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Quelles sont vos avis qur les écarts corrects entre les voiles en dessous et au dessus de 6.0 ? Sachant que plus la surf. est petite plus l’écart est faible et que ce n'est pas linéaire.
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<br>en dessous : 0.5/0.8 ?
<br>au dessus : 1/1.5 voir 2 ?
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<br>Au dessus de 7 : 2 ?

Un ratio de 1.10 à 1.15 entre les surface de voiles me parait idéal mais avec la plage d'utilisation des voiles modernes et en fonction de ton budget tu peux prendre plus d'écart (~1.20)
Par exemple 4.2 /4.7/5.3/6.0 c'est nickel 8)
Pour les grandes tailles on doit pouvoir garder la même logique mais j'ai jamais essayé.

11.5 -> 7.8 -> 7.0 -> 6.3 -> 5.5 ce quiver FW - Slalom tient la route de 8 à 35+ noeuds (la 7.8 est redondante sur le programme 11.5 FW de 14 - 18 noeuds et la 7.8 est redondante avec la 7.0 Slalom de 16 à 20 noeuds - mais ..................... parfaite sur une grosse slalom moderne type HYPERSONIC de 12 à 20 noeuds !).
A+
SergioA27

4.2 5 5.5 6.5 7.3 8.8

Avec ça, je passe partout de 15 à 45 noeuds.
Pour pinailler, je prendrais bien une 5.7/5.8 à la place de la 5.5, mais c'est aussi et surtout parce que c'est avec cette taille de voile qu'on se tape les meilleurs runs!
Et en plus grand, je passerai directement de 8.8 à 12. Mais c'est pas pour tout de suite, il faut aussi le gros cul qui va avec!

mimich : elle te sert à quoi ta 4.2 ??

Tu la sors quand les mamys de Gruissant se mettent à voler par dessus les bancs ??

apres c une question de pt de vue personel....
perso moi pour gros temps G 4.2- 5.5 et bé jé jamais trop souffert de pas avoir de 4.7 bien que tout le monde me le dise....

si ca gene pas detre un peu a la rue de tps en tps....


apres fo voir le porte feuille...

Un écart entre 0,7 et 0,8m2 me semble acceptable dans les petites surfaces < 6m2 de type vague et jusqu'à 1,5/2 m2 dans les plus grandes toiles de type slalom race.

0,5 m2 d'écart me semble vraiment faible et le choix de la surface adéquate est d'autant plus difficile.

Gilles.29
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4.0 - 4.7 - 5.5 - 6.3 pour une utilisation wave-freestyle.

Jour

3.7 qui sort deux fois par an
4.7 qui sort très souvent dans le sud
5.8 slalom spécial la franqui/gruissan
6.9 slalom ptit temps
9 M pour le light

Si je voulais encore réduire, je supprimerais la 6.9 pour passer direct de la 9m à la 5.8, la 9m se tient très loin...

Sur leucate, j'ai connu des locaux qui n'avait qu'une planche et une voile : 4.2 ! ...

Bye

4.2 - 4.7 - 5.0 - 5.4 - 5.7

Manic pour toutes les tailles, a part 5.4 poison

[quote=will]mimich : elle te sert à quoi ta 4.2 ??

Tu la sors quand les mamys de Gruissant se mettent à voler par dessus les bancs ??[/quote]

qd les mamies volent, là, je mets 3,5

[quote=will]mimich : elle te sert à quoi ta 4.2 ??

Tu la sors quand les mamys de Gruissant se mettent à voler par dessus les bancs ??[/quote]

En slalom, à pas grand chose.... Je sors 5.0 mini, sauf en cas de cyclone.
Par contre, en vague, c'est pas mal de ne pas avoir les bras qui s'allongent...
Ca tombe bien, c'est une voile de vagues!
Pour faire rire, j'ai aussi une 3.6 qui est dans le garage depuis 10 ans et qui a du sortir 3 fois... (C'est une North Infinity. Faut avouer que la 3.6 n'était pas une réussite... La 4.3 était bien plus agréable à sortir...).
Pas grave, elle va se recycler pour le wind skate!

Ce n'est pas tout à fait mon QUIVER, mais ce que je prendrais.
A pondérer par rapport au poids du gus (92 Kg)

5.7 :arrow: Slalom high (pas les conditions pour naviguer plus petit )
7.0 :arrow: Slalom high (max) et médium/light (min).
9.0 :arrow: Slalom médium/light (max) et gros cul (que je n'ai pas ) (min)
12.5 :arrow: Gros cul

Ce qui correspond à peu prés aux préconisations de JM.

Feeling idem pour la tenue des (petites) baches.
Difficile pour moi de savoir quand passer de la 8 m à la 6.6 m.
Le passage en 9 m clarifie les choses :!:

Sujet évoqué ya pas très longtemps :

http://www.directwind.com/forum/viewtopic.php?t=5056

mon quiver perso (80kg) :
6.7
5.3
4.2
3.5

de 15 à 50 nds

11 - 9.8 - 6.2 - 5.0 en FW SL.
5.0 - 4.5 en vague.
Je fais 75kg.
Avec mon quiver de FW SL je peux sortir de 7 à 40 noeuds. Au dessus je n'ai plus de plaisir à naviguer. C'est trop fort.