Directwind.com

Voilou, <br /><br />J'ai fini par cassé la tirelire avec les soldes et me suis enfin décidé pour une Super X 116 avec une V6 7,5. (pgm 12/18noeuds pour mes 70KG).<br /><br />J'attend ce WE pour tester mais que pensez vous de l'aileron d'origine de 37 vu le programme ciblé ? on le dit souple et donc pas évident au près dans le light .... si je pouvais m'en contenter ... <!--emo&:o--><img src='smileys/ohmy.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ohmy.gif' /><!--endemo--> la bourse est a sec meme si c'etait les soldes .... (après la search 5.4 fabuleuse m'avait préconisées bilou pour ma fsw84..... il avait raison le bougre .... c'est décidé j'arrete ....mais mon matos avait plus de 5 ans)<br /><br /><br />Thierry

j'ai la 116 avec le 37 , monté avec 7.8 north daytona,et ben çà le fait, nul doute qu'un lightning ou S 05 serait beaucoup mieux, mais l'interet de cette planche n'est pas là et elle se satisfait de son aileron.

Elle marche tres fort et tu verras que tu vas accrocher des purs slalom mais avec cette difference que toi tu vas pouvoir envoyer des jumps full speed car elle est prevu pour cela . Ce type de planche et donc de programme redonne toute sa signification au mot funboard.

le seul bemol, le 37 peu etre un peut court dans les vents light ou la planche decroche un peu du fait des evidements arrieres.

je monte également une saber 6.7 avec un select 32 et la je suis comme surma 85 lts avec ma 5.8 .

d'aiileurs j'ai hate a ce WE car 4/5 b d'annoncer en pointe Finistere

???? Tu plaisantes. J'ai acheté cette planche aussi et c'est vrai qu'elle marche pas mal mais faut repasser pour les sauts . Idem pour accrocher les pures slalom. Que néni, la falcon te laisse sur place et te met 20 degré au près. Franchement je préfère mille fois ma goya 95 et 6.4 que la jp 116 !!
sinon c'est vrai que c'est une bonne planche freeride, bon départ au planing, et l'aileron est convenable. J'ai pu naviguer tout l'été à arcachon avec 7.7 diablo et c'est pas mal. Seul bémol, je trouve qu'elle rebondit au jibe

desole, que tu n'ai pas pu tirer toute la substance de cette planche, moi hier encore j'ai pu fumer des sonics et turbo boost, bien sur au travers et et en plus tu peu envoyer des jumps , au fait elle est faite pour cela, mais c'est pas grave continue a t'amuser avec ta goya

S'cuse moi julien taboulet, je ne savais pas que je m'adressais à toi. Oui évidement même naish passe des backs avec des formula. Question de niveau. Effectivement je préfère envoyer des jumps avec une goya de 95 litres (c'est plus facile )

Pour ce qui est de fumer des sonics et des tboost, bravo je te félicite. Mais bon, un professionnel contre des amateurs, est ce bien raisonnable

Ceci dit hier encore j'ai littéralement enfumé avec ma goya 95 et 6.4 un gars qui était en falcon et 7.00. Mais bon je n'ai aucun mérite: y'avait 25 noeuds et le plan d'eau était défoncé

tiens en voila un qu'a mangé un clown ce matin ,
il aurait mieux fait d'apprendre a lire ..............à la place.... il est question de jump " full speed" est pas d'autre chose... maintenant tu as raison sur une chose , c'est le bohomme qui fait la difference et tu as l'air d'en connaitre un rayon avec le niveau que tu dois avoir, si si passer des super saut a Arcachon !! et avec une diablo .....chapeau , mais ce n'est rien au regard de ta session en 6.4 par 25 nds , vraiment respect.


aller je dis pas a bientot

C'est l'hopital qui se fout ....... Apprends donc à lire toi aussi, je n'ai jamais écrit que je passais des sauts avec une diablo. Tu confonds là.
Quand à ma session en 6.4 avec 25 nds et ben on était à peu près 30 sur l'eau donc. Je persiste et signe, la 6.4 excess se tient vraiment très très loin

l'apprentissage par l'exemple, au moins maintenant tu sais ce que c'est que l'interpretationdes proos d'autrui .
Au fait ne me repond rien sur l'appretissage, je sais tu en connais aussi un rayon

Mais dis moi, comment se fait il qu'avec ton quiver tu te fasses chier avec une 6.4 dans 25 nds alors que tout le monde sait que 5.0 est la dim ideale si les 25 nds sont vraiment là.

