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SLT a tous...<br />Voili, gn'ai encore un pb!!!<br />Ca changera pas de si tôt!!! <!--emo&:)--><img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo--><br />En fait, je pars au planning mais je n'arrive pas à mettre les straps, trop d'instabilité, on m'a conseillé de fléchir les jambes pour mettre le poids sur le harnais ce qui devrait faciliter le mouv, qu'en pensez vous?<br />Merci pour vos réponses!!! <!--emo&:)--><img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo-->

ouarf...si t'habites à petole land c normal...moi aussi..

sinon ben parcours le forum!! plein plein de brillantes explications qui m'ont bcp aidée personnellement!

Comme dit Bluenote, fais une petite recherche et tu devrais trouver ton bonheur car le sujet a été très souvent développé.

http://www.directwind.com/forum/index.php?...highlite=straps

(je ne sais pas si le lien va fonctionner)

Pour résumer, avoir suffisamment de vitesse ( et donc un vent conséquent et régulier pour commencer ), y aller progressivement, d'abord le pied avant (assez facile), ne pas hésiter à abattre un peu à ce moment là pour conserver la vitesse, et ensuite le pied arrière mais uniquement si tu sens que la voile te fait garder le planning, parce que sinon tu pars au lof à tous les coups...

Bonne lecture des posts en question et bon courage


Greg (17)

Pour éviter ça, tu peux essayer de basculer ton poids sur le pied avant pendant que tu chausses le strap arière.

A+
fas

Bonne description,premier pied avant ensuite pied arrière si la vitesse est suffisante.Savoir aussi que ce seront des pieds qui feront le contrôle de direction(pied arrière,talon et orteils) et l'assiette(pied avant,soulever ou appuyer)ceci pour que la planche ne décolle pas.

attends une bonne rafale mais ton harnais penche un peu ton mat vers l'avant pour descendre au vent et prendre de la vitesse(sans te faire catapulter).ensuite deplace ton corps vers l'arriere chausse le pied avant , tend la jambe pour accentuer la descente au vent .par la suite tu prenderas de la vitesse et tu glisseras le pied arriere dans le strap arriere.une fois fais a toi de border ta voile de maniere a toujours avoir une bonne vitesse et ensuite de tendre ou detendre les jambes pour caper ou pas .pour les talons ou les orteils ca vient tous seul avec le moov de la jambe .il faut s'entrainer beaucoup c'est le secret d'une bonne nav

Ce serait bien de savoir quelle type de planche tu as.
Car si tu as un petit flotteur qui manque de largeur c'est sur qu'au niveau stabilité ça complique beaucoup les choses.

Sinon une fois que tu es accroché au harnais, pour prendre de la vitesse et pouvoir mettre le pied avant dans le strap avant (le pied arrière se glisse plus facilement ensuite) il faut que tu abatte en effet. Pour ne pas te faire catapulter il faut que tu évites de trop border en abattant.
Le mécanisme est simple : tu borde, tu pousses sur ta jambe avant > tu prend de la vitesse. Mais si tu continue à faire tout ces mouvements tu part en surrotation (comme dans le front) et tu te fait catapulter. Il faut donc que quand tu part au largue, une fois que tu prend de la vitesse, déborder un peu et arrêter de pousser sur le pied avant. Comme tu es au largue tu peux te redresser plus facilement sur la planche et donc mettre tes pieds plus facilement dans les straps. Ensuite tout n'est que question de dosage et il faut naviguer et encore naviguer pour être de plus en plus a l'aise.

Autre chose, pense à bien régler tes bouts de harnais (voile équilibrée) et la hauteur de ton wishbone (minimum hauteur d'épaule pour une meilleure suspension). N'hésite pas non plus à reculer ton pied de mât.

A+

Merci bcp pour tout, ça va surement m'aider...
Enfin bon, j'aurai fait un bon stratège romain, j'aurai au moins inventé la catapulte!!!

Bic techno evo M 112L
5,3 m² NORTH

Tu navigues avec quel vent ? Parce qu'avec 5,3, il te faut F5 beaufort pour straper à mon avis.

avec la 112...faut du vent...15 noeuds. tu pèses combien?
ma medium + 5,5 je fais ça à 15/18 noeuds. (65 kg) et encore, avec ces fichus vents qui arrivent ici qu'une fois tous les deux mois...j'arrive pas à bosser le strap arrière...

(vais passer pour un gros bourin...)
le truc c'est que tu te met d'un coup au strap et comme du n'a vrement pas l'habitude ta planche va direct remonté au vent et grace a tes recherches et nos precieux conseil ( ) tu arrivera a appuier sur tes orteils et plier les genoux pour remettre la planche dans l'axe!

bizarre sur 94 litres j'arrive à les mettre avant d'être au planning
(en abattant bien certes mais c faisable)

L'erreur au début, c'est en fait de déplacer trop rapidement le pied arrière.

Le mouvement de pied doit etre le suivant:

t'es au planning, avec pied avant derrière le pdm, et le pied arrière et entre les straps.
Strap avant:
SURTOUT, ne pas bouger ton pied arrière. Tu chausses directement le strap avant sans bouger ton pied arrière. Tes deux pieds vont se retrouver très rapproché.
Dès que tu es stable, tu peux passer à l'étape suivante.

Strap arrière:
En tirant à fond sur ton harnais, tu va prendre de la vitesse ce qui va te permettre de mettre le strap arrière.
En mettant un peu plus ton poids sur ta jambe avant qui est maintenant dans le strap, tu va pouvoir soulever ton pied arrière sans modifier l'orientation de ta planche. La, tu peux jeter un rapide coup d'oeil pour t'aider à mettre le strap arrière, mais pas trop sinon tu vas partir en couille.

Et la c'est le paradis. Le controle absolu...

une chose importante aussi,
la hauteur de Wish bien réglé de façon à ce que tu n'ais pas une jambe qui force plus que l'autre

entraine en nav à te mettre sur un pied puis sur l'autre..

ouai mais c'est pas forcement ce qu'il veut.
Apres oui c sur avec un peu de pumping ca passe, mais ca te fait ralentir un max au début vu que ta planche coule sur l'arriere : en fin de compte tu gagne quedal !