Directwind.com

Salut,<br /><br />
j'ai un p'tit souci lorsque je navigue sur des plans d'eau agités, avec un bon gros clapot...<br /><br />
Bah mon bout de harnais a tendance à se décrocher en pleine navigation et ensuite c'est la galère pour le choper alors que je suis pleine balle...<br /><br />
Je suis en harnais ceinture, j'ai réduit la longueur des bouts mais ça ne semble pas suffire. De même j'essaye de naviguer bien assis pour plus souplesse mais ça ne m'aide pas trop pour ce pb précis.<br /><br />
Merci à vous

harnais ceinture et assis c est peut etre ca le bleme

Bouts trop longs faut racourcir


Nico

.

Mets ta boucle de harnais à l'envers : ouverture vers le haut !


(comme Jenna R.... )


L'accrochage est différent mais tu restes accroché y compris quand tu te redresses.

position assise dans le chantier car c'est plus confort, autrement j'suis plutôt droit


droit dans un gros clapot c'est là que je merde

funlolo @ 02/12/2006 - 18h40 a dit:

harnais ceinture et assis c est peut etre ca le bleme

J'avais le même probleme... je suis passé de 26 à 22 et ca va beaucoup mieux!!


En plus les autres étaient vieux et se balancaient -> impossible à raccrocher


Maintenant, ils sont bien rigide et ils se raccrochent tous seuls

Salut Yann,


C'est normal de perdre ta boucle de harnais quand tu fais des petits sauts, c'est que tout naturellement dans l'air tu te regroupes => pas de tension dans les bouts => décrochage


pour corriger cela:

* Rapproche tes 2 bouts et fait un réglage de positions des bouts permettant de naviguer "sans les mains"

* navigue les épaules en arrière

* n'utilise que très très peu tes bras pour reprendre de la force transmise par ton wish

* prend des bouts de harnais semi rigide (gainé de plastique), en plus ils seront beaucoup plus facile à remettre si tu te décroches

* Adapte la longueur de tes bouts aux conditions : court = soustoilé, long = surtoilé. Ca vaut le coup d'investir dans des bouts réglables





Avec ca, ca devrait aller mieux.


A+, Antoine

Quand ça bastonne dans le gros clapot on se crispe et on se sert beaucoup plus des bras pour gérer les surventes au lieu de se servir du poids du corps donc les bouts se détendent ==> on se décroche!

Je te rassure j'ai le même problème , je sais pourquoi en théorie mais en pratique c'est pas évident à mettre en place...

TU es trop sur les bras. Ton harnais est là pour te reposer et pas pour faire joli;) Si t biout son vraiment court, remontes un peu le wish et le pdm

Navigant également sur du bon gros clapot, je connais le pb … voilà donc mes conseils :

naviguer en souplesse, jambe non tendu pour amortir le clapot et … être décontracté : cad ne pas se crisper (jambes raides, bras qui forcent, …)

Position assise possible en effet même avec harnais ceinture dans les condi extrème (surtoilage), les harnais ceinture récents ne remontent plus comme avant.

Mais d’abord bien penser à mettre ses épaules en arrière :

Le but est de mettre le max de ton poids dans le harnais et donc d’utiliser le moins possible tes bras : tes bouts restent ainsi tendus et ne … sautent pas !

ne raccourcir qu’en extrême solution et si non surtoilé


comme dit verhaeghe

« Adapte la longueur de tes bouts aux conditions : court = soustoilé, long = surtoilé. Ca vaut le coup d'investir dans des bouts réglables ».

J’ai ça depuis 3 ans, c’est certes (une peu) + cher MAIS c’est vraiment un plus ! Sans vouloir faire de la pub, prends des Dakine, le must (ne bouge pas, indications de longueurs correctes et solides). Tu adaptes la longueur en fct des condi.

Certains mettent 2 bouts, un long et un court … c’est un compromis.

okech,


long en surtoilé c'est pour le confort, niveau sensation on compense pas trop en forçant sur les jambes ?


J'avais plutôt l'habitude de faire l'inverse :

long en sous toilé pour faciliter le décrochage

court dans baston : position bien bloquée

l'avantage du long en surtoilé :

- tu peux te pencher tout en gardant ton mat droit -> la voile ne fait pas d'effet "parachute" (position voile couchée) qui provoque le "décollage" de la planche : donc meilleur controle.

- tu es + loin du gréement donc tu as moins de risque de te faire emporter lors  de rafales.


En soustoilage, tu peux en effet avoir des pbs pour te décrocher mais c'est ds le cas où tu ne planes pas. En planing, ton gréement est suffisemment penché pour ne pas avoir ce pb.

ah tiens j ai aussi ce probleme de décrochage des bouts quand je suis a pleine balle mais avec un harnais culotte .... mais plus avec ma 5.8 quand ca souffle ..j ai tellement peur de la catapulte que je tire avec mes bras en plus ...ce qui fais que je me retrouve décrocher sans m en rendre compte ....

c est chaud:lol:

par contre en 8.1 jamais arrivé certainement mieux positionné et en suspend la force des bras me suffisant plus ou tres peu

ça me fais la même chose , j'en est deduis que ce sont les bouts le blem , en effet 36 cm en harnais cullote , resultat en fullspeed et avec le clapot ça decroche , en plus j'ss obligé de plus soliciter mes jambes , mais en etant pencher comme un malade c'est plus dur de diriger la planche. De plus je peux regler mes bouts mes le blem c'est qe au minimum ça me donne 36cm  

36cm mini oups t'as la tête dans l'eau ???