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J'ai éplucheé avec intérèt les spécials tests de wind et de plang mag.
<br> <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
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<br>Je possède une fanatic LTD72 depuis 10/03 et c'est vrai les ailerosn sont merdique, le 44 se délamine après 3 navigation
<br>Et les essais de cette planche montre bien que ces lames "sont a jeter. <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
<br>Maintenant la planche est vendu 200 euros moins chère sans le 2 ailerons
<br>Bon voila ma question.
<br>Je fais 85 kg, j'ai une 7.8 et 8.8 match race et je navigue surtout surtoilé.
<br>Je veux acheter les nouveaux select ligthing.
<br>Sachant que j'ai les deux ailerons d'origine 35 et 44 cm, Quel taille me consseillerez-vous?
<br>un 48 cm pour la 8.8 et un 40 pour la 7.89
<br>
<br>Merci de vos réponse
<br>jean christophe

[quote=blaireau77]J'ai éplucheé avec intérèt les spécials tests de wind et de plang mag.


Je possède une fanatic LTD72 depuis 10/03 et c'est vrai les ailerosn sont merdique, :evil: le 44 se délamine après 3 navigation :cry:
Et les essais de cette planche montre bien que ces lames "sont a jeter.
Maintenant la planche est vendu 200 euros moins chère sans le 2 ailerons :?
Bon voila ma question.
Je fais 85 kg, j'ai une 7.8 et 8.8 match race et je navigue surtout surtoilé.
Je veux acheter les nouveaux select ligthing.
Sachant que j'ai les deux ailerons d'origine 35 et 44 cm, Quel taille me consseillerez-vous?
un 48 cm pour la 8.8 :?: et un 40 pour la 7.89 :?:

Merci de vos réponse
jean christophe[/quote]

Pas grand monde connait cette planche. Dommage pour toi si tu as payé le prix fort pour avoir ces 2 ailerons de ...

Ne pourrais-tu pas te faire prêter 2 ailerons "valables" (type Superfast parce que bien répandus) pour faire le test toi-même et investir par la suite sans te tromper (d'ou l'intérêt d'être bien avec un shop).

ça me parait pas mal... de toutes façons, avec un OFO de 48cm, c'est à peu près la taille maxi maxi qu'elle puisse supporter.
Maintenant, avec seulement 1m2 d'écart entre tes deux voiles, tu pourrais peut-être tout faire avec un seul (très bon) aileron de 44 ou 46: sélect SO3 par exemple!
Et je trouve que tu devrais aussi écrire à B§M pour réclamer le remboursement de la différence de prix: il ne faut pas prendre les gens pour des c... quand même!
:wink:

Slu blerow

je ne peux te laisser seul aux prises avec ces démons de l'OBG

Alors, selon un très bon planchiste Christophe R, l sélect s03 manque grave d'appui sur la falcon 72 au point de demander + de 4 cms de + qu'avec un gasoil GT9.

Comme tu l'as lu, le so3 de 40 cms conviendrait qu'avec 7.2, et compte tenu de ton gabarit, rajoute tranquilement 2 cms...

Le sélect lightning, personne ou presque l'a essayé à ce jour.



Perso, soit je prends un gasoil, soit je casse la tirelire et je m'adresse au maitre himsel, jj deboichet !

En attendant, je vais certainement naviguer avec la falcon et un vieil aileron fins 44 de 2000, pour une 8.8 crossfire north, je te tiens au courant.

bye

JM

j'ai envoyé un e-mail a select le 9/03/04 et je n'est pas de réponse :cry: .
C'est long ou je m'y prends mal. :wink:
Je vais revoir mon shop et voir le geste commerciale possible pour les ailerons :? . je vous tient au courant, surtout pour les possésseur de cette planche.

Au fait au vu de vos réponses je pense investir dans un 44 haut de gamme et garder l'ancien 35 cm que j'utiliserais quand j'aurais investit dans un grément en 6.5. :shock:

Un 44 pour passer 7.8, c'est bon mais une 8.8 :?:
jean christophe
a+

Select m'a répondu , la réponse est très professionnelle 8) . leur site 2003 remis a jour la semaine prochaine.
En résumé on me conseille un 42 en 7.8 et un 48 en 8.8 sur plan d'eau intérieur. sur plan d'eau ouvert un 40 et un 48.
Pour le choix entre un select LIGHTINING et un S03 outre le prix,la teneur en carbone, il faut tenir compte d'un délai de fabrication beaucup moin long pur le LIGHTINING :wink:

Mon shop ma repris mes deux ailerons (le 44 a semble t'il un défaut.le 35 neuf pas essayé) en SAV pour recevoir un contrepartie un avoir de la différence entre le prix de la planche(2003) avec ET sans ailerons(2004) .

Mais tout ça reste bien sur a confirmer :wink:
A+
jc

Je devrais recevoir prochainement mon avoir sur ces deux ailerons.

J'ai actuellement un 46 (fin's de meme génération que ceux d'origine) pour 40 euros en dépannage.
Mais j'e n'ai toujours pas pris de décision quant au selects sur la gamme et leur taille.
Vous pouvez m'aider
merci a vous
jc

Apparement le select lightning a l'air de glisser bien, à part k il faudrait le tester dans le box pour savoir si ça flotte ds celui de la ltd 72.

Bye

Blaireau77 les ailerons d'origine sont les Fin's bleu et blanc ? Honnetement je les trouve très bien, ca vaut le select que j'avais sur une Bic !

Que leur reproches tu ?

J'ai limprression qu'il décroche trop rapidement en navigation surtoilé sur les bord de largue bien abattu, la planche a l'air de marcher en crabe.
Et il est vrai qu'il flotte légèrement dans le box.

De toute façon j'ai passé commande d'un select 44 SO3.
Je te tiens au courant de la différence de comportement.
salut.

Ok ! Ils me servent à la place de l'aileron d'origine de la Flash (là on peut parler de merde :wink: ), et je ne décroche quasiment plus avec. Si je pars en spinout c'est plus un manque d'engagement dans le clapot qu'un problème de l'aileron je pense.

J'attends ton compte rendu !!!!!

De toute façon j'ai passé commande d'un select 44 SO3.
Je te tiens au courant de la différence de comportement.
salut.[/quote]
salut moi j'ai reçu le miens :wink: .
J'ai enfin pu hier a troyes(10) essayé vraiment mon select SO3 44 cm en Match race NS 7.8 vent modéré avec rafales. :twisted:
Le select remplace mes 2 ailerons donnés en SAV.(gratuitement)
C'est le jour et la nuit :shock: , je n'ai plus de spin-out, je remonte mieux au vent face au clapot, au grand largue l'aileron ne décroche pas. Bref Fanatic a vraiment vendu de la "merde" avec son flotteur. :x

Seul Bémol, le box de l'aileron est un poil trop grand. :cry:
Pour le caler je met du scotch sur l'embase de l'aileron pour l'instant avant de rajouter un peu de résine de la box de la planche :roll: .

De ce fait mon aileron "siffle" :? quand je dépasse les 50 noeuds :wink: , c'est du au calage de l'aileron :?: