Directwind.com

Hemo @ 21/06/2007 - 22h15 a dit:

J'ai fait récemment l'acquisition d'un flotteur de Mistral One Design, modèle 2004.

Je l'utilise à Moisson-Lavacourt avec une V8 2005 de 6,50 m2. Je n'ai pas trouvé de gréement One Design assorti.


Je commence à la prendre en main et j'aimerais bien avoir des conseils de ceux qui ont longuement pratiqué cette planche.


Elle est très intéressante et technique.


Tous les "trucs" permettant de mieux l'utiliser m'intéressent.


J'ai déjà bien compris comment en remontant la dérive et en reculant le pied de mât on arrive à attraper les footstraps arrières pour aller au planning comme avec une petite planche lorsqu'il y a assez de vent.


Vous qui avez utilisé cette planche maintenant mythique et qui la connaissez bien, dites-moi ce que vous en savez et qui vous a été utile à l'usage, tant du point de vue technique que matériel.


D'avance, merci.

marco31 @ 25/06/2007 - 21h04 a dit:

Hemo @ 21/06/2007 - 22h15 a dit:

J'ai fait récemment l'acquisition d'un flotteur de Mistral One Design, modèle 2004.

Je l'utilise à Moisson-Lavacourt avec une V8 2005 de 6,50 m2. Je n'ai pas trouvé de gréement One Design assorti.


Je commence à la prendre en main et j'aimerais bien avoir des conseils de ceux qui ont longuement pratiqué cette planche.


Elle est très intéressante et technique.


Tous les "trucs" permettant de mieux l'utiliser m'intéressent.


J'ai déjà bien compris comment en remontant la dérive et en reculant le pied de mât on arrive à attraper les footstraps arrières pour aller au planning comme avec une petite planche lorsqu'il y a assez de vent.


Vous qui avez utilisé cette planche maintenant mythique et qui la connaissez bien, dites-moi ce que vous en savez et qui vous a été utile à l'usage, tant du point de vue technique que matériel.


D'avance, merci.

quelle idée d'acheter ca !

c'est pour les papys !

Hemo @ 27/06/2007 - 07h33 a dit:

En ce qui concerne les footstraps, la planche m'a été vendue avec ceux d'origine, des Mistral très légers et n'absorbant pas d'eau, mais non réglables et parait-il très fragiles.faux ils sont super résistants

J'ai du virer les straps de près, car mes grands pieds ne pouvaient pas s'y glisser assez loin et je me retrouvais avec les talons dans l'eau... pourtant si tu te met à la gites tes talons ne devraient pas toucher l'eau a moins d'avoir des pieds qui chaussent du 98 Je les ai remplacé par des Neil Pryde réglables que j'avais en réserve.


Avec ceux de l'arrière, ça va.

Mais je n'en ai pas mis aux emplacements les plus reculés. pourtant c'est ceux utilisés pour le largue et le grand largues la position avancée sert pour le travers ou le largue limite planningArrive-t-on vraiment à utiliser des straps aussi reculés ? Est-ce réaliste avec mes 80 kg ? amit imbar faisait bien plus et n'avait aucun probleme

Et pourquoi y a-t-il deux emplacements à l'extrème arrière du flotteur ca on s''en fout tu met un strap à l'arriere, là ou il fait à peine 20-25 cm de large ? Il faudrait enfiler le pied dans le strap du côté opposé, en ayant le talon posé sur l'autre ?

Le précédent utilisateur de la planche n'en avait mis qu'un seul, à cheval sur les deux inserts...

A-t-on vraiment l'usage de tous les emplacements de footstraps ? en compétition oui

En ce qui concerne l'aileron, j'utilise pour le moment le 34 cm One Design d'origine. Il est malheureusement assez fragile. J'ai eu le malheur de frotter lors d'un beach start et ça a complètement écaillé le gel-coat. (gros boeuf :stuart::p:stuart::p )J'ai en réserve un Teknics Race-Slalom de 36 cm. Est-ce que ça ne serait pas mieux ?