Directwind.com

Oui j'aime bcp cette bagnole...qu'en pensent leurs propriétaires?<br />pratique?<br />Rapport qualité -prix?<br />Solidité et consommation etc!<br />et puis peut on rentrer deux planches de freeride type ma bt2 et ma medium?<br />ainsi que des mâts type 290 et 260 plus voiles et en mettant un enfant à l'arrière?!<br /><br />voili voilou<br /><br />sinon heu...<br />la 806?<br /><br />ça revient cher comme voiture à l'entretien tout ça?<br /><br /><br />moins cher qu'un van quand meme hein?<br /><br />merci à tous...je dors plus...la remorque c cool mais ça va me bouffer le garage puis bon c pratique un garage quand on a deux gamins et plein de bazard!<br /><br />que font les pères de famille fauchés ? <!--emo&:)--><img src='smileys/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo--> remorque? ou grosse voiture?<br /><br />merci

regarde le multipla... au début, je trouvais ça moche mais en y regardant de plus prêt, je lui trouve beaucoup d'avantages. Au final, je trouve le nouveau modèle moche, trop conformiste. Je préfère le côté rigolo de l'ancien...

Compte tenu de ses 6 places et de sa largeur, tu dois pouvoir y loger du matos tout en gardant une place assise.

Bref, beaucoup de volume pour un encombrement réduit. Je pense qu'il doit être plus logeable qu'un berlingo qui finalement manque de modularité.

Avec towcat, on a testé au dernier mondial de l'auto... on a plié et déplié toutes les voitures qui nous plaisaient... en expliquant aux hotesses que c'étaient pour y loger du matos et finalement on a découvert le potentiel du multipla...

... depuis, on a une remorque ... mais le multipla sera peut être ma future voiture

jusqu'à maintenant j'étais très remorque (pratique pour pas dégueulasser sa voiture, et plus agréable pour ma femme et mon gosse !) mais je viens de passer au VITO (classV).

Je suis en train de construire un caisson amovible pour y mettre les planches et le reste sans salir la voiture.

La remorque c'est bien, mais quand tu pars en vacances, t'es obligé de te la trainer et si tu as nul part pour la stocker, t'es nické. Pareil pour se garer : c'est pas toujours super pratique sur les spots: il manque de la place (la coudoulière par exemple).

Pour moi , le van c'est l'idéal (surtout pour dormir dedans) mais je garde ma remorque pour partir en trip avec pleins de potes (tarifa, ...) : ça limite les frais.

Maintenant, le berlingo c'est la bonne alternative si tu n'as pas trop de matos et que tu es seule.
Berlingo + remorque : je vois pas trop l'interet, une voiture classique suffit (type focus par exemple).

Voili, donc le berlingo, je suis ni pour ni contre, bien au contraire

Salut,

Moi j'en ai pas mais le seul inconvénient que je vois, c'est que si un jour tu mets du matos sur le toit (genre 3 personnes) ben tu passes pas sous les barres de certains spots ... car il est assez haut

moi perso je prendrais plutot un break

A+

je suis l'heureux propriétaire d'un Citroën Berlingo, alors:

si ton budget est limité:

- pense même pas aux vito, transporter, etc...
-c est une tres bonne bagnole, la mienne est de 1997, aucun problème qui ne soit d usure normale...
-j'y rentre: 1 planche de 2.88m + 1 de 2.82+2 mâts 4.60+ un quiver de 5 voiles+2 wish+tout le reste...
-si on est à 2: tout sur le toit.
-on peut y dormir à 2 pour dépanner.
-c est pas trop encombrant pour un usage quotidien en ville.

bref, tres sympa....

d'occasion, tu peux même en trouver une toute bonne pour 5.000 eur de 3 ans d'âge...

Moi dans le même style mais peut etre un chouille moins cher y'a le Kangoo, que j'ai.
Eh ben c'est très pratique, flotteur, 2 greement, tout y rentre.

