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tout est dans le titre!! au largue ca va a peu prés mais  au prés et travers j'ai l'impression d'etre beaucoup trop allongé, les jambes trop paralleles a la flotte...si je me redresse ma voile ouvre et je perd beaucoup trop de vitesse...<br />
en fait c'est position n'est pas génate su le plats mais dans le clapot le rail mord et la ca devient un peu rodeo...<br />
aurriez vous une solution? un reglage paritculier?<br />
pour info j'ai une planche plutot large ( 130l ahd inspiro 79) jz suis plutot grand (190cm) et utilise un harnais culotte...

wish trop haut .. ? ( je suis pas su que la fenetre de wish soit assez

grande pour un 190 !    )


j'avais eu se probleme, j'étais passr d'une bic nova ( 80cm de large )

a une F2 sputnik ( 58 cm de large ) sans changer la hauteur de wish

( deja haut sur la Bic ) donc je me retrouvé extremement tendus sur

ma planche, je l'ai baisser et j'ai pu m'asseoir dans mon harnais et

accelerer !  

moi Wish aux épaules...


tes boots de harnais font combien de long? 80 cm ???  

voit peut-être la position de tes straps (avancés vs reculés)... à voir.


appui sur le pied avant, redresse toi au vent et garde la voile bordée (et oui ! ca va tirer dans le bras arrière !!)

je pense que çoi ton wich est trop bas ou si tu est en haut de la fenetre racourci tes bout tu devrais te retrouver plus vertical avec une voile un peu plus fermé .

essaye et met un report sur le forum pour voir les progres ou ppas d ailleur .

Inqontrol @ 03/02/2008 - 19h07 a dit:

tes boots de harnais font combien de long? 80 cm ???  

j'ai d'abord pensé que c'etait ca mais les raccourcir n'a pas changé grand chose: je navigue avec des bout de 27-30 cm ( gun sails) en fonctions des conditions... les raccourcir ca risque d'etre trés courts...


pour le reste je vais essayer de bouger le wish vers le bas si j'obtient une postion plus flechie...c'est vrai que generalement j'ai un wish assez haut ( enfin je peut encore le monté un chouilla) car je navigue en 7.0m² dans du vent plutot light donc j'ai besoin de puissance.


pour les straps je sais pas... ils sont en position excentré , avants dans les inserts du milieu , arrieres reculés a fond ( comme le recommande ahd )


en fait le principal probléme c'est qu'en etant si horizontal dans les jambes j'ai tendance a trop bouriner sur l'ailerons méme si je fait pas de spin out ( 51 cm c'est long...) du coup dans le clapot ca cabre, ca cabre et plouffe!!!

Ben redresse toi tout simplement!

Le fait d'être redressé ne doit pas te faire ouvrir, si t'es pas surtoilé mais que t'arrives pas à tenir ta voile bordée faut voir du côté des régalges de bouts de harnais.

Y'a pas de raison que tu ne sois pas capable de border une voile en te redressant!


Sinon quand tu te redresses, garde la jambe avant tendue et la jambe arrière légèrement fléchie pour pas bourriner sur l'aileron.

http://www.directwind.com/forum/forum-t27398-p1,naviguer-couche.html


Je pense que c'est un double problème de réglages et de posture, les deux étant liés. Regarde les articles de Guy Cribb (cf. signature), les article concernant les straps les lignes de harnais, outhaul et downhaul et les articles concernant les stances.


Un harnais ceinture induit généralement une posture plus verticale.

Je pense que tu dois craindre la catapulte et que tu ferme trop ta voile. Redresse-toi, ouvre un peu si tu es trop au taquet et n'hésite pas à lever les orteils pour bien te cramponner aux straps. Eloigne la voile de ton corps en l'écartant avec les bras. Ca t'évitera de faire la surenchère entre les bras et le bassin pour border.

mmmh beaucoup de réponses mais des truc un peu contradictoires parfois enfin bon on va essayer tout ca dés que possible....ca fait 5 mois que j'ai pas navigué( horreur!!)

a propos de la catapulte je pense pas que ce soit ca , j'ai fait jamais .

je crois surtout que j'ai tendance a trop mettre de poids dans le harnais...

