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Salut,<br />
je part au planning et je mes mon pieds avant et parfois le pieds arriere dans les straps mais je bloque sur le harnais, des que je m'acroche j'ai l'impressions de mettre  trop d'appuis sur ma jambe arriere et je ralenti et bien sur je me retrouve en lof <img src="smileys/mad.gif" alt="" class="smiley" /><br />
est ce un probleme de bout (leur longueur peut etre ) ? ce sont des 28 pouces<br />
sinon mon flotteur est une bic techno 133 je pese 72 kilos et mon niveau n'est pas tres eleve 1 waterstart sur 10 pas de jibe mais virement et empannage quand meme<br />
merci par avance pour vos eclaircisement sur ce sujet <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

Trop d' appui jambe arrière = boots harnais trop avancer


Reculent les un peu , faut que tu teste pour trouver le juste milieu.

j aurais tendance à) dire plutot trop vite dans les straps arrières avant d avoir planning suffisant... essaye d assurer d abord ton planning avec pied avant strapé... sinon, oui, équilibre les bouts bien sur le "point d equilibre" de la voile (l endroit ou tu tiens le wish d une main sur la plage en gardant le controle de la voile)

se mettre d'abord au harnais ,corriger la trajectoire si besoin ,puis enfiler les straps: c'est plus facile dans ce sens

oui mais attention bouts de harnais avant les straps c'est bien quand tu maitrise mais sinon catapulte assuré


sinon commence a bien accélérer met t'es deux strap et accroche toi a ton bout de harnais et hop c'est parti  

Un peu dans le même cas que toi, et au même niveau à peu de choses,

ma "p'tite solution" version débutant,


je lance le planning, pied avant dans le strap (pas de harnais), planning lancé hop je chausse l'arrière, là tu t'en prends un peu plein les bras, et là je croche le harnais,


(en faisant abattre encore un peu plus),

les bons se mettent au harnais direct, mais moi je trouve ça plus simple comme ça, enfin pour le moment !  

bizarre ,l'ordre d'aprentissage dans les écoles de windsurf  c'est le harnais puis les straps.

Je n'ai pas un grand niveau et j'ai commencé par le harnais sans prendre

de catapulte .On peut ainsi faire du planning puis apprendre les straps par la suite

Merci pour tous vos conseils j'attends qu'il y ai du vent sur saint suliac en bretagne pour tester tous ca

Sinon j'avais essayer de mettre le harnais avant les straps et c'etait le galere totale donc je me suis mis a partir au planning sans le harnais et la miracle j'ai chausse les 2 straps sur le meme bords  

non c'est pas bizarre car pour mètre les pied dans les strap quand tu débute il faut abattre a mort ce que tu arrive pas a faire avec le harnais


après pour apprendre prend des bouts assez long genre 26cm et un harnai de vague

mais surtout si tu a mi ton pied avant dans le strap et pas l'arrière mais pas ton harnais car la tu casse le nez de la planche de suite a la moindre catapulte

pour les bouts de harnais l'écart entre la poignée et les bouts est à peu près un point par m2.. tu comptes 7 points pour 7m2


ensuite, je fais l'inverse, je me met au harnais avant de chausser l'avant...

Moi je n'ai pas connu le planning sans les straps^^J'ai fait mes premiers planning sur une planche de slalom qu'un copain m'avait prêté et je me suis dit si je ne chausse pas les straps, ca va pas le faire...XD

thidom @ 24/09/2009 - 21h49 a dit:

se mettre d'abord au harnais ,corriger la trajectoire si besoin ,puis enfiler les straps: c'est plus facile dans ce sens

En principe c'est comme ça que ça marche !!!


Pour le réglage des bouts :

1 point par m2 depuis le mat, l'endroit où tu peux tenir la voile à une main !

Mais tu peux aussi continuer de naviguer comme tu le fais, pendant que tu navigues full planning les deux pieds dans les straps vérifient que tu navigues bras tendus. Là tu regardes 2 secondes le wish pour voir où sont tes mains, à la fin du bord tu mets les bouts juste au milieu de tes deux mains.


Ensuite quand tu navigues ne te met pas debout pour crocher le harnais, reste suspendu pour ne pas perdre le planning !!! (c'est pour ça que c'est plus facile de crocher le harnais avant le planning)


Bon courage et vivement qu'il y ait du vent en France !!!

A+, Méla de spinout.fr

mélapatate @ 28/09/2009 - 09h57 a dit:

Pendant que tu navigues full planning les deux pieds dans les straps vérifient que tu navigues bras tendus. Là tu regardes 2 secondes le wish pour voir où sont tes mains, à la fin du bord tu mets les bouts juste au milieu de tes deux mains.

Je connaissais pas; cool !!! sinon, tu rapproches les bouts du côté du bras qui tire trop...

louping @ 28/09/2009 - 15h36 a dit:

mélapatate @ 28/09/2009 - 09h57 a dit:

Pendant que tu navigues full planning les deux pieds dans les straps vérifient que tu navigues bras tendus. Là tu regardes 2 secondes le wish pour voir où sont tes mains, à la fin du bord tu mets les bouts juste au milieu de tes deux mains.

Je connaissais pas; cool !!! sinon, tu rapproches les bouts du côté du bras qui tire trop...

Le problème avec le bras qui tire trop... c'est que les débutants te répondent, "ça tire trop, tout le temps et dans les deux bras  

Souvent parce qu'ils naviguent avec les deux bras pliés !!!

Donc bras tendu le bout doit être au milieu des deux mains  

Pour moi des que j'ai amorcé mon premier planing j'ai shooté littéralement dans le strap avant.


sinon c'est plus facile pour moi de mettre harnais puis début planing et strap avant .