui est en miette ou décollé.

Vu que le nose est bien explosé je vais y aller en deux fois car si je ponce des deux côté, je vais juste avoir le bout de la planche dans les mains! Donc je commence par la carène, je colmate, je re-shape, je strate et une fois que cette base saine sera faite je pourrai attaquer le côté pont.


Les bic ont une peau en plastique thermoformé, il faut l'enlever, et c'est vraiment la partie chiante du boulot car ça ne se ponce pas très bien.

A la ponceuse, ça chauffe trop : le risque est de fondre le pain. Du coup pas le choix, j'y vais à la main avec du papier grossier (toile émeri P40).

Une fois arrivé sur la fibre de verre, il faut y aller tranquillement et affiner sans attaquer le polystyrène :  tant que la fibre se décolle toute seule, c'est signe que la zone est délaminée et il faut agrandir la surface.


Après environ 1h/1h30 de ponçage, j'ai fait place nette. Petit coffrage au scotch de masquage, et je bouche tous les trous (donc la vilaine fissure) avec du yaourt (résine époxy bien chargée en microballon), et voilà :








Demain, il ya juste à re-poncer pour faire une base propre, et stratifier par dessus.

Ben dis donc il y a du boulot sur la planche  

salut,


tu ne vas fibrer qu'après ? Tu ne risques pas d'être en sur épaisseur ?


Bonne continuation

Oui je ne fibre qu'après, là il y avait vraiment trop de trous (tu peux le constater sur la photo du dessus que j'ai prise aujourd'hui).


L'effet de sur-épaisseur ne sera pas un problème, pour deux raisons;

1) Il faut empiler les couches, en les superposant par taille croissante. Ca évite les concentrations de contrainte, et ça atténue l'effet de marche (3 marches de 1/4 de mm c'est pas gênant).

2) La je suis sur le nose et je fais une répa sur toute la largeur. Quand je ferai la finition au mastic (avant peinture), on y verra que du feu! Si c'était une répa locale sur la carène ça serait bcp plus technique pour ne pas faire un trou ou une bosse.

Donc bilan du jour : la strat côté carène est prise et dégrossie





3) Côté pont


Comme pour le dessous le plus chiant, c'est le ponçage. De toute façon le ponçage c'est 90% d'une répa... faut se faire à l'idée et y aller patiemment.


Bonne nouvelle quand même la délam est moins étendue de ce côté là. Donc moins de ponçage.

On y retrouve la belle fracture, mais comme c'est consolidé dessous, ça tient bien.








Tartouillage pour boucher tous les trous, demain ponçage de mise à niveau et strat'.

Sauf si y'a surf  

Je suis impressione par la qualite de poncage, surtout a la main... faut se la faire, la peau plastique, et arriver a etre aussi fin sur la strat verre, ca ne doit pas etre une partie de plaisir.  

Pour faire fin, bin faut y aller doucement... et utiliser une grosse cale  

A la main c'est souvent mieux qu'a la ponceuse pour les zones incurvées, ça évite de faire des trous!


J'ai poncé le yaourt (avec du papier un peu plus fin P80), stratifié et scotché le tout pour que ça ne décolle pas sur le rail et qu'il y ait un bon recouvrement avec la couche qui remonte de la carène.

Après le démoulage et un premier ponçage pour dégrossir, place au mastic.

Objectif : boucher tous les trous et imperfections de surface (porosité liées au tramage du tissus, inclusions liées aux bulles d'air, marches créés par la superpositions des couches de fibre).

Y'en a pour au minimum 2 passages, généralement 3 si on est perfectionniste.


Pour ça j'utilise du mastic polyester, c'est facile à doser, facile à poncer et ça coute bcp moins cher que le mastic epoxy. Et puis ça prend bcp plus vite, voire trop vite par ces températures : à appliquer en plusieurs fois par petite quantité, une face après l'autre. Dès que ça commence à geler il faut arrêter sinon c'est un coup à faire de la merde. Mieux vaut le faire en plusieurs étapes si on est pris de vitesse.





Après va falloir poncer et en enlever le maximum possible, sans bouffer la fibre. Comme le mastic est très tendre par rapport à la fibre de verre imprégnée d'epoxy, ça ne pose pas trop de problème.

Après ponçage :





Reste a peindre, remettre un petit coup d'anti-dérapant, et c'est bon!

C'est bien beau! Peinture custom? Avec de dents et des yeux de requins sur le museau?  

et bah bravo.... y avait du boulot sur celle là!


moi aussi j'attends la déco finale

Chouette repa!

Et moi qui suit là à galérer avec mon ptit poc et ma fissure sur ma board  


Du coup je relativise ...

En tout cas RESPECT pour le boulot  effectué et au passage merci à tout ceux qui prennent la peine de faire un mini reportage à chaque rep'... Très enrichissant