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Salut à tous,<br />Bon je débute mes premiers planings. Or, pendant ces vacances, quand je commençais à accélérer (au travers) la voile à peine bordée, dès que je bordais un peu, j'accélérais de plus en plus vite tout en abattant à fond! Jusqu'à me trouver vent arrière et là ça le fait pas!!!<br /><br />Comment qu'on fait pour pas abattre autant quand on borde au planing? Je précise que je ne navigue pas dans les straps (est-ce que quelqu'un a déjà mis les pieds dans les straps de cette techno II 75 de malheur ).<br /><br />Est-ce que si je recule le pied de mat ça m'évitera d'abattre autant?<br /><br />merci pour vos conseils! A++++

bah t'as trouve tout seul faut mettre les pieds ds les straps pour pouvoir vraiment controler la planche ,basculer le greement sur l'arriere et tenir la ligne....

bah d'accord mais j'y arrive pas pour l'instant... et en attendant je fais quoi ;-)) pour be pas abattre j'appuie sur les talons

La place du pied de mat elle a une importance sur l'abattée d'après toi?

Merci.

position Pdm / abattée : pas vraiment.

Pour les straps, essaye de les agrandir plus pour engager le pied assez loin dedans, et relève le wishbone, pour obliger à reculer sur le flotteur en bordant

Essaie de faire régler ton matos par un mec qui sait bien naviguer et d'à peu près ta taille, comme ça tu seras sur que le problème se situe entre le pont et le wish ...

hé hé je n'ai pas de doute à ce sujet

Si tu es pas au planning et que tu abats, c'est que ton grément est trop sur l'avant.
Tu as du remarquer que quand tu penches ton mat en arrière, tu remontes au vent (tu lofs) et que quand tu mets ton mats en avant, tu va sous le vent (tu abats).

La solution à ton problème est de pencher ton mat doucement en arrière au fur et a mesure que tu bordes.
Le principe, c'est de controler la direction de ta planche avant ton mat.

Maintenant, si tu commence le planning, le truc hyper important, c'est la suspension dans la voile. Je m'explique: tout le poids que tu enleves de ta planche, sera autant défforts à fournir en moins pour partir au planning.

LA SOLUTION: se suspendre au harnais le plus possible.

toile plus gros, tu seras bien obligé de te pencher plus en arrière et donc de mettre les straps...(quitte a te prendre de grosses taules au début héhé )

... pour un debutant tu aurais pu etre plus consit....
bon si tu n'arrive pas encore a te mettre au strap essaye de "gerer tes appuies" je m'explique : les appuies talons orteils sont très important essaye ... une fois au strap sa sera le meme principe !

Quand tu prends de la vitesse, la force de résistance latérale de l'aileron commence à se faire sentir, et comme celui-ci se trouve à l'arrière, c'est donc l'avant de la planche qui a tendance à partir sous le vent, je sais pas si je suis clair mais je me comprends...La solution c'est de faire une contrepression latérale sur l'aileron (et les straps sont placés idéalement pour ça)au lieu d'encourager la planche à abattre en laissant les pieds à l'avant...Tu peux aussi évidemment incliner le gréement vers l'arrière de la planche mais ça ne marche vraiment qu'aux basses vitesses, dès que tu accélères ça ne suffit plus.Donc la solution pour toi c'est de reculer PROGRESSIVEMENT tes appuis de pieds à mesure que tu accélères.
Je dis progressivement car si tu les recules trop vite tu vas au contraire LOFFER et donc ralentir.Tu vas sentir de toi-même à partir de quelle vitesse tu peux mettre les pieds dans les straps...Et là tu auras chopé définitivement le virus de la planche si ce n'est pas encore fait...

Vraiment merci pour tes explications... en espérant que je puisse mettre tout ça en application le week end prochain (je vais à St Co... il faut du vent!!!).

A++++

marf ca c'est conCiS




moi j'abonde toi j'ai po les mots......