Test Exocet Turbo Boost² 58
Posté : 29 mars 2005, 14:43
<b>Test : Exocet Turbo Boost² 58 2005</b> (230x58x80 litres)
<br>
<br><b>Conditions du test</b>
<br>Date : dimanche 27 mars 2005, après 6 manches de longue distance (HFC)
<br>Spot : Hourtin Port (33)
<br>Vent : 18 à 25 noeuds
<br>Plan d'eau : clapot 40-50 cm, puis zone de plat
<br>Moi : 1,85m pour 85kg
<br>Voile : Neilpryde V8 6.5 2005
<br>Aileron : Deboichet Custom 30
<br>
<br>Pas de photo pour le moment, mais la déco est identique à cellles des autres Turbo Boost², voir notamment <a href='http://francoisdw56.free.fr/images/tests/exocetTB67.jpg' target='_blank'>ici</a>.
<br>
<br><b>Premières impressions</b>
<br>J'ai profité de la fin de journée de la Hourtin Fun Cup pour tester cette petite bombinette. Le vent étant toujours bien présent, une 6.5 sera suffisante pour taper quelques runs ! Navigation au lièvre avec Sergio A27 et sa missile !
<br>Comme sa grande soeur TB²67, la TB²58 est une planche très légère, large et courte (2.30m). J'avais une petite appréhension vis-à-vis des 80 litres de volume comparés à mes 85 kgs. Finalement, la planche est très très stable à l'arrêt et flotte même bien (pratiquement autant que mon OW²85 <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> ). Aucune gène par rapport à la faible longueur. L'équipement est une nouvelle fois irréprochable : super antidérapant, straps confortables, amortisseurs DDSA ! <!--emo&:D--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... iggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
<br>
<br><b>On chausse les straps !</b>
<br>Le vent est bien établi autour des 20 noeuds avec quelques bonnes rafales. Ici, la technique est simple et efficace, on monte sur la board, on borde légèrement la voile et PAN, c'est le coup de pied au cul ! La planche part super vite au planing, c'est très impressionnant pour une planche si petite. L'accélération est terrible, ça déboule à toutes les allures.
<br><b>Au près</b>, on a une bonne accroche, mais il faut plutôt privilégier le cap/vitesse que le cap pur, normal avec cette taille de flotteur !
<br>Le <b>passage de clapot</b> se fait sans problème, la planche passe bien et surtout, on est à l'aise avec les amortisseurs <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->.
<br>Le <b>jibe</b> se fait royal, ça tourne tout seul, sans effort, court ou long, avec une relance du tonnerre. Il devient très facile de repartir sans perdre le planing. <!--emo&:P--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
<br>Voilà pour les petits détails, passons au choses sérieuses ! A mesure que je suis Sergio, on arrive sur une zone de plat bien sympathique et zuiiiiiiiiiiiiiii, c'est parti pour un petit coup de <b>largue</b> ! Une seule chose qui m'a assez épaté : c'est ultra facile à faire avancer (plus de 30 noeuds dès le premier run) et on n'a jamais l'impression d'être bridé en vitesse. Cette planche a un super potentiel vitesse sans jamais malmener son capitaine. C'est une planche que je recommande fortement à ceux qui veulent se mettre au speed avec une planche polyvalente (pas uniquement taillée pour le très gros temps), facile et accessible même pour les lourds et les voiles medium.
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<br><b>Conditions du test</b>
<br>Date : dimanche 27 mars 2005, après 6 manches de longue distance (HFC)
<br>Spot : Hourtin Port (33)
<br>Vent : 18 à 25 noeuds
<br>Plan d'eau : clapot 40-50 cm, puis zone de plat
<br>Moi : 1,85m pour 85kg
<br>Voile : Neilpryde V8 6.5 2005
<br>Aileron : Deboichet Custom 30
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<br>Pas de photo pour le moment, mais la déco est identique à cellles des autres Turbo Boost², voir notamment <a href='http://francoisdw56.free.fr/images/tests/exocetTB67.jpg' target='_blank'>ici</a>.
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<br><b>Premières impressions</b>
<br>J'ai profité de la fin de journée de la Hourtin Fun Cup pour tester cette petite bombinette. Le vent étant toujours bien présent, une 6.5 sera suffisante pour taper quelques runs ! Navigation au lièvre avec Sergio A27 et sa missile !
<br>Comme sa grande soeur TB²67, la TB²58 est une planche très légère, large et courte (2.30m). J'avais une petite appréhension vis-à-vis des 80 litres de volume comparés à mes 85 kgs. Finalement, la planche est très très stable à l'arrêt et flotte même bien (pratiquement autant que mon OW²85 <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo--> ). Aucune gène par rapport à la faible longueur. L'équipement est une nouvelle fois irréprochable : super antidérapant, straps confortables, amortisseurs DDSA ! <!--emo&:D--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... iggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
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<br><b>On chausse les straps !</b>
<br>Le vent est bien établi autour des 20 noeuds avec quelques bonnes rafales. Ici, la technique est simple et efficace, on monte sur la board, on borde légèrement la voile et PAN, c'est le coup de pied au cul ! La planche part super vite au planing, c'est très impressionnant pour une planche si petite. L'accélération est terrible, ça déboule à toutes les allures.
<br><b>Au près</b>, on a une bonne accroche, mais il faut plutôt privilégier le cap/vitesse que le cap pur, normal avec cette taille de flotteur !
<br>Le <b>passage de clapot</b> se fait sans problème, la planche passe bien et surtout, on est à l'aise avec les amortisseurs <!--emo&:)--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->.
<br>Le <b>jibe</b> se fait royal, ça tourne tout seul, sans effort, court ou long, avec une relance du tonnerre. Il devient très facile de repartir sans perdre le planing. <!--emo&:P--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
<br>Voilà pour les petits détails, passons au choses sérieuses ! A mesure que je suis Sergio, on arrive sur une zone de plat bien sympathique et zuiiiiiiiiiiiiiii, c'est parti pour un petit coup de <b>largue</b> ! Une seule chose qui m'a assez épaté : c'est ultra facile à faire avancer (plus de 30 noeuds dès le premier run) et on n'a jamais l'impression d'être bridé en vitesse. Cette planche a un super potentiel vitesse sans jamais malmener son capitaine. C'est une planche que je recommande fortement à ceux qui veulent se mettre au speed avec une planche polyvalente (pas uniquement taillée pour le très gros temps), facile et accessible même pour les lourds et les voiles medium.
)) me voici emballé bon juste une question vus la largeur / longueur à quel volume comparerai tu cette planche par apport a une planche plus ancienne et forcement plus longue (j'ai deja testé des 90 l de 273 et je trouvais cela tres limite en stabilitée pour moi (j'aime bien par principe meme si je water start, pouvoir avoir la secu de sortir la voile au tire veille , je sais je sais ce qu'on dit, mais quand tu te retrouve a l'eau et que le vent est tombé paf eh bien là, j'ai pas fait le mariole et j'ai jamais pus sortir la voile au tire veille cetait il y a bien lomgtemps sur une f2 mosquito je m'en suis jamais remis 
