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Ca fait quoi kan le pied mat est trop avancé ? kan il est trop reculé je sais ce que ca fait, mé du coup je crois ke je flippe de le reculer et je le mets trop a l'avant.
<br>7.5 sur une vivace vous le mettriez ou ?

La valeur moyenne sur les planches actuelles se situe vers 140...après tu avances ou tu recules de plus ou moins 1 ou 2 cm...
Mais cela dépend de ta position de navigation de ta hauteur de wish de la force du vent de létat de la mer....bref faut essayer pour trouver...
bon courage!!

j'avoue avoir du mal a comprendre qu on puisse répondre a ce genre de question comme ça : la position du pied de mat dépend de tellement de facteur : plan d 'eau , force du vent , gabarit du planchiste , manière de naviguer .

Le seul truc à dire je pense est de téster : d abord éxagerement : avancé au max puis reculé au max , ensuite tu nuances , il n y a pas un réglage type : déja entre un plat d eau plat et un clapoteaux la position peut etre différente

si tu avances trop ton pdm ta board va coller à l'eau
tu vas te trainer

et si on recule trop son pdm ca fait quoi?

La planche est moins (voire pas du tout) contrôlable au planning

Ca dépend, quelle vivace 270/282/290 ?

J'ai tenté ma 7,5 sur ma vivace 282 : IMBRANLABLE !

sur 290, ca le faisait bien hier, mé je la trouvais un peu pataude pour parti au planing, et balaise a faire abattre kan elle etait pas au planing. ca peut venir de ca ?

réglage en avt : le nose descend et la planche est plus prompte a partir au planing, remonte au pres par contre risque de catapulte + important
réglage arr : qd ca bastonne, la board est plus maniable, plus vite au largue mais moins perf au pres et ca evite la catapulte

une 7,5 sur une 2,82, dans le light le plus en avant, quand bien toile vers le milieux, et quand je suis surtoile je repase devant pour plaquer la planche.

Apres fait comme dit precedement met devant puis derriere et fait le mix qui te convient.

grosso modo, quand tu es "confort" au planing, bien reculé, la bordure de la voile doit être // au pont.

(a) Si pdm trop en avant, la voile va s'écraser entre les straps arrières, tendance à remonter au vent car recul du centre de voilure / centre de dérive.

( Si pdm trop en arrière, dur de plaquer la bordure de la voile sur le pont sans forcer sa position en arrière.

les conséquences :

si grande voile on avance.

si petite voile on recule.

si vent faible on avance un peu (pas trop car grande voile + avancée au max peu trop charger le nez de la planche et empecher de partir au planing)

si vent fort on recule, limite la catapulte, et comme on va vite on peut se reculer plus que d'habitude donc pas de pbs.

si tu régle ta voile avec le creux en avant -> recule...
si ta voile est assez plate avec un creux reculé -> avance...


je commence juste à y voir plus clair dans mes réglages, essayes les extremes pour voir. ca marche rarement... mais ca permet de se faire une idée. Ensuite centre dans le rail de pdm et tatone à +/-5cm suivant les voiles ca ira beaucoup mieux. Le materiel d'une même génération est quasiement préréglé en mettant tout au neutre.

a+

j'ajouterai que ça dépend aussi du type de voiles, pour certaines voiles meme en surface max pour le flotteur je met le pdm reculé au max. Il y a des voiles qui "appuient sur le pdm " plus que d'autres a surface égale.
le mieux est d'essayer les différents réglages.
Je suis néanmoins d'accord avec les conseils précédents: c'est le réglage du pdm qui détermine l'assiéte du flotteur.

pour ma part je met le pdm assez vers l'arriere car quand je le met sur l'avant j'ai l'impression de me faire embarquer... et je l'avance quand ca devient inconfortable

Moi je vois que deux positions utiles a savoir :
Quand tu veux voler tu mets le PDM plus sur l'arriere
Quand tu veux tenir tu avances ton PDM

Il existe aussi une relaiton PDM Wish, mais je ne peux malheuresement te l'expiquer car je ne m'en souvien plus.....

je comprend donc a moitie pourquoi j'ai exploser (doucement mais surement ) le nez de ma planche a la derniere session !!!! une bonne catapult mal dirige plutot en plein dans le mille .. :?
je vais tester le pied de mat plus reculer ca va peut etre m'aider
trop avance j'avais remarquer qu'une astro rock piquet du nez et passer en sous marin (voile de 7m²) et reculer a fond ct pas agreable pas dirigeable depart au planning dur a cause du manque de maitrise ...
bon je suis pas un pro tres tres loin de la mais moi c ce que j'ai remarquer
++