Le seul souçi que j'ai c'est que y'a pas mal de pièces qui rouillent à mort à l'intérieur (ex les rails de siège completement bouffés)

En tout cas si je dois changer je reprendrai ce genre d'utilitaires. Trop pratique quand on fait comme moi de la planche, de la plongée et de la zique.

Dans le même genre qui me tenterait y'a le Berlingo, le Ford transit connect ou dans le + haut de gamme, le merco Vaneo

Tcho

Je suis passé d'une 306 breack à un Partner il y a presque 3 ans. Je trouve que c'est vraiment l'idéal si on veut de la place pour un budget pas trop conséquent. En plus, c'est polyvalent. Pas de pb pour se garer ou pour faire la route de tous les jours.

Icewoman n'était pas partante au début mais au final elle adore.

Par rapport au Kangoo, le Partner/berlingo est plus spacieux et plus lours. Le coffre est bien pratique (volume et forme), la banquette fractionnable. Les portes latérales coulissantes c'est très pratique. Par rapport au Kangoo, la banquette arrière est très haute. C'est agréable pour les passagers, mêmes adultes, qui peuvent se mettre à l'aise et ont une bonne visibilité.

Par rapport à une 306 breack, la conduite est un peu moins agréable. Du fait de la hauteur le Partner est plus sensible au vent. Mais quand ça souffle, pas de problème pour faire rentrer le matos. La longueur combinée à la hauteur permet de faire rentrer des voiles de grande surface sans problème.

Ah que trop de la balle

- Un plumard de 140X190 tout confort ( 10 cm de mousse de bonne densité ) avec une planche qui passe au dessus des sieges avant.

- Rechaud 2 feux, grace au hayon la popotte est possible meme sous la flotte

- Jerrycan de 33 L ( ex pinard ) dans la premiere caisse à droite ( pas mis ce jour la )

- Des rangements en veux tu en voila ( 7 caisses au total ).
Le tas de caisses était taillé pour le Renault Express que j'avais il y a plus de 10 ans.
Un minimum de modif et ca se case pas trop mal
Tout cela étant juste posé, la mise en place est extrémement rapide.

- 2 wish en partie haute ( 140/200 + 200/255 )

- Lorsque je ne suis pas en configue semaine complete ( sans aménagement) , il n'y a que la FW et les vélos qui ne rentre pas à l'interieur.
=> 2 planches + 3 Wish + 5 voiles + 5 mats ( dont 1 grément 11.7 )
La place arriere gauche reste utilisable sur une distance raisonable meme avec le bronx.

encore 1 fois: super aménagement....
dis t utilises pas de barres de toit???

Je n'utilise plus les barres de toit suite a décrochement intempestif des pattes de fixation

Les problemes de la fixation directe :
- Brosser les housses de planches et le sac pour qu'il ne reste pas de sable. Les poser et ne surtout pas les glisser.
- En cas de pluie, les sangles font capillarité => A l'arret la flotte entre, pas de pb en roulant. Pas encore essayé avec un produit hydrofuge.
- Il faut protéger les garnitures d'étanchéitée des portes => Duck Tape.
- Plus compliqué à l'arriere, la tole du tour des fenetres a tendance à se tordre au serrage ( il faudrait que je bricole un truc qui porte sur la longueur de la fenétre )

Les avantages :
- On dépasse allégrement les 75 Kg maxi des barres.
- Aucun risque d'envol du matos, surtout en doublant la sangle avant.
- Meilleur pénétration dans l'air

ouais ça craint sans barres quand même...ct pas de bonnes barres?

merci nat..mais ça doit pas etre le même prix...






vito c cher à l'entretien..

ben si je trouve pas ça sera encore break! j'arrive à mettre ma medium 3/4 voiles etc..avec un enfant derrière...

on peut faire ça en berlingo/partner?

