Directwind.com

etant abonner g recu le dernier planchemag special manoeuvre et a la parti debutant ( dc pas de planing )ca ma un peu irriser les poils:
<br>il montre les different allure ( pres travers et largue ) et les réglage de voile correspondant t la pif paf pouf c n'importe quoi
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<br>au travers le voile et border a donf ( bon on dira que c la faute de l'impression)
<br>au près la voile est bien ouverte ( tjss plus qu'o travers )
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<br>mes messieurs c koi ce bordel reliser vous car cette été on va voire une tripotter de debutant qui n'avancerons pas au pres et au travers ca sera pas terrible mais rassuront nous au largue ca va envoyer la purée ( apres tous la marche a pied ca a du bon )
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<br>sinon un peu decu par le dvd : c un peu du recyclage d'un trip qu'il avait relater dans un mag dy a qq mois ( heuresement que g pu me refaire sur le dvd wind )
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<br>yo

arrete de te prendre la tete!
tu l'as compris son message,non.?????????
on est pas ici pr remuer du vent mais pour faire évoluer notre pratique et la pratique des autres du windsurf! Le but ici est je pense de dévoiler nos petit truc , nos petits commentaires ...
Mais a quoi ca sert de répondre ca ??
ca a qqchse a voir avec ce qu'il a dit???
on est pas sur un forum de francais ici :oops: enfin je pense pas...
alors tu exprimes ce que tu pense de ce post sur son contenu ! pas sur la forme !!
SI TU VX FAIRE LA REVOLUTION AU FRANCAIS COMMENCE A LA FAIRE DANS LES ECOLES OU " JE KIFFE MA MEUF"; "QU'ELLE EST BONNE ..." ET AUTRES CONNERIES DANS LE GENRE FONT FUREUR!!!
GEOF

[quote=LABER]Mais qui est le simplet qui a écrit ce message ? On dirait la rédaction d'un immigré (récent) du Tibet à peine débarqué en France qui -pour tromper l'ennemi-tente de faire croire qu'il pratique une sorte de dialecte pseudo-branché du " neuf- trois"...

C'est un peu inquiétant le niveau des messages... Quelqu'un qui ne connaitrait pas le windsurf et qui viendrait sur le forum se dirait à mon avis "bonjour les mongols"... Pourquoi écrire de manière aussi tarée ?

le surf c le pie mé o si la planche c bien pas ke ya le van ki pous la voile e c su per...
Faut vraimment être limite pour écrire comme ça... même ma grand-mère (87 ans) qui habite un village complètement paumé pas loin du menez-hom ne rencontre pas dans ses balades des gens qui parlent comme ça : c'est vraimment un langage dégénéré des villes ça ! (ce qui est triste , c'est que ces simplets sont persuadés d'être supérieurs , mais , en réalité , leur façon de parler , -soi-disant évoluée-est en réalité complètement arriérée.

Ce né pa pas k'on fè du vindsurf ki fo parlé kom d ta ré.

kénavo
LABER[/quote]

Lorsqu on les a a l envers on s abtient de poster des trucs comme ca.

A part chercher les histoires explique moi un peu a quoi ca sert d ecrire ca ?.

Non c vrai il est pas top a lire le message,mai c pas les abreviation qui derange c les "mes" au lieu du mais ou autre "er",ca fait chelou...Mai bon en tant que planchiste on a ein pe tousse le cairvaux ronjer par la maire donk on nait ein peu con...c pas non plus la peine de casser comme ca meme si t a raison...

on peut manifester son désaccord, ses divergences en s'abstenant d'employer des termes injurieux et blessants.

Est-ce l'oeuvre innommable de bleubanane ou d'un certain boris ?

Gilles.29
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Sur le fond Laber a pas tout a fait tord .... même si sa façon de l'exprimer laisse à désirer. En mm temps chacun fait ce qui lui plait et par conséquent rédige ses messages dans le format qu'il souhaite.

Pour ma part je deteste cet espece de pseudo langage SMS qui est parfaitement pénible à lire ... j'ai toujours préféré l'efficacité d'un bon français correctement écrit que la superficialité d'une écriture "djeun's" ...

Bref pour en revenir au sujet du message ... on peut y revenir au moins au c foutu ???

