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Bon voilà, j'avais envie de changer et je suis tombé sur une Gecko 105 ltd de 2014.<br /><br />
C'est pour remplacer ma F2 Vento de 2012 (très bonne planche 4x4 au passage mais méconnue dans nos contrées).<br /><br />
J'ai vu partout que c'était l'équivalent d'une planche qui fait 15 litres de plus c'est pour ça que j'ai pas trop réfléchi, à voir lors du test grandeur nature.<br /><br />
Même shape à priori de 2013 à 2018, avec différentes constructions au fil de l'évolution.<br /><br />
Rapport dès que possible, c'est pour passer 6.9 et éventuellement 5.8, peut être 7.5 mais je ne me sers plus de cette surface.<br /><br />
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Je suis preneur des avis éventuels. Mon poids oscille maintenant entre 70 et 72kg.

Perfect!

Je l'ai eu en version wood, utilisée principalement 6.3 et 7.3 (et une fois avec une 5.0 sans problème)

Planche sympa et assez vive, jibe très facile, waterstart ou tireveille sans souci. C'est le genre de planche facile à prendre en main.

J'utilisais un S1 Select 37 pour mieux remonter au vent (c'est pas trop son fort). Aileron d'origine = bof-bof.

Au démarrage, il faut pas hésiter à abattre bien franchement pour trouver de la vitesse et après seulement on peut caper.

Changée l'année dernière pour une Patrik 110 (plus slalom).

(gabarit=65kg/176)

Je viens de la récupérer.


C'est super léger je trouve.


Le test ce sera pas pour ce weekend, ils annoncent encore 30 noeuds demain.


Pour l'aileron je testerai celui d'origine mais j'ai aussi un sl7 en 37.


Les straps sont e position externe, je vais laisser comme ça pour commencer.

Elle à l'air propre et en super état!

Strap externes et tout à l'arrière => le top, c'est comme ça qu'elle fonctionne bien.

Le SL7 => il devrait être déjà mieux que celui d'origine.

L'avant de la carène est pas top, et les rails un peu râpés le gars a dû se manger des cailloux avec, il y a quelques enfoncements mais c'est juste sous le nez (un gros coup de polish sera le bienvenu).


C'est assez difficile à trouver, ça part vite ces petites bêtes   .

Juste pour info et si ça peut être utile, je viens de reprendre mes notes de sessions : je mettais le Pdm plutôt sur le 1/3 arrière du rail avec 1 ou 2 cm plus en avant pour ma 7.3

ça doit être sympa comme planche à tout faire en effet!

Peut être un test le weekend prochain si le vent se calme, Samedi c’était 90ltrs et 4.7   .

Premier test hier dans des conditions médiocres. Position des straps excentrés.


Le vent oscille entre 12 et 30 nœuds dans les grains. J'opte donc pour 5.8 (atlas) et la gecko bien qu'ayant longtemps hésité avec 6.9 .


Les premiers bords au non planing, ça porte bien, empannage facile, on peut garder la fausse panne sans problème de stabilité. Le pont plat doit y être pour quelque chose.


Un test de tire vielle concluant (avec 5.8, à voir en 6.9).


Un grain arrive, il faut abattre un peut pour la lancer au planing, par contre dès que je mettais le pied avant elle avait tendance a loffer, c'est la première fois que j'ai cette impression, on chausse vite le pied arrière et ça part.


Peut être un problème de position de pied de mat, je l'avais mis sur le premier tiers?!


Les straps sont faciles a chausser même en position externe. La planche remonte très bien au vent, niveau vitesse je n'ai pas vu de différence notable avec la F2 mais les conditions étaient moisies et le plan d'eau clapoteux.


1 spin out sur le premier bord, peut être une algue. l'avantage notable c'est qu'elle conserve bien le planing dans les molles.


Voilà, un peu mitigé quand même, la suite lors de la prochaine sortie.

C'est marrant que tu dises que les straps sont faciles à chausser.

Pour moi, le plus gros défaut de cette planche, c'était justement le strap arrière qui était difficile à passer. J'ai lu plusieurs avis dans ce sens. En tout cas, sur ma 112L, c'était assez galère. J'y ai laissé quelques doigts de pieds.


Pour le reste, c'est une très bonne planche qui m'a permis de bien progresser.

J'ai eu pas mal de spin out au début à cause d'une mauvaise adéquation entre la voile et l'aileron.

Franchement j'avais un peu peur mais ça le fait, juste cette remontée au vent en mettant le strap avant très désagréable. J'ai avancé d'un cran le strap avant pour augmenter le stance, on verra bien (toujours en position externe).

En regardant la photo officielle (et la video) fanatic de 2014, ils ont placés les straps avant sur la position interne.


Quelqu'un a essayé externe derrière et "centrale" avant?


Merci.

J'étais en externe/externe avec ma 112L

Merci.

Des News,


J'ai pu la ressortir dans du très light et du vent rafaleux (et aussi une top session avec super vent régulier on shore).


J'ai mis les straps avant sur la position interne et j'ai laissé les arrière en externe (il n'y a que 2 positions sur la 105).


C'est vachement mieux, il suffit d’abattre un poil et de pomper et ça part assez vite, la position n'est pas déconnante et le pied arrière travaille bien sur l'aileron, le nez ne se met plus au vent lors du "chaussage" de l'avant.


Aucun problème en 6.9, ça flotte même si le vent devient quasi nul (faut bien se placer quand même).


Niveau sensations ça envoie pas mal, j'ai plus de bracelet sur ma suunto pour l"instant donc pas de mesure objective.


Je suis vraiment étonné du passage de clapot, même dans une houle formée ça passe super.


Voilà, plutôt positif, j'investirai peut être plus tard dans une voile de freerace et un bon aileron, je suis sûr qu'elle peut s'en sortir.