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<!--color=--><span style="color:purple"><!--size=--><span style="font-size:14px"><!--font=--><span style="font-family:cursive">La Jp Freestyle 2010 avant-première ( photo Anxton ) ,, très sympas pour aller avec les voiles prydes voilette</span><!--/font=--></span><!--/size=--></span><!--/color=--><br /><br />
<!--img--><img src="http://img10.imageshack.us/img10/7733/j ... le2010.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img-->

moi les vue en vraie et pui le shaps change pas mal

j aimerais bien mai moi j'ai la 2008 que j'adore toujours je la trouve toujours au top sachant que j'ai ne l'ai pas encore trop rincé

après moi je l'ai vue a quai 34 narbonne mais quand tu verra le prix des nouvelle pro ed chez jp tu va prendre peur  

je croix que c'est 1850e donc avec celle de 2008 il y a intérêt d'avoir des grosse différence

surtout au niveaux cote c'est exactement pareille

il sont juste retravailler le pond façon un peux starboard flare

et puis la deco  

Quand tu dit façon starboard flare sa veut dire qu'ils ons rendu la board plus plate sous le dessou ?

j'avais également la 2008 en pro 99l et la 109l en pro 2007

j'ai reçu mes 2 nvo jouets : la 98 et la 107...


je fais 100kg et en freestyle : j'en suis au spock 540, backside air, shaka... (pas encore de flaka ou grubby, ni pieds inversés...)


premiere journée sur l'eau :


pour la 98 :

pas déçu : tjs aussi bien :

elle est moins orientée freeride, et un poil plus freestyle

au spock elle glisse un poil plus doucement, mais du coup on a plus de contrôle

le pop est encore meilleur

en navigation elle est bcp plus rigide, et ne marche pas comme l'autre... c'est très différents

pour le pont : en navigation avec mon poids, j'ai du mal à naviguer bien à plat les talons enfoncent légèrement la planche et je cape moins bien du coup

par contre pour tout ce qui est backside air, shaka : cela rend l'impulsion vraiment plus facile, c'est même incroyable : je monte 1m plus haut...

un détail top : sous le strap : une surépaisseur du pads, permet de soulager la voute plantaire : le pied est hyper calé dans le strap une merveille. le revers de la médaille est qu'il reste coincé...

et sur élévation des orteils pour les pads avant = moins de fatigue sur la journée...


pour la 107!!!! le panard complet : je n'aimais pas la 109 trop lourde (même en version pro) j'y arrivais pas....

et là tout passe super facile : enfin une vrai planche de freestyle en 107l pour 67.5 de large pour les lourds comme moi...

avant j'hésitais à la sortir et je préférais la 100; là je pourrais me régaler en freestyle dans le vent léger...

j'ai même fait un shaka avec, alors qu'avec la 2007 j'arrivais à peine au spock, et il ne me serait jamais venu à l'idée de tenter un shaka sur du plat!!!)

le pop est magique, super facile comme sur une 100l...


dernière chose les ailerons super beaux en G10 avec déco classe...

mais toujours aussi inutiles... 24cm pour la 98 et 26cm pour la 107!!

ils sont très rigides...

salut samuwagner je te passerais le coucou la prochaine fois a la nautique

je pars pdt 15 jrs retour le 6 août, si tu veux tester, sans pb...

à bientôt à la Nautique

nic 11 @ 18/07/2009 - 10h16 a dit:

j aimerais bien mai moi j'ai la 2008 que j'adore toujours je la trouve toujours au top sachant que j'ai ne l'ai pas encore trop rincé

après moi je l'ai vue a quai 34 narbonne mais quand tu verra le prix des nouvelle pro ed chez jp tu va prendre peur  

je croix que c'est 1850e donc avec celle de 2008 il y a intérêt d'avoir des grosse différence

Loupé, elles n'augmentent pas d'un € par rapport à 2009.


Soit 1759€ pour le modèle Pro Edition.


@+

Peut-on envisager d'utiliser la 108 litres pour un gabarit de 70 kg (utilisation pas purement freestyle) ?

tenroc @ 27/07/2009 - 13h02 a dit:

Peut-on envisager d'utiliser la 108 litres pour un gabarit de 70 kg (utilisation pas purement freestyle) ?

pour le freeride, attention que les straps arrière ne soient pas trop centrés pour les longs bords !!

67,5 de large cela me fait un peu peur dans le clapot pour mon gabarit. D'autres avis ?

Bah si tu le sens pas t'a la 100 aussi