Directwind.com

<img src="smileys/original.gif" alt=":)" class="smiley" /> C'est ma dernière acquisition<br />
(en occas, excellent état)<br /><br />
mon cahier des charges:<br />
- Une board entre ma 75 wave et ma 100 slalom<br />
- Une board pour 5,0m² / 5,6m² ... qui pour mon poids (72 kg) fait une plage de 19-25 kts... plage assez fréquente par chez nous<br />
- Une board bien joueuse, B&J, bon contôle dans le clapot et avec quand même de bonnes aptitudes à surfer<br />
- Une board aussi à partager pour Altoid-ette (52 kg)<br /><br />
=JP fsw85<br />
<!--img--><img src="http://img15.hostingpics.net/pics/26815 ... 201114.jpg" alt="Posted Image" /><!--/img--><br /><br /><br />
2 nav déjà dans un vent léger...<br />
+ C'est réactif, la prise de planning est assez direct, on ne traine pas d'eau quand on sent la voile tirer,<br />
+ Une fois lancé, c'est trop facile à piloter, c'est super joueur et vif, ça accelère avec un TB contrôle<br />
+ Les jibes sont trop faciles... on peut attaquer comme un malade, elle ne décroche pas<br />
+ le bottom se fait à mach2, c'est long (old school) ... mais il faut de la bonne cuisse avant pour bien marquer la courbe<br />
-  La flottaison est juste ce qu'il faut... dans les vrais trous de vent, ça coule un peu<br />
-  planche pesée nu à 5,5 kg = SUPER mais quid de la solidité ?????<br /><br /><br />
Le début d'une passionatta ???

super planche, tu vas te regaler, je l'ai depuis 2 ans maintenant et pas pres de m'en separer, elle va tres loin dans le vent avec beaucoup de securité, j'ai mis un select wave onshore 23 pour la 5.4 et quand ca monte en 4.7 un sideshore 21.5, nickel

solidite pour l'instant RAS..

Ré-essayé dans un bon vent

18-22 kts avec 5,7m²


mes impressions en vrac ...


- les 85 litres me semble juste ... 85 litres (je fais 72 kg)


- 5,7m² sera son maximum


- peu d'épaisseur à l'arrière et l'ofo de 36 ont:

des + (excellentes sensations de finesse et de pilotage en B&J et bonne accroche dans les jibes ou les surfs, si on regarde l'arr de la board ... on a vraiment un outline de waveboard)

et

des - (départ au planning = faut pas chausser le strap arr trop vite, dans les molles = faut très vite avancer les pieds vers le pdm)


- en nav, cte board est un REGAL !!!!

ça va très vite et c'est très vivant, ça se pilote sans forcer, par de légeres impulsions talon / orteil.

Si une vague se présente, la board s'envole comme une fusée... ça monte très haut. C'est là qu'on apprécie son poids de 6,3 équipé.


- J'avais qques doutes sur le 'touché d'eau'... les JP ayant une réputation d'être un peu dur sur le clapot... et bien, en me concentrant sur cette item, j'ai rien vu de tout ça... ce n'est pas aussi bon que mes Tabou, mais le clapot est quand même assez bien gommé


- Le programme Freewave est 100% conforme....on s'amuse vraiment

Et pour le surf, on est plutôt dans une optique oldschool = surf très rapide et long, tout en courbe .... faut pas compter imiter les surfs courts et chirurgicaux des multi-fins

75 et 85 c'est pas trop proche ?


Sinon, la ou je pars en trip cet été je vais naviguer sur du JP, il parait que ce sont d'excellentes planches  

Martin_A @ 14/12/2011 - 10h17 a dit:

75 et 85 c'est pas trop proche ?


Sinon, la ou je pars en trip cet été je vais naviguer sur du JP, il parait que ce sont d'excellentes planches  

Oui sur le papier

mais les programmes (donc les shapes) sont différents


donc wave75 et fsw85, c'est complémentaire

Quand la 75 devient limite (20/21 kts en 5,0m²), la 85 prend le relais et performe un max.

Nouvelle nav

mais cette fois ci dans une mer bien chantier (vagues dans tous les sens) et dans une plage haute où ma 75 litres aurait parfaitement fonctionné


Mistral 25/28 kts

Pointe Rouge - Marseille - vagues 1m/1m50 en désordre

5,0m² bien étarquée

72 ks (tjs)


Je voulais observer son comportement dans la "plage haute"


Les +:

+ ça accélère à mort, la vitesse est canon

+ assez directionnelle, la board met vraiment en confiance.... on attaque mais la planche est super stable = aucun pb d'assiette

+ le point de contact est sous le pied avant et avec l'arrière pintail = on a un super contrôle, rien ne bouge = du pur plaisir....on survole le clapot ... sans pour autant jamais s'envoler ??

+ en saut, RAS... la board est compacte et se pose sans soucis

+ zéro spin-out ( aileron type Ultra-fin 25)



Les -:

- le jibe devient chaud notamment sur la pression importante à mettre sur le pied avant... avec la vitesse il faut vraiment un gros pilotage sur la jambe avant

- idem pour le bottom ... il faut fléchir pour vraiment 'marquer' le carving

La planche n'a pas les quarts(ou carres!!!) ni les ailerons d'une pure-vague ... et donc pour les trajectoires, il faut prévoir large

Tu voulais dire : les carres ?

Martin_A @ 22/01/2012 - 20h12 a dit:

Tu voulais dire : les carres ?

!!!!


ah ça c'est de la coquille !!!!! shame on me  

Je pense que c'est le genre de board qui doit être facilement tunable avec un aileron un peu plus vague non ?

Martin_A @ 23/01/2012 - 09h01 a dit:

Je pense que c'est le genre de board qui doit être facilement tunable avec un aileron un peu plus vague non ?

c'est exactement ce que j'allais te dire Alto !!

offre lui un set de vague.... et tu verras c'a changera son comportement...  

@Martin

@Ptilou



Banco

Il faudra que je l'essaye avec un aileron wave 23/24 ....

Dommage qu'on se soit pas vu ce weekend, t'aurais pu test mon gasoil wave Ou comment avoir un Quad (qui glisse) sous les pieds avec un seul aileron !

Ah, j'avais oublié .... la board est en powerbox !!!

Combien l'as-tu payé ?

Scalpa @ 26/01/2012 - 12h30 a dit:

Combien l'as-tu payé ?

Acheté 50€ au dessus de l'argus PM (excellente état, peu servie) + fdp


faut que retrouve ma facture