Si j'y arrive avec mon souk, tu devrais y arriver aussi

bluenote , puis que vous êtes trois dans ta famille, prends toi un van, type traffic(cause moins cher que le vw) et basta!...si ma mémoire est bonne, tu as un fils ado et l'autre plus jeune?...donc, avec un aménagement maison,avec un rack spécifique 2 / 3 planche + 6 voiles + les mats ect..avantage, le matos dort dedans en permanence ( comme moi, mais des fois, ça craint! ), te faire un coin dodo pour deux + dans le cockpit, un hamac en souple, pour le plus petit des deux ..ou le plus grand, c'est selon..largeur de ce type de cams = 183cm!..autant dire que même ton fils le plus grand rentre dedans, (et dans le cockpit) sans soucis!..la dessus, tu peux rajouter un frigo en 220v/12v/gaz, + une plaque 2 feux, ect...et roule jeunesse...entretien : aussi couteux qu"une caisse..moins glouton qu'un scénic, néamoins!..verhaergue doit pouvoir confirmer 6 à 7L au 100km...banquette 2 places, + un siège conducteur, ça se conduit comme une bagnole, et si ta porte de garage est assez haute, il rentre dedans!..en plus , tu passes aussi dans les parkings avec portique calibré à 1.90...( tentative cet aprem à carro!)..plus sécurisant, plus costaud, vue imprenable sur la route, possible de se changer dedans presk debout ( moi= 1.81m!)..bref, moi, je n'ai eu que des cams depuis mon permis..et quand la famille s'agrandira, je garde le cams, sur!..tofs de l'aménagement du mien dispo quelques part sur le forum, dans un post qui date d'un mois, sur l'aménagement des véhicules ...

en cherchant un peu tu peu trouver ca pour pas trops cher et un kilometrage raisonnable(les moteurs entretenus font a l aise 300000 km)

j ai achete le mien y a 2ans 1/2 pour 6000e , moteur 150000km embreyage neuf, peinture 1 an , la caisse a maitenant 300000km le moteur220000km et ras que de l entre tiend normal

l avantage c est que ca fait van si tu veux et caisse normale si tu veux, 8 places,

c est l auto qui fait tout quesque tu veux quoi

dedans je rentre
2planches
3mats
2winchs
3voiles
1dick

ptite chatte et son nain

et a l aise madame

a toi de voir.........

Salut, le Berlingo j'connais pas trop, par contre ceux qui en possédent un en sont assez contents !

Pour continuer dans la lignée du post précédent, je vous fais part de mon "expérience" >>> Si ça peut donner des idées !
Dans le même genre que l'Espace, j'ai eu un Ford Galaxy. On trouve la même caisse chez VW (Sharan) et Seat (Alhambra).
Idéal avec la famille et top pour la planche, le VTT (qui rentre sans démontage ds la caisse)... et la maison (transports de matériels'gros volume" en tout genre)
Ce véhicule avait les 2 siéges avant qui pivotaient >>> Génial pour se faire un petit abri et se changer à l'aise dans la voiture.
Tous les siéges arrières sont amovibles, ce qui permet de dégager une surface au plancher de plus de 2.00 m de long sur 1 m de large (à peu prés ! )
On peut y dormir sur le plancher sans problème !
J'avais une motorusation 1.9 TDI 90 Ch, bien mais un 110 ch aurait été plus adapté.
Niveau entretien, ni plus ni moins qu'une berline.
Conso, environ 7 litres / 100 km. Trés bon confort et tenue de route.
On en trouve d'occase à prix sympa !
Depuis quelques mois, j'ai changé de vehicule mais je suis resté dans le même gabarit chez une autre marque.
Je retrouve dans le nouveau véhicule tout ce que j'avais avec le Galaxy... en mieux !
Avant ça j'avais un fourgon (Ford Transit)aménagé en CC, mais un fourgon... ça reste un fourgon !
@+