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Un nouveau concept de planche à voile est né ! Pour les amoureux de la régate et de la navigation par petit temps, cette planche innovante offre une performance inégalée. En solo ou en tandem, pour l'apprentissage comme pour retrouver le plaisir de la navigation en famille ou entre amis, voici le renouveau de la planche à voile familiale ! <a href="https://www.youtube.com/watch?v=GUi9wvJ ... wvJPIW4</a>

Sympa mais j'ai du mal à voir ce qu'il y a de nouveau dans le concept.


Et pour le renouveau de la planche à voile familiale je le vois mieux côté Sealion XL ou WindSUP (voire gonflable)


Sinon la carène est belle et semble efficace. Comment la dérive se rétracte? le puits n'est pas assez long pour la ranger en pivotant, c'est quand même pas une dérive sabre?


Sur quoi tu te bases pour annoncer des performances inégalées? Y'a un peu de concurrence dans le domaine (Serenity, Exo D2, Starboard Phantom, ...)

C'était pas ça les planches division 2?

Nicko @ 20/09/2014 - 09h34 a dit:

C'était pas ça les planches division 2?

ça ressemble beaucoup en effet cependant celle-ci fait 78 de large, donc ça doit être plus facile de tenir dessus, elle est moins tonneau

Je ne vois rien de nouveau là dedans si ce n'est remettre au goût du jour une planche des années 70 80....


Sainval faisait déjà des planches comme ça y a belle lurette.


C'est une blague, non ???

a premiere vu ca reseemble a de l'open

puis a deuxieme vue a exocet ou ahd


en fait c'est un concept de plan d'eau interieur ...


mais ce n'est pas du planing!!!

Le nouveau concept me rappelle beaucoup de souvenirs      


C'est une pub ? c'est quoi ? premier message en plus .......  

C'est sympa ces vidéos des années 80

En plus avec des gréements collector

Moi aussi j'ai remarqué la Décathlon super profile  


Vidéo d'époque à n'en pas douter

Bonjour les amis !


Je vois que je dois avoir à faire à un public assez jeune ! Ce concept est bien né de l'amour de la navigation par petit temps sur planche Open Division 2 des années 80. Mais sur ce proto, j'ai fait sauter la contrainte de la jauge et mis à profit le bénéfice de 30 ans d'évolution des monocoques et dériveurs ! Seule la planche à voile n'avait pas encore adopté ces formes de carène, ce domaine étant entièrement tourné vers la navigation "déjaugée" (carènes plates). Non seulement je retrouve la performance (vitesse à toutes les allures et cap au près) que les meilleures Open de l'époque, mais en plus, je gagne très nettement en stabilité (comme l'a supposé Lomic) et en plage d'utilisation : elle reste tout à fait agréable à naviguer à Force 4 (même si je préfère dans ce cas sauter sur mon gun de vitesse !).


C'est vrai que l'on peut la comparer à la Serenity, mais avec un arrière "coupé" car il devient un handicap dès que le vent forcit. Mon proto partage avec l'Exocet RS D2 des dimensions très similaires. La différence essentielle est que la RS D2 semble avoir été optimisée pour des vents légèrement plus forts que mon proto : la moitié arrière de sa carène est plate (si je néglige en première approche les divers décrochements, "V", ...). J'ai en revanche privilégié une carène "à déplacement" qui permet d'obtenir un écoulement de l'eau bien supérieur à vitesse modérée (le sillage est "magique", ce que j'essaie de montrer sur la vidéo - et ce qu'a bien noté Lomic). La Starboard Phantom 377 elle, n'a rien d'une carène à déplacement : elle a besoin de déjauger et gardera une trainée supérieure en sub-planing.


Enfin, le gréement ... vous y allez dur ! Effectivement il a ... 25ans (rafistolé comme je peux). Je ne peux pas mettre mes sous à la fois dans la création de nouveaux flotteurs ET le renouvellement de mon gréement ... En revanche, une chose est sûre : cette vidéo à bien été tournée cet été !


Point technique pour répondre à Lomic : la dérive est pivotante et a, de surcroît, une plage de réglage longitudinale qui permet d'avoir un même flotteur optimisé en solo Et en tandem. Si le puits de dérive est court c'est que je n'ai pas voulu fragiliser la coque qui est creuse. Il n'est donc pas possible de rétracter entièrement la dérive (ce qui n'est d'ailleurs pas nécessaire en navigation).


Maintenant, je suis sûr que ma vidéo vous apparaitra sous un nouveau jour : https://www.youtube.com/watch?v=GUi9wvJPIW4

La vidéo est tournée où?

la video : serre ponçon ?!

sympa le concept (pas nouveau mais revisité on va dire) ,


perso j'aime bien, un truc accessible qui marche par pétole, on trouve rien sur le marché, le produit qui pourtant a popularisé la planche en 70/80


tu peux en dire plus sur la construction, planche creuse : quelle structure

oui dis-nous en plus sur ton projet, tu veux te lancer sur le marché? partager ton plan et ta méthode de construction? parce que si c'est le "renouveau de la planche à voile familiale" c'est que tu envisages qu'elle soit accessible d'une façon ou d'une autre?


niveau construction, ça serait intéressant d'avoir un reportage avec photo, de la conception à la fabrication


quel poids fait-elle au final? (parce que 3m80, à moins d'avoir une remorque, il faut la poser sur les galeries d'un véhicule)


tu dis que la dérive ne se rétracte pas complètement, du coup c'est un flotteur qui n'est pas conçu pour planer quelle que soit sa vitesse?

Thomas Justin @ 20/09/2014 - 21h26 a dit:

Bonjour les amis !


Je vois que je dois avoir à faire à un public assez jeune !

J' adore qu'on me dise ça à 50 ans     merci  

Sympa on voit bien la planche, mais percer sur ce marché est vraiment très difficile...