Directwind.com

Keith à propos des twinsers:<br />
<!--i--><span class="i">Riding these boards is … different, to say the least. They allow you to finish your turns all the way resulting in a continuous motion from the bottom turn to the off the top, coming back at the white water and hitting it.<br /><br />
The two fins put the rails in the water sooner and keep that rail in the water throughout the whole turn. We developed an entire new thickness flow for these boards to accommodate what the twin fins are wanting to do.<br /><br />
We would not say these boards are better than a single fin, but you will definitely feel a whole new sensation, doing turns you've never done before.<br /><br />
The direction that wavesailing is going is strongly influenced by a desire to surf and slide the waves. Bringing the style found in surfing today to windsurfing is the new way and these are the boards for it.</span><!--/i--><br /><br />
Source: <a href="http://www.boardseekermag.com/equipment ... 037.htm</a>

Ca y est Jean Sé tu les as testé tes new boards de chez Quattro???


A lire le test le twins serait meilleur que le single!!! Plus manoeuvrable etc...


Ca sent le push loop into front loop into backloop l'an prochain

peut etre un peu mieu  et aussi un peu effet de mode je pense fauit bien faire des truc nouveau si ils veulent qu'on achete leur dernier modele plein po j'attends voir dans 3 4 an pour vous dire ce que j'en pense kan jorai les moyens de les acheter

warone @ 15/08/2007 - 20h05 a dit:

A lire le test le twins serait meilleur que le single!!! Plus manoeuvrable etc...

ça l'a toujours été...

est-ce que quelqu'un sait qui est le distributeur Quatro pour la France ?

Connaissez-vous des shops qui font la marque ?

Un gros shop comme Welcome Hyeres peut être ?

histoire de mode !!


sinon j'en ai discuté avec sergio qui a shapé quelque planche par le passé en twinzer et selon lui la planche n'ai reellement efficace qu'en vague creuse et rapide, par contre le depart au planning est carrement a la traine du aux petits ailerons et plus de frottement vu qu'il y a 2 ailerons !


bref avant d'avoir le niveau et les vagues pour un twinzer le single est plus que jamais le meilleur compromis !!


encore un truc ou trouver les ailerons !!

Xtrem @ 15/08/2007 - 21h20 a dit:

encore un truc ou trouver les ailerons !!

Chez MFC, 125 $ la paire

Xtrem @ 16/08/2007 - 00h20 a dit:

histoire de mode !!


sinon j'en ai discuté avec sergio qui a shapé quelque planche par le passé en twinzer et selon lui la planche n'ai reellement efficace qu'en vague creuse et rapide, par contre le depart au planning est carrement a la traine du aux petits ailerons et plus de frottement vu qu'il y a 2 ailerons !


bref avant d'avoir le niveau et les vagues pour un twinzer le single est plus que jamais le meilleur compromis !!


encore un truc ou trouver les ailerons !!

alors si c 'est sergio qui l'a dit....!!


mdr

  


faut dire que les vagues creuses et rapides vous n'en avez pas par chez vous.... ou plutot personne n'y va

ca surfe a la pepere avec cut back a plat .. si si  je connais c 'est a cause du shape black local....


en fait ca facilite le carving surtout pour les debutants

(essaie xtrem...)

le depart au planning en restant plus debout  et permet de nav moins toilé et ca remonte mieux au pres aussi


bref.. mais sfaut savoir shaper  surtout

thejoker @ 16/08/2007 - 17h50 a dit:

Xtrem @ 16/08/2007 - 00h20 a dit:

histoire de mode !!


sinon j'en ai discuté avec sergio qui a shapé quelque planche par le passé en twinzer et selon lui la planche n'ai reellement efficace qu'en vague creuse et rapide, par contre le depart au planning est carrement a la traine du aux petits ailerons et plus de frottement vu qu'il y a 2 ailerons !


bref avant d'avoir le niveau et les vagues pour un twinzer le single est plus que jamais le meilleur compromis !!


encore un truc ou trouver les ailerons !!

alors si c 'est sergio qui l'a dit....!!


mdr

  


faut dire que les vagues creuses et rapides vous n'en avez pas par chez vous.... ou plutot personne n'y va

ca surfe a la pepere avec cut back a plat .. si si  je connais c 'est a cause du shape black local....


en fait ca facilite le carving surtout pour les debutants

(essaie xtrem...)

le depart au planning en restant plus debout  et permet de nav moins toilé et ca remonte mieux au pres aussi


bref.. mais sfaut savoir shaper  surtout

c'est quoi ton probléme mec ?

concernant les deux petits ailerons qui ne facilitant  pas le planning ou le cap, il me semble que certaines boards par le passé ont été vendues surla base de  :


deux ailerons de 15 contre un aileron de 26....ou un truc du genre


donc, ça doit planner pareil ou pas trés loin, et le shape doit porté les modifs qui vont bien pour que les qualités de nav dans ces domaines soient au rdv, non ?

mogador @ 16/08/2007 - 16h22 a dit:

c'est quoi ton probléme mec ?

Il n'a pas de problème, c'est juste qu'il sait tout et qu'il a la grande bonté de nous faire partager son savoir.


Parce que tu pensais qu'un mec qui navigue sur un étang avec du matos de vagues du siècle dernier n'a pas son mot a dire sur le matérial 2008?

C'est mal connaitre le joke. Il est au dessus de tout ca, il a la science infuse.

merci jean-sé pour la petite mise au point!

Au fait Jean Sé, tes twins ils sont parralèles?

Et est-ce qu'ils ont un profil symétrique, ou bien le gauche et le droit sont différent avec une partie plate et une partie bombée?

Sur les surfs, c'est en grade partie ça qui fait que ça tourne plus qu'un single.

KipURieR NoiR @ 17/08/2007 - 09h40 a dit:

Au fait Jean Sé, tes twins ils sont parralèles?

Et est-ce qu'ils ont un profil symétrique, ou bien le gauche et le droit sont différent avec une partie plate et une partie bombée?

Oui, il sont interchangeables.

KipURieR NoiR @ 17/08/2007 - 09h40 a dit:

Sur les surfs, c'est en grade partie ça qui fait que ça tourne plus qu'un single.

Faut vraiment que tu arretes le chouchene

C'est pas ça que je voulais dire.


Sur un surf, les ailerons latéraux ne sont pas parallèles à l'axe de la planche, ils sont légèrement rentrés vers l'intérieur, et aussi profilés: La face à l'intérieur est plate. Le tout ralentit un peu mais ça aide pour les virages et pour l'accroche, est-ce c'est le cas sur les twins quatro???? Apparemment non.