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Bonjour à tous,<br /><br />
J'ai acheté en hiver une fanatic eagle 126L HRS neuve de 2008. Pour moi, elle n'est donc pas dotée d'une vis de décompression (la version sandwich était épuisée lorsque j'ai passé l'achat). Mais, j'ai remarqué qu'elle en avait une.<br /><br />
Est-ce normal ? Je vais partir en Espagne cet été, dois-je la dévisser un peu, complètement lors du voyage en voiture ?<br /><br />
Merci pour vos conseils et avis  <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />

dévisse la un peu si elle est au soleil ou dans la voiture au soleil.

Mais n'oublie pas de la revisser

ok. Mais est-ce normal qu'une HRS ait une vis de décompression ?

ouais, y'a pas de raison!

S'il en ont mise une  

Ouvre ta vis quand tu laisse la planche dans la voiture, ou si tu rentres par le col de l'Iseran, sinon pas de problème particulier.


HRS c'est "high resistant skin" je ne sais pas ce que c'est en réalité. C'est pas très clair :

High Resistance Skin


High resistance composite technology – an optimum weight and durable construction for every-day use. A thick, durable outer skin gives the board hull a high strength, ding and impact resistance. Strategic use of glass reinforcements ensures an adequate stiffness. Used on the standard Shark, as well as on the Viper/Ripper ranges in combination with a user friendly EVA deck.

Mais c'est probable que dessous tu aies un pain de mousse+une couche d'airex et plus ou moins de fibre, le tout enrobé par une dernière couche plus résistante.

Donc risques de délam existent comme pour une board en sandwich, c'est juste plus résistant aux impacts, et plus chiant à réparer quand tu parviens à le casser.


J'ai une F2 axxis dans le grenier, la "coque" est en plastique mais dessous y'a quand même de la fibre (vu en pétant le nose) et il y avait une visse de décompression.

Ok merci. J'y penserai.

Vis de decompression = a devisser (un peu) apres chaque session


Oublie pas de revisser apres pour retourner dans l'eau

Après chaque session ? c'est pas un peu trop ?

Tu as toutes les croyances sur la vis, donc à toi de choisir...

Vis de décompression à dévisser dans la voiture et en avion.


Sur le toit d'une voiture à priori c'est pas utile mais ca dépend de la construction de la planche (qualité). Donc dans le doute...

ça marche.

Je change complètement de sujet : j'ai un autre problème.

Ma combine intégrale 3/5 mm a sur le verso des espèces de patch qui protègent les coutures. Mais ceux-ci ont tendance à se décoller. En images :








Existe-il une sorte de colle qui permette de les recoller ?

Merci d'avance.

Le néoprène des combis est collé à la ... colle néoprène !!! Certe la colle industrielle est plus forte que les Pa..tex et autres de supermarché, mais tu peux trouver des colles néo en magasin de plongée qui te permettront de régler ces petits soucis. Il en existe même des noires qui donnent un aspect plus clean à l'encollage, ou qui te permettent de coller une couture qui a tendance à s'effilocher.  

je ne conseille pas de recoller avec de la colle néoprène de supermarché au risque de rapidement voir la colle marron beurq

ok, merci beaucoup !

Je vais en acheter demain en veillant à la couleur  

Loupiot @ 20/07/2010 - 11h12 a dit:

Bonjour à tous,


J'ai acheté en hiver une fanatic eagle 126L HRS neuve de 2008. Pour moi, elle n'est donc pas dotée d'une vis de décompression (la version sandwich était épuisée lorsque j'ai passé l'achat). Mais, j'ai remarqué qu'elle en avait une.


Est-ce normal ? Je vais partir en Espagne cet été, dois-je la dévisser un peu, complètement lors du voyage en voiture ?


Merci pour vos conseils et avis  

OU as tu acheté ta planche? j'ai acheter la meme en 113L l'an passé, et elle m fut livré dans le meme état..