Directwind.com

Salut,
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<br>ben voilà depuis que j'en parle de la planche que je suis entrain de faire avec un pote, et bien elle est finie !!!!
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<br>Enfin presque, il manque l'antidérapant, les pads, les straps et ouvrir les boitiers.
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<br>Normalement on descend la tester ce W&E sur Hyères, si les prévis de vent tiennent, avis au DW qui veulent voir la bete <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> Fas et les autres je compte sur vous pour se voir
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<br>sinon elle fait 2.44m de long 60 cm de large, pour un poids peu flatteur de 7.6 kg mais bon c'est pas facile, c'est la première, faut etre indulgent
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<br>L'avantage c'est que je sais se que j'ai mis et je risque pas de passer à travers !!!
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<br>> carbone kevlar + dyneema +verre pour le pont
<br>> verre + verre pour la carène
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<br>quand à la déco, je vous laisse seul juge, sachant que les pictogrammes veulent dire "la connaissance c'est le pouvoir".
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<br>....à méditer....
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:? oups! 7.6kg... sans boitier!
Dur pour partir au planing!
sinon le shape "pur freestyle parait dans le coûp... et la déco n'est pas pire que celle de bien des planches de série!

yeah baby yeahh !! bo boulot !!!

euuuuuuuu les boitiers sont bien en place je te rassure, il suffit juste d'enlever la couche de strat au bon endroit, donc je vais gagner du poids 50 g avec un peu de chance d'où un poids de 7.550 g ....
voilà qui est dit :roll:

peux tu m'expliquer pkoi si lourd?
quels sont les grammages utilisees?
le poids total de resine employee?
du mastic?
le poids du dynema?
plus carbone?
etc... pkoi si lourd??

[size=24]
ARGHHH !!! On va se croiser sur l'autoroute !!! J'remonte justement sur Grenoble le we prochain...

whaouuuuuu pas mal: bon boulot

vs en vaez u pour combien: en prix, en tps.....???

C super. Faudra que tu nous dises comment elle est sur l'eau.

pki C si lourd ? pas facile comme question !!!!

inexpérience je pense

l'airex, C une mousse, donc sa pompe un max de résine, au lieu de faire 1 pour 1 de résine par rapport aux fibres, on se retrouve à 1.2 pour 1 soit un peu trop de résine.... en plus j'ai un triple sandwich au niveau du pieds de mat (bien béton !!!) en plus j'ai utilisé du 165 gr pour le collage pain airex au lieu du 80 voir 50 utilisé habituellement (j'avais pas de 50 gr à l'époque..)

bref sa vient de plein de facteur, et 100g par ci + 100g par là....

sinon question grammage le verre C du 165 gr/ m² carbone kevlar 188gr/m², dyneema environ 150 gr/m², carbone pour renfort 100gr/m²

sinon ya aussi des stringers carbone en UD 125 gr/m²

l'airex pont C du 3 mm l'herex carène 5 mm

et puis sa se voit pas trop sur la photo mais ya un DRT à l'AHD, puisque cette board est inspiré de la maxxride 58 et de la 60 qui a un DRT
enfin, pour pas enfourner lors des spocks l'arrière de la planche est relevé > F2 Compstyle (en ésperant qu'elle collra pas à l'eau grâce au DRT)


voilà un début d'explication... :wink:

pour le prix j'ai pas calculé, mais je préfère pas, sa coute trop cher (ordre d'idée environ 3500 F)

merci
je pense qu'il aurait fallu mettre un film qui empeche l'airex de boire la resine..
a ce propos quelle est la meuilleure technique?

ok pour les grammages qui sont trop importants comme tu le dis vu que la solidite se fait sur sandwitch
donc pas le peine a mon avis de trop charger dans ce domaine..
pour proteger impact (a mon avis le mieux c peinture souple..style gelcoat mais je dis surement une connerie)

et comment t'as fait ton drt?
sandwitch a ce niveau?

ah et aussi comme ton arriere est releve t'as pas peur de ne pas planner tres vite a moins que ce soit juste un kick tail vu que t'as strap arriere avance?
t'es sur les memes cotes que ahd (strap aileron pied de mat?)

euuuuu faut que tu m'expliques comment tu peus mettre un film entre l'airex et ta fibre si tu veus que la fibre colle à l'herex !!!

sinon on a mis un tissu d'arrachage pour boire le surplus de résine.

pour le DRT, est bien C simple c'est l'épaisseur d'une plaque d'herex soit 5 mm collé par dessus un précédent sandwich (juste au niveau de l'arrière)

en ce qui concerne l'arrière, et bien c'est justement le but du drt de faire que la planche ne colle pas (en gros il faut faire un "redan" comme sur les hydravions pour pas que sa colle)

Et beh en tout cas beau boulot,
j aime bien votre deco....


j avais juste une question sur le shape:
vous avez utiliser des logiciels (dat?) ,
ou pris des cotes existantes (avec modifs...?)?

le test nous dira si ca colle a ce que tu attends.. :wink:

pour le film je sais pas mais je crois me rappeler qu'il y un "truc " de se cote la.. :roll:

ah et aussi tu as fais secher au chaud sous vide ?

oui vu que le local de l'école de voile de grenoble, est pour le moins humide, j'ai construis avec le pote, une belle étuve, 3 m de long, 1m de large, intérieur en tole d'alu, isolé laine de verre et ensuite contreplaqué de 10mm tout autour, le tout monté sur une structure tubulaire de barres d'acier soudée, sur 6 roulettes de caddie. Faut dire que c'est assez lourd (j'évalue le poids à environ 200 kg).

L'étuve est chauffé par 2 radiateurs et l'air est brassé par 2 ventilateurs, le tout est régulé éléctroniquement grâce à 2 sondes.

Tu affiches ta température et sa te la maintien avec un écart réglable que j'ai fixé à 2°C

sinon la construction de la planche a été entièrement faite sous vide avec une pompe à vide Edwards 2 étages.

voilà une photos de l'éxtérieur :

[img]http://www.restaurant-le-chalet.com/photos/bob003[/img]

salut ours,
peux tu me dire, où je peux acheter du carbone, du tissu d'arrachage, ect,ect,..?
D'avance merci