Directwind.com

Ca doit faire plusieurs mois maintenant que j'essaie de passer ce foutu helitack...Je bloque toujours a la fin quand il faut empanner la voile,pourtant je fais tout nikel avant,la nav a contre et tout.En fait le problème, c'est que maplanche est bien petite et quand il s'agit de changer de coté , je dérape sur laplanche...Elle fait 83 litres.<br />Mais je me demande si c'est possible d'apprendre l'helitack sur une ptite planche ou bien fuadrait 'il dans un premier temps plus de volume!!<br />Parce que la, je mepose des questions <!--emo&<_<--><img src='smileys/dry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dry.gif' /><!--endemo-->

http://www.continentseven.de/movenext.php?moveid=99

Voila,la vidéo du move pour vous montrer ou ca vaa pas pour moi. Donc comme je l'ai dit, le début du move nikel. Je remonte au près, je mets un pied devant le mat pour plus de stabilité, je balance le mat vers l'avant pour la nav a contre que je maitrise parfaitement et mon ^problème c'est maintenant c'est a dire au moment ou je change de coté ( on voit la rider qyui saute elle carément).Parce que la voile tire dans les bras a un moment et ca me déstabilise...

Pour l'heli tack , tu perds l'equilibre peut etre car tu met trop d'appui sur ta voile et au changement d'amure tu te gauffre. Ne pousse pas trop avec la main arriere. Laisse le vent faire.

j'adore...c du rock'n'roll

Bon, j'ai pas réussit à voir la vidéo, because Quicktime est pas installé au boulot (bon OK je glande rien aujourd'hui!! )...

Mais bon, voilà, l'hélico ça fait un baille que je le passe maintenant sur mon flotteur de FS de 95l. Je le passe ss pb, et je commence à maîtriser les 360 upwind, duck tack, push tack et compagnie... l'à contre n'a plus de secrets pour moi! Par contre, depuis ces derniers temps, j'essaye avec ma 72l de vagues, et là c'est autrement plus technique, j'ai bcp plus de mal à me stabiliser au moment au j'empanne vu que mon flotteur est déjà bien sous l'eau... Enfin bref, tu comprendras que le volume ça aide quand même un peu!

Sinon, est-ce que tu tombe quand tu essaye de faire tourner la voile, et du coup la voile t'entraîne dans l'eau avec elle? Parce que j'avais le même pb au début... C'est juste que je faisais empanner ma voile avec un mouvement des bras bien exagéré, du genre les 2 bras tendus pour faire tourner la voile le plus vite possible!! Mais là, en général, tu te retrouve dans une sale position dès que l'écoute a passé le lit du vent, avec ton mat complètement excentré du flotteur, du coup il tombe dans l'eau et toi aussi!

Le truc c'est donc d'essayer de garder le mât à peu prèe au dessus du flotteur. essaye de garder ta main avant relativement près de ton épaule et concentre toi à faire empanner la voile rien qu'avec la main arrière, déjà là tu sentiras la différence. Après le truc c'est qu'un fois que l'écoute passe le lit du vent, tu recommence à border avec ta main arrière (enfin celle du côté de l'écoute), pour stabiliser ton gréement en fausse panne et commencer à repartir de l'autre côté. Une fois que tu a repris un peu de vitesse tu peux empanner ta voile normalement.

Voilà en gros, après ça s'apprend sur le terrain!

Ok merci les gars. Je pense, je vais essayer le move sur ma 135( litres, une tiga freemove, pour voir si ca change...

je le passe depuis quelque mois sur ma tabou et j'ai compri un truc...

essaie de plier un peu les bras et reste un poil en fausse panne pour te stabiliser...
moi sa ma beaucoup aider et sa le fait encore mieux!!!

voila a++

y avait un djeune qui le passait tout à l'heure à maubuisson par 8 noeuds..j'ai essayé de l'imiter...arf heu.. pas facile! il vait 6,3 et 115 l bravo!

blue, l'hélico, c'est dans du 8nds et une planche de FS stable que tu peux apprendre à la passer... y'a même pas besoin de vent pour passer un hélico!!

perso, je le passe avec ma 6.2 et ma 95L dans la pétole max (mer d'huile en gros). Par contre après, c'est marrant parce que à contre, t'es obligé de border ta voile sinon elle tombe dans l'eau!!!

Enfin, bref, la pétole c'est le must pour progresser dans ce genre de transition... TOUT se passe dans la pétole : virement, nose tack, push tach, duck tack, hélico fausse panne, hélico sans les mains, 360 upwind flaka, etc, etc...

salut moi les rares fois ou je les passe (84litres) c'est quand j'arrive à garder le mât bien vertical au dessus du pdm
l'autre truc aussi c'est qu'après la rotation de la voile, j'attrappes le mât sous le wish
si ça peut aider

salut,

Moi je le passe sans problème sur ma RIP 97 Litres...et perso j'trouve que la fausse panne cela aide pas...Pour moi le truc c'est plustot d'empanner tout d'un coup sans arret, afin de minimiser le temps où je n'ai pas d'appui (=stabilité) sur la voile...

sur une 83 change le plus vite possible d'amur
sinon entraines toi d'abord sur une grosse et ac l'automatisme ca devré passer plus facilemnet

boarf moi g appris sur ma 82L mais je crois ke c vraiment une kestion d automatisme et aussi avant je lachait tj la voile trop tot dc quand je le passe j atend karément d etre en fausse panne

ouais sinon penche toi en arriere et tu te rattrape en bordant la voile
en + c'est le style

Moi je viens de passer mes premiers heli tacks sur mon evo 80. Je les passais deja sur ma maxx ride de 110 litres.

Pour moi j'ai etudie >100 fois le heli fait par Lars Pedersen sur son DVD feed your soul. Il y 2 details importants

1) il arrive avec bcp de vitesse et il passe sur l'autre amure sans bouger la voile, apres il "empanne" la voile.

2) le changement des pieds suit le point d'ecoute

j'ai essaye de faire ca sur mon EVO et ca marchait tres bien!