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Chuis énervé, là!<br />Je viens de péter mon 2° X7 430 en un an, et ce coup ci, j'y suis pour rien!!<br />La première fois, j'avais pris un banc de sable (à 2 à l'heure, mais bon), le mat était tombé sur l'eau et avait pété. Je m'étais dis, bon, t'a fait une connerie, c'est pour ta pomme...<br />Mais ce week end, rebelote, et en nav!!!<br />Grosse bourre au taquet en 5.8, et le mat qui se met en 2, sans raison (bon, j'étais en 5.8 alors que Garrel était en 5.4, mais c'est pas une raison valable!).<br />ca aurait pu en prime me valoir 10 bornes à pied, si le dit Garrel n'avait pas eu l'extrème gentillesse de me prêter un mat, le temps que je rentre.<br />Faut dire 1.4 kg pour un mat de 430, c'est un peu débile, et je sui pas à 300 g près, avec mes 100 kg.<br />Bref, les mats Pryde, pour ma part, c'est terminé, je vais continuer à me fournir chez Gun (Terminator C100) qui fait des mats passant très bien sur les RS3 et durant un peu plus d'une saison.<br />Marre des allumettes! <br />

X7... X9...
Décidemment!

c'est sur chez pryde ta toujours de la quaité mais pour les mats bonjour la solidité jen connait ki ont cassé leur mats pryde en sortant la ralonge du mat !!!! Mais bon il faut savoir choisir erntre les performances et la solidité

Pas d'accord.
On peut avoir (et on devrait avoir) les performances ET la solidité.
Mais depuis que Pryde a annoncé à grand coup de pub que, je cite, "light is right", ça devient du grand n'importe quoi!!!
Perso, j'ai rien à cirer que mon mat pèse 300 g de plus, s'il doit me durer 5 ans!
Là, j'aio pris ça parce que c'était le mat recommandé, mais bon, on m'y reprendra plus.
En attendant, la 5.8 va tourner sur un D4 C25, et quand j'aurai un peu de fric, je me prends un Gun Terminator.

Ah le X7 aussi ....
Ca me rapelle les 1er Carbon 60 qui etaient particulierement caractériels.

Donc pryde peut etre pour
les voiles
les portes clés
zaz
mais pas pour:
les cams
les mats
les wish
les hybrides
les plans sociaux

j en oublie ?

Faut pas oublier leur "planche" de 20kg

Ca devait rentrer dans la catégorie Hybride, ça...

Sinon, j'ai pas trop à me plaindre de leurs wishes, ni de leurs sac à dos...

Et histoire de pas cracher dans la soupe de manière injuste, faut dire que Pryde a su faire des mats solides à une époque.
J'ai eu (et revendu récemment...) un CK55 qui doit en être à 12 ans de nav, et qui tourne encore.
Il commence à faire dans le spaghetti, mais au moins, ça pète pas!

ah oui c est vrais que quand j ai ecris wish je pensais aux carbons.
Sur les alu le constat est moins sévere et j utilise toujours un alu Pryde avec systeme de rallonge à vis.
Par contre j en suis à 3 poignes avant pryde (tube roulé soudé de merde) que j ai remplacé pas content par une D4 alu rivetée qui tient depuis 5 ans et jai retrouvé le sourire.

T'avais quoi comme modèle???

Moi j'ai un x5 et c'est vraiment ................... Une horreur avec ma 7.7. J'ose pas pomper car j'ai peur de casser. C'est pour ça que j'avance pas.

Il a vraiment une belle gueule mon pryde ( bon c'était qu'un X3) à la fin de la session d'aujourd'hui. Il a pété sur une simple réception d'aérial jibe!

j'ai pété un X3 y'a 1 an. je gréé, j vais chercher mon harnais dans la caisse, je revient et la je trouve ke la voile avait une geule bizarre...le manchon avait pété tout seul. c'était a pont-mahé en aout dernier, donc pas non plus de GROSSE chaleur, pis jl'ai pas non plus laissé assez longtemps au soleil...fait chier..

Bon why not que les mats pryde sont pas les plus solides... j'ai quand même un freeridepro (juste avant x5) acheté d'occz et il a déjà eu raison de ma diablo et bientoT de ma V8 je sent la casse prochainement mais il doit avoir au moins 150 nav au compteur

mon CK55 il a ... 7 ans. mais a ptet pa navigué dans des conditions de fou

Bon faut que je soie honnete quand même. Avant que mon mât péte, me suis pris une énorme catapulte au harnais en réceptionnant un saut simple sur le nez. Tellement violent que malgré la protection de pied de mât que je mets en dessous du wish ( on la voie sur la premiere photo), le choc du mat sur la planche ( avec moi qui en même temps faisait une "bombe" dans la vvoile), a ouvert le nez de mon proto. Côté pont, simple enfoncement mais sandwish fendu côté carène sur plus de 20 cm. Je pense retrospectivement que c'est là que mon mat a pris un pet. Et une heure apres il a suffit d'une simple réception pour qu'il se mette d'équèrre.

Pour ceux qui vont dire : le fou! il renavigue avec une planche qui prend l'eau!!! Et bien non! j'ai en permanence du mastic carrosserie bi-composant prise rapide. Un quart d'heure apres avoir mastiqué j'étais sur l'eau. on voit aussi la rép sur la premiere photo)
Bon mais n'empeche que je vais peut-être me prendre un décat cette fois!