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Si malgré une bonne technique en nav plein pot sur un spot bien clapoteux, qqs 1/100 ième de seconde d’inattention et voilà le retour du bon vieux spin out de débutant : dérapage plein pot ... Que faites-vous pour stopper cette belle manoeuvre ?
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<br>Bien entendu hors de question de s’arrêter avant de repartir !
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<br>PS : j'ai hésité à poster sur le forum manoeuvre mais bon vu que ce n'est pas un move volontaire ...

tu ramenes les pieds à la verticale de ton CG et hop c'est reparti (en fait tu inverse ou annule de ce fait la poussée sur l'aileron et hop plus de bulle) :wink:
j'ai bon :?:

moi je change brusquement l'assiette du flotteur plusieurs fois.

En géréral ça arrive entre le travers et le près (en remontant au vent quoi !) alors j'abats comme un lâche et je reprends mon cap.

deja le depart en spin out est dans 90% des cas est du a un mauvais equilibre entre la poussé dans la jambe arriere et la jambe avant.Le meilleur remede est de navigué avec des aileron sous dimentionné par rapport a la taille de la voile/ex:7.8 avec 28 cm une fois que tu sais faire ca tu verras quequand tu met un 36 tu n'aurras plus de probleme.En cas de spin out il faut tranferer ton poids sur la jambe avant en abattant full speed et comme la portance augmente avec le carré de la vitesse l'aileron ne tarde pas a racrocher.bye

oui, abattre un grand coup comme pour un jibe, ça le fait

en fait je dis ça de mémoire, mon dernier spin out remonte à 1948 :twisted: :twisted: :twisted:

[quote=CHRISTOPHE ROUSSE]deja le depart en spin out est dans 90% des cas est du a un mauvais equilibre entre la poussé dans la jambe arriere et la jambe avant.Le meilleur remede est de navigué avec des aileron sous dimentionné par rapport a la taille de la voile/ex:7.8 avec 28 cm une fois que tu sais faire ca tu verras quequand tu met un 36 tu n'aurras plus de probleme.En cas de spin out il faut tranferer ton poids sur la jambe avant en abattant full speed et comme la portance augmente avec le carré de la vitesse l'aileron ne tarde pas a racrocher.bye[/quote]

+1. Depuis que je nav avec des ailerons de frit style et 6 et 7m², je fais plus aucun pin out en planche de vague !

Sinon, Ok pour le coup de relacher toutes les pressions (se redresser, et choquer un grand coup la voile). Il y a une autre technique qui fait perdre moins de vitesse : Tu pousses l'aileron en travers (tu exagères le mouvement du spin out), et tu ramènes d'un coup la planche sous toi. ça fait presque comme pour un appel de saut, mais sur le côté... :roll:
Fais-le plusieurs fois, et ça marche assez bien, la bulle d'air se barre !

Je combine les deux techniques :
1 > abatre leger + avancer la voile et le poids du corps vers l'avant => Transfert de la pression sur le pied avant
2 > Tirer sur le strap arriere pour remetre la planche dans l'axe.

Avec un grand aileron le 2> suffit en général. Plus il est petit plus il faut amplifier les mouvements.

moi je fait comme un petit saut, je monte un peu la jambe arriere en poussant sur la jambe avant, çà repose ensuite la planche dans l'axe.

mais depuis que j'ai changé mon aileron d'origine sur ma mistral, je fais au maximum un spinout par session, ce que je considere comme acceptable, et çà permet de corriger ma position, l'aileron m'avertit de ses limites, mais il est "sain", il ne me trahit pas.

Avant avec l'aileron d'origine, çà partait sans prevenir, qq soit le reglage et les appuis...rien à faire à part moins toiler, ou peser plus leger.... mais que çà soit en 6, 5m ou 4m j'avais autant de spin out.

Franchement un bon aileron c'est apréciable.

mwa y fé po kome vous!
je pousse bien le spin out é fé coucou avé la main avant (kome ds le kama)
apré t bien avancé pr te remetre en marche normal, ms avé les technikes expliké plu haut sa passe é c reparti....

abattre comme un sauvage... :evil:

Moi j'essai de redresser le tt. remettre le flotteur dans le sens de la direction dasn laquelle je vais en appuyant sur le pdm...

Tomber!

:arrow:

Généralement je jumpe
Sinon desfois c'est bien fun de conserver le spin out
Il faut sortir le pied avant du strap et le mettre sur le rail au niveau du pdm, on a alors une position plus confortable et on peut conserver le spin out indéfiniment, sensations garanties !

Y a t il une position d'aileron qui prévienne le spin out?
Tout à l'arrière, j'ai l'impression qu'on part moins en sucette mais
ce n'est peut etre qu'une impression??
:?: :?: