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faute de vent et parce que ma planche ne cesse de pleurer au fond de sa housse <!--emo&:(--><img src='smileys/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:(--><img src='smileys/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo--> j'aimerais bien lui offrir un p'tit lifting pour enlever les p'tites traces noires et les marques de fourreau <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> <br />comment vous faites???? <!--emo&:huh:--><img src='smileys/huh.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='huh.gif' /><!--endemo-->

de l'acétone mais il faut faire gaffe au déco car elle ont tendances a s'enlever!!!

sinon du cif, une éponge, et une paire de bras
a++

merci bien ,
je crois que je vais opter pour la deuxième solution

Pour nettoyer la board de l'inérieur, je prends mon karcher et je mets la gomme dans le trou de la vis de décompression

j'ai pas de karcher est ce que je peux utiliser un compresseur d' air 150 BARS à la place ?

arf

l'acétone sur l'époxy pas de problème mais sur le thermoformé (asa) ça fond
sur les gels coats, c'est variable donc à éviter

sinon alcool à bruler, white spirit pour le mazout

éponge douce et liquide vaisselle...

sous la carène, mieux vaut frotter dans le sens de l'écoulement de l'eau (avant arrière) si on doit frotter fort

sinon, laisser le matos au garage, il ne se salit pas...

Moi je la nettoie à l'aide d'un citron, tout simplement...........

Le citron pour raviver les couleurs et supprimer le voile jaune
L'efface rayure automobile appliqué avec du coton pour eliminer les traces noires
L'essence A ou F pour les traces type hydrocarbure

Bon courage

Nico