Penses a acheter un anemo... mais pas le même que celui de wind mag .

Parce que lorsque je vais en vacances, je n'amène pas tout mon quiver: sinon mes 3 chiards n'auront pas de place dans mon picasso. ARF ARF ARF
Je confirme, la majorité des gars était en 5.00, quelques uns en 4.7 et d'autres en 5.3. Moi j'étais en 6.4, à la rue mais j'ai tenu 1 heure.

Mes propos n'ont pas lieu à être interprétés puisqu'ils sont clairs: je préfère sauter avec 6.4 et goya 95 qu'avec 6.4 et jp 116 et je pense que la majorité des planchistes sont de cet avis non? Maintenant mea culpa pour les sauts, je viens de voir dans la rubrique de la plage un test tiga, tabou 69 et s4 une photo d'un mec qui envoie avec la tabou 69 donc c'est possible. Mille pardon

erwan : ce que veut dire gigi171 c’est que cette planche (tout comme les autres planche super X : Hawk, S-type, …) est proche en terme de perf d’une slalom en étant + maniable pour faire des sauts. C’est leur programme !!
slalom : vitesse pure
super X : vitesse + manoeuvre

Bon, ensuite c’est sur que faire des sauts avec 116l et une 7.0 ce n’est pas gagner … je dirais donc plus des bonds des petits sauts quoi !

Alors que faire même des petits sauts en slalom, ce n’est pas gagner non plus, sans parler de l’état de la planche à la réception (surtout une Falcon …).
Bien sûr une slalom sera tjs devant … quoique tout dépend du pilote ! donc un bon avec une superX peut être devant un moins bon en Falcon !

Sinon que pensez-vous de cette planche pour une utilisation principale en 7.5 vue qu’elle est donnée pour 8.0 max ?

Ds le PM test, ils disent qu’elles est très technique, qu’il faut être un bon pilote : qu’en pensez-vous ?

Je suis plutôt "spécialiste" en vague donc mes impressions sont à prendre avec des pincettes.
J'ai navigué une bonne quinzaine de fois avec une 7.7 diablo à arcachon, sanguinet et cazaux: plan d'eau relativement plat

85 kg

plage d'utilisation: 12 mini - 18 noeuds maxi. Je passais en 6.4 excess mais ça ne le faisait pas vraiment, voile trop petite, planche trop grosse enfin bref passé 18 je préférais goya 95 et 6.4

Mes impressions

J'ai trouvé cette planche hyper facile: les straps sont faciles à trouver, le départ au planing est très rapide , (je partais en même temps qu'un pote en falcon 120 qui avait 6.2 quand j'étais en 7.7 ;c'est un petit gabarit de 58 kg qui navigue vraiment très bien puisqu'il prend des mecs en turbo boost et rs3. Dès 12-13 noeuds j'avais les pieds dans les straps donc 7.5, 7.7 est vraiment la voile pour ce flotteur.
Le jibe m'a paru assez technique, 9 fois sur 10 la planche rebondit et jamais je n'ai pu repartir au taquet ce que je sais faire avec des planches de vague. Mais je le redis cela vient sûrement de mon manque d'expérience avec ce type de planche et ces grandes bâches. Plus j'allongeais la courbe et moins je perdais de vitesse mais à un moment je m'arrêtais presque.
Pour ce qui est de la vitesse, je ne peux pas dire grand chose sauf que je n'ai jamais été débordé, je n'ai jamais eu peur. L'aileron siffle mais je ne sais pas si cela veut dire grand chose.
La planche remonte bien à condition que le vent soit établi. A 12-14 noeuds, mon pote et sa falcon me prenait 20 degré. Dès que cela dépassait les 14 l'écart était moins important.
Voilà mais je le répète ce sont des impressions de novice en la matière. Glabalement je suis satisfait de cette planche car je plane de 12 à 17/18 noeuds et c'est ce que j'attendais. Ma seule déception vient des sauts que je n'ai pas réussi à faire, comme tu le dis Sirocco je n'ai fait que des bonds (30/40 cm).

