Directwind.com

Salut,
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<br>encore qques sessions pour améliorer mon wstart, ensuite je passerai mes prochaines sorties à améliorer mes prises de care et enfin le jibe.
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<br>La prise de vitesse à l'air assez importante pour le jibe à tel point que je me pose 2 questions :
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<br>Est-il indispensable de commencer à travailler le jibe par grand vent, ou un vent moyen serait-il suffisant ?
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<br>Jusqu'à quel point doit-on garder les pieds strappés (ah, j'm bien ça ! <!--emo&:D--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... iggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> ...) quand on abat ?
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<br>Merci d'avance
<br>A +

Je compatie à ta douleur, j'en suis au même stade avec pile poil les mêmes questions, j'espère qu'une âme charitable viendra à notre secours!

pour avoir commence par petit vents et galerant encore par vent fort j ai remarque que les apuis utiles ne sont pas les meme.
a petite vitesse l appui sur l avant me semble plus important que la prise de care, a bonne vitesse c est l inverse, apres je peux me tromper :wink:

en ce qui concerne la voile ca me semble tout pareil.


au premier qui les passe presque tous :!:

slt tout le monde!! moi je sais jiber :roll: mis seulement avec une board style techno 283 et je viens d'acheter une start acid 88L et on m'a dit que sétait une technique quarément diférente, et je la connait po cte technique!!!!!!! :cry:

Jusqu'à quel point doit-on garder LE PIED AVANT strappé !
le pied arrière tu dois l'enlever avant de commencer la maneuvre, poses le devant le strap arrière, centré, voire avec les orteils sur le rail intérieur de la planche

Après pour le pied avant il y a plusieurs écoles:
y'en a qui bougent les pieds avant d'empanner la voile, d'autres qui empannent la voile avant de changer les pieds ... il parait que la première solution est plus académique ...

en tous cas le pied avant tu le sors du strap uniquement quand tu décides d'inverser les pieds

Allez courage, tu vas voir à Gruissan y'a pas un meilleur endroit au monde pour apprendre à jiber

Le truc hyper important aussi à Gruissan (ou ailleurs !), c'est de te forcer à jiber à chaque changement de direction

Il faut que tu bannisses le fait de t'arreter vers la plage là ou tu as pieds en te disant :
"ouais c'est cool je vais me reposer un peu et tourner le flotteur en marchant dans l'eau tranquillou sur le bord"
genre, force toi aussi à plus faire de virements de bords pendant quelques sessions (sauf si t'es en galère bien sur et que t'as besoin de remonter au vent)