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Je suis un débutant débrouillé (navigue au harnais mais pas de strap et pas de planing).<br />Voici mon pb :<br /><br />Quand je commence à accélérer (déjauge jsuqu'au pied de mat), mon gréement se met à guidonner dans tous les sens entrainant le flotteur "à gauche à droite", je suis obligé d'ouvrir en grand et de me redresser pour arrêter le bordel (et je perds toute ma "vitesse"). <br />J'ai l'impression de mettre trop de poids sur l'arrière et notamment beaucoup sur la jambe arrière (pourtant au largue on met plus de poids sur l'arrière, non?). Est-ce que ça peut venir de là ou alors c'est quoi?<br />ça vous ai déjà arrivé?<br /><br />Je vais naviguer la semaine prochaine, faut qu'je règle ce pb!!!

Eh bien on dirait que c'est le début du planning.
Lorsqu'on passe du non-planning au planning il y a un petit moment ou le flotteur zig-zag un peu.
Garde ta voile bordée, essaie de maintenir ton flotteur bien à plat et tu verras que tu retrouvera assez vite de la stabilité avec une vitesse bien plus élevée.

A voir ce qu'en pense les autres

T'as peut être un pb dans la position de ton pied de mât : source http://www.waterstart.net/reglages.htm

Ce guidonnage vient d'un transfert trop rapide du poids vers l'arrière, alors que la planche ne va pas encore assez vite : patience !
Souvent, c'est que la voile est un peu petite pour la force du vent ...

C'est vrai que j'étais sous toilé à chaque fois! Faudrait que je perdre qq kg

sinon, au largue on met plus de poid sur la jambe AVANT !

t'aurai jamais du commencer à planer... tu voudras plus t'arreter

Moi je pensais que c'était l'inverse : au largue, je pliais la jambe arrière, du coup ça transfert le poids sur l'arrière et je tendais la jambe avant.

Bon alors, il faut plier la jambe arrière et mettre le poids sur l'avant !

... Exact, j'aurais pas du commencer, c'est agaçant de prendre de la vitesse (les bonnes sensations arrivent) et d'un coup se casser la gueule à cause de ce guidonnage. Faut que je maîtrise ce truc!!!

C'est quand tu démarres le planing. Moi je te conseille de ravancer le pied de mat, ca peut aider. Ensuite ca vient de tes appuis. Tu dois etre un peu caricatural dessus et dès que ta planche part, tu essaye de garder l'assiete mais en appuyant trop fort, ben ca guidonne. Essaie de garder ta planche bien à plat, et met un peu de moins de patate latéralement avec les pieds pour garder ta voile fermée, et un peu plus vers l'avant pour pousser la planche devant toi.

Oui je vois le problème.....
en fait, pendant le saut il faut que tu laches la main avant de facon à retomber pieds inversés fausse-panne un peu comme dans un backflakaloop....si tu vois ce que je veux dire.
ATTENTION si tu te loupes car il y a un risque de fracture ouverte au niveau de...du.....heu...je sais plus mais ça fait mal. Certains ont eu ça à la première tentative.
Bonne continuation.

Merci déjà pour toutes vos réponses! Mon pied de mat est pile au milieu du rail de ma technoII. j'ai qu'une voile ma jet de 6,9m². Je peux donc avancer mon pied de mat au premier quart pour voir (soit 4 cm peut être devant le milieu), ça ira selon vous?

pour le pied de mat c'est uste quand le vent est assz faible le reculé pour mieux faire partir la planche aux planig mais si le vent est trop fort tu vas cabré la planche et plouffe ou plus de vitesse donc quand le vent monte tu e ravence pour aplatir l'avant de la planche éviter les spin out et tous le bordel!

J'ai fait tout ce que vous m'avez dit (je reviens de Carnac ou j'ai navigué à St Co la semaine dernière):

J'ai avancé mon pied de mat,
J'ai mis de la pression sur le pied avant et beaucoup moins sur le pied arrière,
Je vais plus progressivement sur l'arrière de la planche,
J'ai navigué bien toilé (y'avait du vent!),
J'ai revu mes boutsd de harnais (plus en arrière, ça change beaucoup le confort!!!)

... et bien 2 plannings! (ça parait pas beaucoup pour certains mais pour moi!!!)

C'est fou comme ça va vite (et pourtant j'étais le moins rapide). Je pensais qu'on était plus sur un rail, en fait tout est en équilibre précaire, ça tape sur le clapot... Vraiment super.

Du coup je vais aller m'acheter une 6m2, car avec ma 6.9 j'étais bien surtoilé par moment et je m'éloignais rapidement du bord, les retours au près/travers étaient crevants...

Merci les gars!!!

ça, c'est le passage du mur du son... ça me fait pareil à partir de M0.98...
ok, je ->

Super Sebast'

et voila... un de plus qui va se geller les fesses tout l'hiver a la flotte