Alors les réglages de voile correspondants au differentes allures c quoi exactement ? si quelqu'un peut répondre ...

Pour revenir au sujet du message, mystik23 a raison, sur les allures de près les voiles sont ouvertes alors qu'elles sont légèrement surbordées pour le travers.

[quote=Hunter_SEEker]Sur le fond Laber a pas tout a fait tord .... même si sa façon de l'exprimer laisse à désirer. En mm temps chacun fait ce qui lui plait et par conséquent rédige ses messages dans le format qu'il souhaite.

Pour ma part je deteste cet espece de pseudo langage SMS qui est parfaitement pénible à lire ... j'ai toujours préféré l'efficacité d'un bon français correctement écrit que la superficialité d'une écriture "djeun's" ...

Bref pour en revenir au sujet du message ... on peut y revenir au moins au c foutu ???

Alors les réglages de voile correspondants au differentes allures c quoi exactement ? si quelqu'un peut répondre ...[/quote]


C'est récurrent comme problème...

On avait pourtant essayé de pousser certains à faire des efforts, mais il ne faut pas relacher la pression...

[img]http://www.fun1450.com/nigauderie/obg1.gif[/img]



en ce qui concerne les allures (et la façon de border sa voile), un petit dessin vaut mieux qu'un long discours :

[img]http://www.virtualtransat.com/vt/help/allures.png[/img]

Même si (vu qu'une planche va plus vite que le vent, créeant donc un vent apparent plus important, ce qui n'est pas le cas d'un voilier), on peut plutôt plus border sa voile sur les allures abattues que sur le schéma ci dessus.

le schéma proposé ci dessu est tt a fait correcte meme si toto a l'aire de dire qu'on doit border plus en planche!

je te ferais signaler que en tant que planchiste , nous pouvons effectivement border plus mais a condition que le flotteur prenne de la vitesse !!!!

si tu navigue avec une MELODY ou autre planche de débutant les réglages sont quasi les meme que celui de la grand voile en voile !

si tu prends une planche de fun, celle-ci va prendre de la vitesse et donc va créer un vent vitesse qui va finir par etre plus grand que le vent apparant. ce qui fait que tu devra, a partir de ce moment , border ta voile au max! que tu sois au travers, au pres , au largue et meme au vent arriere.

[quote]si tu prends une planche de fun, celle-ci va prendre de la vitesse et donc va créer un vent vitesse qui va finir par etre plus grand que le vent apparant[/quote]

c'est le principe de l'aile d'avion non ?!

la forme de la voile avec le creux = la forme d'une aile d'avion :
creation de perturbation qui forme un "vide" juste devant le mat et donc une "aspiration" ...

La question que je me pose c'est de savoir a quel moment on va effectivement plus vite que le vent ? donc a quel moment on doit "sur-border" la voile ?
Doit-on prendre comme point de repere le planning bien etabli ?

[quote=Windsurfer]
si tu navigue avec une MELODY ou autre planche de débutant les réglages sont quasi les memes que celui de la grand voile en voile !
[/quote]

Exact.

D'où l'erreur de ma part de ne croire parler qu'à des pratiquants confirmés.

Ta remarque est donc appliquable à tous les engins à voile qui ne sont pas au "planning" (on dit qu'ils sont en "déplacement").

D'où un petit quizz :

A quelle allure navigue notre ami ci dessous en admettant qu'il est au planning (pieds dans les straps et voile bordée à bloc)?

[img]http://www.vecchigiocattoli.it/playmobil3584.jpg[/img]

Un stage de voile à l'Ecole de Voile de Dunkerque en Janvier pour celui qui donne la bonne réponse

il est bordé a donf! donc ca peut etre travers,largue,pres, voir vent arrière.
on rq qu'il est meme surbordé. ==> je dirais qu'il est en grand largue voir vent arrière.

Gagné !!

RDV en Janvier à Dunkerque !!!



je sais ça fout la m..de ces photos de 15 km de long...

Qu'est ce que c 'est beau........ 8)

Bonok les gars c super tout ça ..j'aime bcp Dunkerque ... mais qui peut repondre a ma question ???

Paske sur-border c bien mais seulement quand il le faut