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mon probleme:je perd toute ma vitesse en sortie de jibe ? je repart le flotteur a l'arretet du coup l'arriere du flotteur coule!!! avez vs des conseils a me donner?merci <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

Déboule plus vite et carve plus progressivement sans chercher a violemment ferme ta courbe

tend la jambe avant  


http://averhaeghe.free.fr/mechouille/jibe2.wmv


et


http://www.dailymotion.com/mechouille/video/x5zwjh_jibes0001

mechouille @ 24/09/2008 - 14h45 a dit:

http://averhaeghe.free.fr/mechouille/jibe2.wmv

quel beau jibe, nickel  


mais dis donc qu'est-ce que c'est plat la méditerranée par vent off shore  !!!

mechouille @ 24/09/2008 - 13h45 a dit:

tend la jambe avant  


http://averhaeghe.free.fr/mechouille/jibe2.wmv


et


http://www.dailymotion.com/mechouille/video/x5zwjh_jibes0001

De quoi tu causes ? Pour l'attaque, plier jambe avant et tirer un max sur le strap plutôt oui. Tendre après le passage de pied, ok.


Pas si bon que ça, au moins 2 chances sur 3 de se vautrer au moins en faisant la même chose dans du bon clapot :


- main arrière pas assez reculée (reprise à 2 fois) => voile pas assez ramenée sur le mollet bordée,

- changement de pied un poil olé olé,

- haut du corps trop dans la courbe,

- rattrapage moyen de la toile sur l'autre amure, en suspension => moins d'air = trop de perte de vitesse


=> Pas de contrôle au moindre problème.


... Et si c'était pour jiber la bouée, vraiment trop large  


Ce sera tout

et ouais les mecs lesjibes en regates c'est pas laméme!


on se la péte pas a faire des racing pasque avec le clapot sur le parcours c'est pas la méme!


puis ya du monde a éviter et savoir  enrouler la bouée...



mech tu viens prendre ta rouste a l'almanarre le WE prochain?

Skal @ 26/09/2008 - 20h27 a dit:

mechouille @ 24/09/2008 - 13h45 a dit:

tend la jambe avant  


http://averhaeghe.free.fr/mechouille/jibe2.wmv


et


http://www.dailymotion.com/mechouille/video/x5zwjh_jibes0001

De quoi tu causes ? Pour l'attaque, plier jambe avant et tirer un max sur le strap plutôt oui. Tendre après le passage de pied, ok.


Pas si bon que ça, au moins 2 chances sur 3 de se vautrer au moins en faisant la même chose dans du bon clapot :


- main arrière pas assez reculée (reprise à 2 fois) => voile pas assez ramenée sur le mollet bordée,

- changement de pied un poil olé olé,

- haut du corps trop dans la courbe,

- rattrapage moyen de la toile sur l'autre amure, en suspension => moins d'air = trop de perte de vitesse


=> Pas de contrôle au moindre problème.


... Et si c'était pour jiber la bouée, vraiment trop large  


Ce sera tout

Arf      

J'en connais un qui va être content...

Roh je vais vous emmerder si je viens avec vous à gruissan lol avec ma technique à deux balles que ce soit au jibe ou en freestyle...ou alors vous m'apprendrez à Jiber comme un pro....

Sans être aussi pro que d'autres.

Mias en vrac :


- Abattre avant d'engager le jibe afin d'augmenter la vitesse en début de jibe.

- Reculer la main arrière et avancer la main avant.

- Passer la voile assez tot et afin de réattaquer le bord suivant au grand largue.

- Avoir les jambes félchies.

- Avancer un peu la position de tes pieds pour éviter de mettre trop de poids sur l'arrirère de la planche, ce qui la cabre et coupe l'élan.


Bons ploufs !

surtout ne pas cesser de border pour conserver de la puissance dans la voile...bon passé un certain angle fat empanner sinon tu te mange le monofilm dans les hanches

si tu borde tout le temps tu surborde et ta voile décroche ...


au contraire au fur et à mesure que tu abats ( t'éloignes du vent ) tu vrille tes épaules pour garder du vent dans ta voile! si tu empanne pas ta voile tu ressors en fausse panne. ( la preuve que t'a choqué ( ouvert ) au fur et a mesure de l'abattée... )

yaya49 @ 23/09/2008 - 23h14 a dit:

mon probleme:je perd toute ma vitesse en sortie de jibe ? je repart le flotteur a l'arretet du coup l'arriere du flotteur coule!!! avez vs des conseils a me donner?merci

- 50% des appuies sur la jambe avant, 50% sur la jambe arrière

(trop de pression sur le pied arrière = jibe serré et courbe trop carvé)

- Arrondie ta courbe

- ressort de la courbe au grand largue

- ne reste pas en fausse panne trop longtemps


Jibe avec la jambe avant tendu = connais pas !!!!... Les racing jibe je les tournent depuis 12 ans en baissant le centre de gravité et en pliant les deux jambes (= les 2 genoux dans la bordure )... Et ça c'est d'la balle

Skal @ 26/09/2008 - 19h27 a dit:

mechouille @ 24/09/2008 - 13h45 a dit:

tend la jambe avant  


http://averhaeghe.free.fr/mechouille/jibe2.wmv


et


http://www.dailymotion.com/mechouille/video/x5zwjh_jibes0001

De quoi tu causes ? Pour l'attaque, plier jambe avant et tirer un max sur le strap plutôt oui. Tendre après le passage de pied, ok.


Pas si bon que ça, au moins 2 chances sur 3 de se vautrer au moins en faisant la même chose dans du bon clapot :


- main arrière pas assez reculée (reprise à 2 fois) => voile pas assez ramenée sur le mollet bordée,

- changement de pied un poil olé olé,

- haut du corps trop dans la courbe,

- rattrapage moyen de la toile sur l'autre amure, en suspension => moins d'air = trop de perte de vitesse


=> Pas de contrôle au moindre problème.


... Et si c'était pour jiber la bouée, vraiment trop large  


Ce sera tout

il voulait pas dire à l'attaque de jibe mais en sortie pour éviter que la planche lofe.

Je n'ai qu'un conseil pour garder le planning : la plupart des pratiquants restent sur l'arrière du flotteur pendant le jibe, alors qu'il faut avancer au fur et à mesure de la courbe vers l'avant du flotteur pour le replaquer sur l'eau et éviter qu'il se cabre ce qui fait perdre de la vitesse.


Sinon le coup de fléchir les jambes c'est bon pour amortir quand c'est le chantier sur la flotte, dans ce cas i faut aussi écarter les bras sur le wish et rentrer la tête dans les épaules.


Tu verras essaye d'avancer au fur et à mesure sur le flotteur ça marche.

touff @ 26/09/2008 - 20h35 a dit:

et ouais les mecs lesjibes en regates c'est pas laméme!


on se la péte pas a faire des racing pasque avec le clapot sur le parcours c'est pas la méme!


puis ya du monde a éviter et savoir  enrouler la bouée...

Complètement d'accord et d'ailleurs au passage à propos des racing, c'est bien beau de coucher sa voile mais si c'est pour après faire sa grand mère au moment de pousser sur ses guibolles et se retrouver avec une courbe immense ça sert à rien. (je dis pas ça par rapport à la vidéo mais on en voit souvent)