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Manu aux states @ 25/08/2017 - 17h21 a dit:
Tu n'es jamais amené à naviguer à contre avec le bras bloqué sur le mât ? Super contrôle. C'est moins dur sur les épaules car on bloque avec plus le bas du corps que sur le wish.
!Dany @ 25/08/2017 - 04h44 a dit:
En vla une. 10 ans déjà !
http://www.dailymotion.com/video/x2fevp
Joli ! Matos / Vent ? D'un sens sois tu manges le sable au jibe soit tu passes ton tack, donc ça te force
Manu aux states @ 25/08/2017 - 16h55 a dit:
C'est quoi les m?ts SDM
Je pr?f?re m'abstenir de commenter sur les voiles au-del? de 5.0 (d?j? que la mienne m'arrache les bras
Le probl?me du boom-to-boom, c'est que lorsqu'il n'y a pas assez de vent, c'est foutu pour attraper le m?t apr?s... alors que l'inverse est plus facile. Donc tu fais ton tack devant la vague, mais t'as pas assez de vent pour faire tourner la planche avec le boom dans les mains. Tu dois t'abaisser pour aller chercher le m?t, si une rafale arrive, c'est foutu. Alors que si tu a d?j? le m?t, tu peux faire pencher la voile bien en avant et utiliser son poids pour faire pivoter le flotteur et attraper la vague.
C'est valide pour passer ? contre ou pas, d?pendamment de comment s'est pass? le tack. Et pour ceux qui navent ? contre quand c'est ultra l?ger, on est amen? ? l?cher le boom pour prendre le m?t comme ici...
Si il y a beaucoup de vent j'attrape le m?t et dans l'instant suivant je prends le wish si la voile s'est remise nickel devant moi et que le flotteur ? tourn?. Le m?t c'est la s?curit? qui fait que ?a devient inratable en groscar apr?s il en faut beaucoup pour ?tre d?stabilis?.
PS: J'insiste sur le fait que le m?t est attrap? apr?s le passage et non pas avant. Je trouve que avant c'est une erreur avec tr?s peu d'avantages ! Mais je comprends qu'il y ait plein de fa?ons d'?plucher un poulet
Dany @ 25/08/2017 - 19h02 a dit:
Sur plan d'eau comme un billard, tu peux arriver pleine balle, léger coup de lof et tu continues à glisser à contre sur 5 à 10m avant de faire prendre le vent du bon côté et boucler le tack. Grosses sensations.
nord_roi @ 25/08/2017 - 21h01 a dit:
Pour les voiles de plus de 5.0m, je n'?tais pas un gros fan, mais ? cabarete un quiver de pure slalom lorsqu'il n'y a pratiquement pas de vague, oufffff, tu t'?claterais solide!! J'adore le schlog and surf lorsqu'il y a un vrai groundswell, mais dans les mini-vaglettes d'un cabarete ? 13-18knts, sans aucune d?pression dans l'atlantique, wooww je salive!! Je crois m?me que le slalom pourrait redonner un regain de vie ? la popularit? du windsurf.
! ! D'ailleurs ils sont tous de ma dernière session ! Ce qui a de bien c'est qu'on peut voir que malgré tout ça, ça marche quand même. C'est d'ailleurs d'autant plus facile avec le mât !polo29sud @ 26/08/2017 - 10h43 a dit:
Vous l'intriguez avec votre planche de FS.
Pour du 16 - 20 kt, 70kg et 5.0 ça colle? Plutôt qu'une freewave et FSW de 85 ou 90L, avec une FS de quel volume je gagnerai en facilité? Parce que dans cette plage de vent, avec les molles, c'est pas hyper fun.
)KeziaCinema @ 26/08/2017 - 11h17 a dit:
Pour le volume, je trouvés que les 90l+ c'est idéal de 4.0 à 4.8, parfait en 4.4.
En 100l c'est plus de 4.4 à 5.2 avec 4.8 idéal.
On peut mettre encore une taille au dessus sans soucis, mais j'ai mes moins. Ca part déjà assez bien au planning sans avoir besoin de charger.
Dans une optique freeride tu monte d'un cran les tailles de voiles. En gros 4.5/5,2 et 4.7/5.7 en idéal
polo29sud @ 26/08/2017 - 13h12 a dit:
Et niveau années, jusqu'à quand ça vaut le coup de prendre de l'occaz, 2010 2011 c'est bon, ou bien il ya eu de gros changements après?