razcaillou @ 09/02/2008 - 12h13 a dit:

mmmh beaucoup de réponses mais des truc un peu contradictoires parfois enfin bon on va essayer tout ca dés que possible....ca fait 5 mois que j'ai pas navigué( horreur!!)

a propos de la catapulte je pense pas que ce soit ca , j'ai fait jamais .

je crois surtout que j'ai tendance a trop mettre de poids dans le harnais...

une idée parmis tant d autre pourquoi tu metrais pas un metre de plus pour la meme force de vent , je pense que ça va te redresser tout seul et tu vas remonter au pres sans avoir besoin de te coucher sous la voile  

dans quelle plage de vent utilises tu ta 7m ?

pour avoir un repere je pese 95kg et je passe 6.8 de race de 25 a 30n .

razcaillou @ 09/02/2008 - 12h13 a dit:

mmmh beaucoup de réponses mais des truc un peu contradictoires parfois enfin bon on va essayer tout ca dés que possible....ca fait 5 mois que j'ai pas navigué( horreur!!)

a propos de la catapulte je pense pas que ce soit ca , j'ai fait jamais .

je crois surtout que j'ai tendance a trop mettre de poids dans le harnais...

A mon avis on n'est jamais trop suspendu au harnais. Par contre il faut moins tirer latéralement et basculer le gréément vers l'avant ce qui le redresse.

avec ma 6.9 ( une raf jet ) je sort dés que je peux... j'ai pas plus grand.. géneralement le vent tourne autour de 13-16 noeuds voir plus...je suis souvent limite en planning car le vent est trés irrégulier ou je navigue ( sans parler des perfides cailloux!) c'est vrai que cette voile n'est pas trés puissante...j'ai aussi une vielle xrace (4 cambers en 6.0) pas plus performante mais qui tracte beaucoup plus fort!! je vais essayer avec pour voir si je me redresse.

je vois voir si en réduisant mon aileron ( qui est très long pour une 130l= 52cm!!) j'obtient une position plus droite ( on peut pas appuyer autant...mouarf)

razcaillou @ 10/02/2008 - 18h38 a dit:

avec ma 6.9 ( une raf jet ) je sort dés que je peux... j'ai pas plus grand.. géneralement le vent tourne autour de 13-16 noeuds voir plus...je suis souvent limite en planning car le vent est trés irrégulier ou je navigue ( sans parler des perfides cailloux!) c'est vrai que cette voile n'est pas trés puissante...j'ai aussi une vielle xrace (4 cambers en 6.0) pas plus performante mais qui tracte beaucoup plus fort!! je vais essayer avec pour voir si je me redresse.

je vois voir si en réduisant mon aileron ( qui est très long pour une 130l= 52cm!!) j'obtient une position plus droite ( on peut pas appuyer autant...mouarf)

perso j ai 52 et 56 sur une blast 74 ( 140l)

je pense que reduire la taille d aileron va changer les choses au contraire tu vas en plus avoir les talons dans l eau .

par contre ton xrace tu doit pouvoir la sortir dans 30/35n alors a ce moment la tu pourras reduire en aileron , vu la planche je dirais autour de 44.

le 52 est plutot fait pour des surfaces de 7  a9/ 10m de 25 a 15n .

en y repensant : quand je navigue j'avais plus tendance à m'allonger dans le harnais que de m'assoir ( conséquence du dériveur sans doute) résultat j'ai tendance à avoir les jambes trés tendues.

du coup je me retrouve souvent au travers avec la bordure de ma raf je contre le pont!! ( alors que c'est pas du tout une voile dessinée pour!!!)

bref en fin de compte je crois que le probléme vient de là  mais je vois pas trop comment le réctifier.

pour mettre mon grain de sel sur les réglages : pour 1m75, 75kg , avec harnais culotte, mes bouts font 24 cm au plus long ( réglables) et 22 au plus court, le wish est entre les épaules et les yeux , quelque soit le temps, en slalom et free ride, en vagues, j'allonge un peu le bout pour monter à 26 cm ( et harnais ceinture).

Si ça peut aider.  pour la position de nav', cf planchemag ( et c'est ma position aussi, en y réfléchissant) : le 7 est une bonne position, à priori.