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Salut, suite à une bonne vieille catapulte, résultat : coup de mât sur le nose et un enfoncement à première vue pas méchant; mais en y regardant bien il y a quand même une déformation sur le dessus, comme "l'empreinte" du mât:<br /><br />
<!--img--><img src="https://lut.im/Nh9NCM9Q/9okhnWl5" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
Et, plus embêtant, il y a une zone molle que j'ai tracée au crayon ici :<br /><br />
<!--img--><img src="https://lut.im/GG5Rl7wl/nio22MMv" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br />
J'ai déjà réparé un flotteur (bic), en stratifiant avec fibre de verre +résine epoxy +synthofer pour la finition avant peinture, le résultat était nickel et rien n'avait bougé par la suite.<br />
Pensez-vous que je puisse faire pareil sur ce flotteur? (stratifier à la fibre de verre sur une construction carbone, ça se fait?)<br />
Ou pensez-vous que juste un p'tit coup d'époxy pourrait faire l'affaire (j'y crois pas trop quand même...)?<br />
Merci pour vos avis!

Euh j'insiste un peu, mais je voudrais bien naviguer le week-end prochain...

Concrètement ma question est: Est-ce que zone molle=infiltration d'eau? Et du coup obligation de creuser en profondeur?

Ou est-ce qu'une petite strat d'une ou deux couches en surface peut suffire?

Merci!

J'ai pété tous mes nez récemment (3), dans tous les cas, fissures légères. C'était pas des catapultes mais le mât qui était tombé sur le nez.  Sur une planche avec zone molle, j'ai injecté de la colle polyurétane. Sinon ponçage, décollage des éléments détachés puis epoxy pour tout reboucher puis peinture.


Le but c'est d'empêcher les entrées d'eau, en utilisation normale le nez doit pas prendre cher. En général c'est qu'on borde pas assez !

dav05 @ 06/09/2015 - 11h54 a dit:

Pensez-vous que je puisse faire pareil sur ce flotteur? (stratifier à la fibre de verre sur une construction carbone, ça se fait?)

oui pas de pb (tu perds logiquement le gain de structure avec le carbone)

dav05 @ 06/09/2015 - 11h54 a dit:

Concrètement ma question est: Est-ce que zone molle=infiltration d'eau? Et du coup obligation de creuser en profondeur?

Ou est-ce qu'une petite strat d'une ou deux couches en surface peut suffire?

Merci!

dans tous les cas, tu dois poncer la peinture - tu verras (ou photos ici) si la strat est fendue ou déformée, ce qui te donnera ta réponse.


Si déformée, OK petite strat.

si fendillé, idem si t'es pas sensible à l'aspect - tu épaissis la strat de ta "petite strat".

si fendue, faut creuser plus profond...

Merci pour vos avis!

A Manu : c'est vrai que de manière générale le mât n'est pas censé taper fort sur le flotteur, mais je navigue depuis peu les pieds dans les straps et je m'suis pris une bonne boîte en abattant pour tenter un jibe...

Du coup dans le doute j'avais anticipé : en grattant un peu la peinture il y avait une petite fissure, pas méchante mais j'ai préféré faire une petite rép, ci-dessous les photos pour voir si j'ai bon!


- J'ai commencé par enlever la partie molle autour de la fissure :




- ponçage "en cuvette" pour faire tenir la fibre :




- Un p'tit coup de résine Epoxy au fond pour égaliser (achetée en seringue bi-composant en magasin de bricolage, super pratique!), puis une petite strat' (j'ai mis que 2 couches de fibre de verre, j'espère que ça suffira...):




- Aprés ponçage le résultat n'est pas si pire:




Je me suis un peu loupé autour, j'ai poncé aussi un peu la peinture...

En tout cas c'est plus mou, et ça a l'air étanche! Esthétiquement c'est pas tip-top mais quand j'aurai 5 minutes je ferai un peu de finition au mastic de carossier et un p'tit coup de bombe blanche, on ne devrait plus rien voir...

Pour l'instant j'aime autant que la blessure reste visible histoire de voir ce que ça donne dans l'eau (ce week-end svp Eole!)


Voilà voilou, n'hésitez pas à me dire ce que vous pensez de cette petite rép "vite faite"!