Bon pour etre claire, j'ai acquis cette PAV en remplacement d'une EXO TB 65. Aucun reproche a faire à cette derniere , hyper rapide confortable bien construite et tout et tout, mais le fait est qu'ppres plus de 10 ans a me tirer la bourre en slalom pur ( J'ai eu de ACE RRD EXO..), j'avais envie de trouver une planche LUDIQUE c'est a dire qui soit dans le prolongement de ce qui me plait le plus comme conditions de navigations cad Force 5/6 avec 85/80 litres et 4.7/5.7 ce qui represente a priori l'interet du plus grand nombre si l'on constate le nb de pratiquant sur l'Ô les jours ou par bonheur nous avons ces conditions.
Pour autant je veut etre capable de naviguer le plus souvent possible et donc avoir un équipement homogene. Elle prend donc le relais entre ma 88 litres EXO Universal que j'utilise en 4.7 5.8 et 6.7 ensuite la JP 116 Super X FWS que j'utilse en 6.7 et 7.8 (çà passe sans probleme mais j'envisage un aileron de 40 quand c'est light ) et ensuite RRd Avantglide L en 7.8 et 9.00.
Il est evident que La JP n'a pas le rendement d'une Falcon ,d'une turbo Booost ... et toutes les autres qui ont pour objectif d'apporter des niveaux de performance maximum, il n'en demeure pas moins vrai que sur l'eau il y a beaucoup de pratiquants suréquipés au regard de leur niveau ( et grand bien leur fasse), mais que par consequent cette planche , pour qui sait utiliser une planche bien sur , permet aisemant de se distinguer en termes de performances avec ce gros interet pour moi qu'elle est completement dans la continuité de ma 88 litres et que je peux a loisirs Duck jiber, aerila jiber , sauter , bref faire le °°° Mot Interdit °°° ( rien d'extraordinaire je te rassure) et tout cela au nez et a la barbe de mes potes qui eux sont en slalom purs et qui d'ailleurs commencent a changer leur flotteurs ( un d'eux vient d'acheter une excellente Hawk en remplacement de sa Sonic 110 ).
En conclusion, oui cette planche marche tres bien et je pense qu'a terme j'y mettrais un S03 en 40 pour la 7.8 ( qui pourrait etre une 8.00 sans pbm ) et un super cross en 32/34 pour la 6.7, au dela de ces considerations il est clair que c'est une planche ardente et qu il faut s'en occuper, mais je n'ai jamais ete debordé, au jibe il est vrai qu'elle a tendance a rebondir en sortie mais je suis convaincu que cela peut se corriger par l'aileron, ( mais c'est aussi cela qui la rend marrante ) par contre elle est hyper légere en FWS, tu ne sent pas les 116 litres elle passe tres bien le clapot sans s'envoler. Jumper full speed est un plaisir surtout pour montrer la couleur de ton aileron a ton pote qui te suit, le confort du pont est excellent et tres ergonomique. Je suis ,tu l'auras compris tres satisfait de cette planche, mais reste convaincu que ce n'est pas la seule board interessante ( Hawk, tabou, eliminator...), car plus que la planche j'attache de l'importance au prefix du mot FUNBOARD .
Je suis bien sur à ta dispo pour plus d'infos.

et ben je n’en demandais pas temps !!! Merci !!!!

ces planches type superX m’intéressent de + en +, car depuis que j’ai goutté aux petites planches (démarche inverse de Erwan), j’ai envie de retrouver cette sensation comme toi sur grosse planche.

Mais j’avais mis de côté ces planches car je suis à la limite de la plage d’utilisation avec ma 7.5. mais apparemment ça passe !

Sirocco, la jp super x 2006 a vraiment l'air exceptionnelle: 2.42 par 66 avec un poids de 6.2 kg. Je pense qu'avec cette planche, tu as l'avantage de passer 7.5 et de vraiment retrouver les sensations des planches de vague (pour dire elle est plus courte que ma 80 litres et pèse 500 g de moins).
Reste un hic: le prix