Directwind.com

Celui du bas.<br /><br />
<!--img--><img src="https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hph ... 7925_n.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
C'est un 30, pour le passer en 4.7 dans la brafougne en freeride, je voudrais le tailler en 25.<br /><br />
C'est compliqué pour un mec qu'a deux mains gauches? Quel matos il faut?<br /><br />
J'ai une ponceuse style mulot vibrante, une ponceuse a bande (un peu trop bourrin), pas d'étau....<br /><br />
Merci <img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" />

salut

ce que je ferai:

dessiner au crayon, sur les 2/3inférieurs de l'aileron, avec une pointe très fine un damier de carré de 0,5cm de coté

prendre en photo

relever les épaisseurs aux intersections/ sommets des carrés


prendre un profil qui passe bien en B&J. L superposer à ton aileron et en dessiner sur ton aileron le contour.

découper le contour d'abord grossièrement puis une lime pour métaux

désépaissir progressivement selon les mesures et un damier que tu superposes avec un calque sur le nouveau profil

en utilisant des grains de plus en plus petit

et finir avec des grains très fin à l'eau pour avoir un profil le plus doux au touché

j'ai rattrapé un aileron G10 comme ça

A mon avis :


ce n'est pas le bas qu'il faut raboter mais le haut qu'il faut rabaisser : tu enlèves le talon et le remoule 5cm plus bas (très facile à dire).


Tu peux attaquer la pointe pour jouer mais tu n'auras pas le même aileron en plus petit : simplement un autre aileron (plus petit).

Aneldo @ 24/09/2013 - 22h53 a dit:

A mon avis :


ce n'est pas le bas qu'il faut raboter mais le haut qu'il faut rabaisser : tu enlèves le talon et le remoule 5cm plus bas (très facile à dire).


Tu peux attaquer la pointe pour jouer mais tu n'auras pas le même aileron en plus petit : simplement un autre aileron (plus petit).

Le Mr a dit qu'il etait manchot....  

Tu vends les 3 pas cher et tu rachètes un Shock de chez select (si quelqu'un en veut).

fredmam @ 25/09/2013 - 09h15 a dit:

Tu vends les 3 pas cher et tu rachètes un Shock de chez select (si quelqu'un en veut).

Oui les 3 sont peut etre vendus....  

C'est mieux ainsi! retailler un aileron, c'est vraiment difficile.


A la rigueur comme dit Aneldo le mieux c'est de couper et re-talonner, mais il faut un peu plus que deux mains gauches, et même que deux mains droites... (à minima un établi digne de ce nom (avec étau) et une lime, pour la perfection, une fraiseuse avec un plateau 2 axes + de la résine et de la silice)