Directwind.com

j'ai pu voir sa photo hier sur le net , je crois bien sur u-ride<br />mais elle a disparu <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:blink:--><img src='smileys/blink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='blink.gif' /><!--endemo--> <br />sur wj il montre du bic mais pas l"hybride <!--emo&:mellow:--><img src='smileys/mellow.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mellow.gif' /><!--endemo--> <br /><br />une racebord new generation <br />8 strap aileron bien profon et deribe eliptique<br />arriere roundpin tail non travaillé <br /><br />effet d'annonce ???<br />censure sur net?<br />droit a l'image?<br />

Pananoia???

http://www.windsurfjournal.com/frontblocks..._BB_LANGUAGES=1

puré je la trouvais plus!!
encore dans le coton de la nuit ;-)))

alors maintenant qu'elle est la.. vous la pensez competitive ?

Ca manque un peu de specs, non?

ben oui ..
enfin mi j'y connais rien en race mais les pros doevnt pouvor nous dire si arriere classique bien ou pas? et apriori avant plat? bien ou pas?
et forme derive?

j'suis pas pro, mais vu la taille de la dérive et de l'aileron, et puis la position inversée des straps avants... au près elle doit grimper aux arbres...

à voir, de toutes façons, dans des conditions de non planning, c'est à dire en déplacement, pour bien avancer, y compris au près, il faut de la longeur. Or les nouvelles hybrides sont courtes, ce qui fait que dans les conditions de non planning elles sont toujours moins performantes que les bonnes raceboards.
Ensuite quand ça planne elles sont toujours moins perfomantes que les formulas...

Mais, elle ont l'avantage de naviguer dans les deux types de conditions...

je la trouve sympa...

est-elle plus chere que la rsx, et comment est elle niveau perf par rapport a la rsx???...

Elle ENRHUME la RSX d'apres tous ceux qui ont pu comparer ( les testeurs du centre d'Angoulins sur mer).
Mais bon, comme la RSX, pour moi plutôt qu'"hybride", j'ai envie de dire "batarde"
C'est bien pour des compet qui doivent se décourer à heure fixe et sur un plan d'eau prévu à l'avance.
Dans des conditoions de slalom, vaut mieux une slalom
Dans des conditions de formula : une formula
Dans des cond pour se faire plaisir : une free ride.
Et je ne parle pas bien sûr des pratiques spécialisées ( vitesse, vagues, freestyle)

deja elle sera plus legere que la rsx !!

et moins chere aussi !

sinon niveau perf comme l'a precisé dany elle a subit differents tests (en parallele de la rsx) et surtout une phase de develloppement pointue en collaboration avec des pro de la mistral et co, sur le pole france (les futurs competiteurs olympique) de la rochelle!!

les placements de straps sont assez bizards

Tu parles des 2 les plus à l'avant. c'est normal pour une planche à dérive. C'est pour contrer la gite lors des remontées au pres.

je preferai la version camouflage ... j'me comprend

ah,la gue-guerre.Je croyais que les Français ont été plus Peace and Love.
Cette planche est faite Pourquoi? Des emme....

Pour contrer la gite???
Mais qu'est-ce que tu nous raconte là?

Un strap c'est pour contrôler la planche, pas spécialement pour contrer la gite ou pour giter... Au près, ce serait plutôt pour giter que contre la gite, cela dit.